# цитата Base Camp:
лыжные крепления Андрея Безрукова

Хорошо, что есть такие изобретатели! .....но, видно сразу, что в авиации он не работал. Как-то топорно выглядит. Похоже на мышеловку.

# цитата Base Camp:
Рантованный ботинок не обязательно супер жесткий. Так что со слов изобретателя, ходится на них точно проще, чем в телемарковском пластике)

Видал я, как ходят в подкошечных ботинках. Примерять не стал - ноги коротки:) А на гололёде, дак смотреть страшно.
Не супер жёсткие рантовые ботинки у меня есть, NN75. Их можно встегнуть в многие скитуровские крепы. Но незачем, вроде.
А других рантовых ботинок я и не видал

# цитата kja:
Похоже на мышеловку

Это плохо, сравнивать Андрея с порицаемым монополистом
translate.google.com/?text=rottefella...
(:

# цитата makarow:
Это плохо, сравнивать Андрея с порицаемым монополистом
translate.google.com/?text=rottefella...
(:

Чесслово, не хотел никого обидеть. А от перевода вообще в шоке :)

Дак, так автор сам свои крепы назвал, 3-pin которые. Компания появилась поздней. И предназначалась для выпуска креп 3-pin. А я долго думал, што же у них все другие крепы странные какие-то. Не менее 4х разновидностей тросиковых NN75 под кожанный рантовый ботинок. Тьма разных конструкций NNN, где шарнир ломается, если упасть, а флексор снега боится. NTN, ботинки для которых производители сразу снабдили посадками под 2-pin, на всякий случай. И вот теперь крепы с ботинками для коньков, которые почему-то называют лыжными

# цитата kja:
Ямал-2 (что на фото) 1900 гр. за пару

Как вы в них ходите все? Я когда выбирал себе обувь тоже в первую очередь посмотрел на Ямалы/Салехарды и тоже съел моск тов. makarow про размеры и пр. %)

Но после примерки в магазине - сразу отказался. Надо, наверное, лапу какую-то правильную иметь. У меня в ботах подходящего размера не получилось зафиксировать лапу так, чтобы при шаге пятка не ходила внутри бота при каждом шаге на несколько сантиметров. Работать сварщиком, наверное, так норм, но целый день идти - сотрется самая привычная пятка.

# цитата tarle:
Надо, наверное, лапу какую-то правильную иметь

Одним из моих условий, при подборе обуви, является возможность хождения "лапы" внутри бота. Я никогда не затягиваю сильно шнурки. Ход пятки качает воздух внутри ботинка и снижает запотевание ноги. А стертые пятки носков - это расходный материал. Хотя правильные носки весьма устойчивы к стиранию. Я прихожу в Спортмарафон и говорю, что мне нужны теплые ходовые носки и мне их предлагают. Там всякие комбоматериалы и они держат. Пока ни одной пары не выкинул. Видимо привычка в детстве, а потом и работа в зимней степи, когда весь день ходишь в валенках, наложили свой отпечаток на манеру носить ходовую обувь. Возможно, что у моих лап клаустрофобия! :) Вот пластиковые ботинки у участников походов, это да, ужас! Спасает только жидкий спрей-лейкопластырь.

Тема о ремнаборе навеяла. Вопрос к тем, кто на NNN BC ходит - вы на случай поломки креплений что-нибудь берёте? Запасное крепление например... А то у меня все на тросиках, у них свой ремнабор, а я на тросики переходить не хочу пока.
Просто обычные NNN ломал не раз. BC пока не ломал, ну так и в дальних походах пока не был.

# цитата Ptyza:
кто на NNN BC ходит - вы на случай поломки креплений что-нибудь берёте?

На NNN BC далеко еще не ходил. Брал комплект метизов, одно крепление автомат и пару флексоров. В случае проблемы с ними, перекинуть нетрудно. Другое дело скоба в ботинке. Производитель экономит, цельную скобу не гнет, а приваривает перемычку на точечной сварке. При торсионных нагрузках сварка разрушается и скоба легко вылетает из подошвы ботинка. Поломка критическая, что делать, решения пока нет. Надеюсь, коллективный разум что-то придумает. Купил на всякий случай, вторую пару ботинок.

