И по нормам, например Аэролфлота, регистрируемый багаж
не должен превышать 158 см по сумме 3-х измерений

Илекса кмк не вписывается ((

Как люди возят катамараны в самолетах!

цитата ДмитрийН:
И по нормам, например Аэролфлота, регистрируемый багаж
не должен превышать 158 см по сумме 3-х измерений

Тьфу-тьфу-тьфу, но пока ни разу не измеряли...

Летел с Кавказа с гермой 180л, проблем не было.

Тоже летали не один раз, обычно всё проходило нормально, но раз докапались и пришлось доплачивать.

цитата ДмитрийН:

И по нормам, например Аэролфлота, регистрируемый багаж
не должен превышать 158 см по сумме 3-х измерений

Илекса кмк не вписывается ((

Как люди возят катамараны в самолетах!

Рецепт очень простой, НЕ летайте самолётами Аэрофлота! И ваши байдарки будут ржавыми и довольными. Только когда эта простая масль придёт в голову большому числу людей, только тогда в аэровроте возможны какие-нибудь положительные изменения в сторону пассажиров, но это не точно.
У многих нормальных авиакомпаний максимальные габариты бесплатного багажа 300см при 30кг веса. У многих авиакомпаний хоть 158см, но на самые дешевые билеты бесплатно дают 2 места багажа по 23кг.

Да я не то, что бы за Аэрофлот двумя руками, просто к слову, так как пользовался им несколько раз без проблем для перевозки велосипеда который по ихнему тарифу входящему в норму 23гк багажа проходит как негабарит.
Соответственно его загружают не за стойкой регистрации, а отдельно.
И подают не на общую ленту, а в специальном месте для негабарита.

При получении багажа, байдарка в крупной упаковке, если пустят на ленту, не возникнет ли недоразумений?


пс, можно ли перенести некоторое количество тематических постов в отдельную тему?
Своего опыта не имею, хочется побольше узнать, ну и другим пригодится. не все же по МО да в Карелию ходить.

К примеру к НордСтара все рюкзаки идут как негабарит из-за торчащих лямок, доплачивать ничего не нужно, но сдаётся рюкзак на отдельную ленту и спускается к месту погрузки на лифте.

Есть понятие негабарит с точки зрения аэропорта,зависит только от традиций и обрудования аэропорта, вам ничем не грозит, кроме необходимости тащить негабприт в спечиальное место для его сдачи.

Но есть понятие негабарит с точки зрения авиакомпании. Это обычно грозит раскошеливанием. Иногда суммы могут быть очень приличными.
Размеры зависят от авиакомпании и направления полёта.
Тщательность проверки зависит много от чего, от авиакомпании, аэропорта, смены, рейса, даты, коммерческой загруженности рейса и ещё хрен знает чего. иногда не замечают, иногда вымеряют до сантиметров.
Распространённые предельные габариты (сумма 3х измерений)
158, 180, 196, 203, 300см
У авиакомпаний есть 2 вида габаритов: предельные габариты для бесплатного багажа, это то что я писал выше.
И есть ещё максимальные габариты, которые авиакомпания в принципе может перевезти за деньги. Их обычно знают полиэтиленовые каякеры.

Перевозил байдарку, весло и другое снаряжение в одной упаковке лоукостером АК "Победа"
Габариты получились 90х25х35 150 см из разрешенных 203см вес 17кг из разрешенных 20кг
Оформлял как обычный регистрируемый багаж, но по правилам перевозчика размер более 80см по любой из сторон считается как негабарит, сдавал на отдельную стойку, без всяких доплат.

костровой, Не надоело еще? Ну сколько можно эту свою х... лить на форум!

# цитата ДмитрийН:
Как люди возят катамараны в самолетах!

Сдают за пару дней в грузовую компанию и везут. По России это работает.