# цитата DICOM:
На NNN BC далеко еще не ходил.

Ну я конечно - про "далеко". По средней полосе ничего не беру, всегда пешком можно выйти. А вот на полярном Урале, к примеру, может быть чревато, насколько я понимаю.

Думаю, этого комплекта достаточно для его замены в случае поломки.

# цитата DICOM:
одно крепление автомат

А почему автомат, просто что было? По цене то они с механикой не сильно различаются...

# цитата Ptyza:
А почему автомат

Просто есть в наличии несколько пар (покупал из-за флексоров).

# цитата Ptyza:
Вопрос к тем, кто на NNN BC ходит - вы на случай поломки креплений что-нибудь берёте?

Нет. И на случай поломки бот запасные тоже не беру.
Все тоже самое и про SNS BC.

# цитата DICOM:
Производитель экономит, цельную скобу не гнет, а приваривает перемычку на точечной сварке.

Это не как на моей фотке? Вскрывали?


Да, а я таки потрогал эти крепы, которые

# цитата Oleg Mystery Forest:
подскажите пожалуйста, как закрепить эти крепления на ноге? Всю голову уже поломал, нашёл советские лыжи с таким креплением,

Встретил в коллекции у камарадов в PomorSki. Это оказались беговые тросиковые крепы для советских лыжных ботинок из юфти и с кожанной подошвой. Написано, сделано в Харькове

# цитата DICOM:
Другое дело скоба в ботинке. Производитель экономит, цельную скобу не гнет, а приваривает перемычку на точечной сварке. При торсионных нагрузках сварка разрушается и скоба легко вылетает из подошвы ботинка. Поломка критическая, что делать, решения пока нет. Надеюсь, коллективный разум что-то придумает. Купил на всякий случай, вторую пару ботинок.

Так это же было пару раз всего..!!!. а из достоверных только из опыта Чегодаева (и то брак)... И что теперь запасные двойные и тройные ботинки носить с собой?) Так и всё запасное можно взять...) Запасная мотособака - очень классная вещь - кормишь бензином и везет вперёд)

# цитата Base Camp:
Так это же было пару раз всего

Это только те случае, которые мы знаем в рунете. Сколько действительно было поломок и замен по гарантии в Мире, нам неизвестно.

# цитата Base Camp:
из опыта Чегодаева (и то брак)

Вы видели результаты экспертизы, чтобы утверждать, что это заводской брак?
На мой взгляд, никакого брака нет, такая технология изготовления данной детали. Разрушение скобы привела интенсивная эксплуатация ботинок в достаточно жестких условиях, в горах Урала. Как мы знаем, у Олега и канты не выдерживают, трескаются, поэтому это вопрос нагрузок и времени. Большой вес владельца с рюкзаком, большой размер, траверсы и падения, укоряют разрушение скобы при торсионном скручивании подошвы ботинка.
В связи с этим, решил напомнить, что такая поломка возможна и желательно, заранее, в тепле, найти решение, каким образом можно закончить или выйти с маршрута, если она возникнет.
По видимому, это будет репшнур или тросик, но как его крепить в области пятки ботинка и креплений, пока не понятно. Флексор придется убирать.

# цитата Base Camp:
теперь запасные двойные и тройные ботинки носить с собой?

Это Вы сказали. Если для Вас приемлемо, берите. Для меня, вторая пара ботинок слишком тяжелая и габаритная, чтобы брать ее в запас.

цитата: Это Вы сказали

Я не сказал, а спросил! Никто в здравом уме не потащит с собой запасные лыжные ботинки…

Помнится читал отчёт о лыжном соло походе по северу Сахалина, ходил какой-то местный мужик. Так у него ночью пошел грыжей Therm-A-Rest Neoair Xtherm. Так он достал запасной, надул его и продолжил спать. Судя по его отчёту и фоткам, у него в запасе было ВСЁ.

# цитата DICOM:
По видимому, это будет репшнур или тросик, но как его крепить в области пятки ботинка и креплений, пока не понятно. Флексор придется убирать.

Вы про то как передвигаться со сломанной скобой в ботинке? Типа примотать в боту некую ремонтную эрзац-скобу?
Может все же пару щечек и одну лягуху тогда? Ну или вообще харьковское - с регулируемыми щечками, чтобы правую и левую не тащить (если соло). Тросик как раз репиком можно заменить спокойно, говорят. Всяко легче чем к боту скобу приматывать, кажется