цитата ДмитрийН:
что не нужно обматывать шафт изолентой Руки натирает очень сильно малейшей неровностью.

Это очень индивидуально. У меня вот нет этой проблемы.
Более того, "зимний" шафт я только с изоляцией понимаю, поскольку его надо обмотать одним мм пены, которая идет под изоленту. Особенно тепло получается, если обмотать "теплый" карбон (стекло, к-кевлар и т.д.), а сверху одеть "лапу"

цитата ДмитрийН:
не нужно обматывать шафт изолентой

На моих синих вёслах ВВ край термоусадки со временем начинает отходить от алюминиевой трубы и песок в эту щель забивается... Пришлось замотать изолентой чтобы ситуация не усугублялась. А какие ещё простые и дешёвые варианты решения есть? Или это только у меня с этим проблемы?

цитата DICOM:
На мой взгляд, устанавливать композитный шафт на весло RST для снижения веса, не имеет смысла. У этих весел есть достоинство, как низкая стоимость и возможность подгонки длины и угла разворота из стандартного под себя на сплаве.

Полагаете, есть готовое весло для тех условий, для которых оно мне нужно?

Задача такая: нужно байдарочное весло для "выплывания". Две трети времени похода оно едет в рюкзаке. Одну треть оно стучит по камням, потому что река мелкая и быстрая. Никаких бурноводных достоинств от весла не требуется, так как все препятствия видны издали и дают достаточно времени для манёвра. Получается, что требований к веслу три: разборность, способность пережить очень много ударов о камни и низкий общий вес.

Чистый карбон тупо не подходит, потому что баса с запаской на берегу не наблюдается. Да и глупо тратить $500 за экономию 200-300 грамм, когда на других элементах снаряжения пока что можно сэкономить вес за меньшие деньги.

Нынешнее весло весит 1140 грамм и настолько длинное, что для его переноски в однодневной радиалке пришлось брать основной рюкзак.

цитата Веслогрыз:
На моих синих вёслах ВВ край термоусадки со временем начинает отходить от алюминиевой трубы

Нужно просто заменить эту термоусадку. На ВВ еще долго держится, а на моем (другой фирмы) сползло и перекручивалось через неделю. Все это во время похода было очень напряжно и неудобно.

цитата ZindOlog:
Весло для моря - имхо любой композит разборный на изоляции. И вроде у Галушек вот эта муфта не корродирует, надо в Ё-каякере спрашивать

С муфтой же только двухсоставное? не достаточно компактное.

цитата ДмитрийН:
не достаточно компактное.

Не знаю как разные авиа-компании относятся к свертку длиной 110-120, мне длинновато, я за 3 части и больше

Есть и 4-х составной карбон у ТNP, какая там пружина, не в курсе, но муфта та же, все вопросы можно задать в Ё-каяк

Но как я понял, на крайняк можно замотать изолентой стыки/кнопки у люминя, и все пучком

цитата Эмма:
разборность, способность пережить очень много ударов о камни и низкий общий вес.

https://photos.app.goo.gl/a6Nk22VNtG9RpWmj6
диаметр не мерил, но точно надевается на что-то стандартное, а лопатки вполне достаточны для неспешного выплыва

цитата ZindOlog:
photos.app.goo.gl/a6Nk22VNtG...
диаметр не мерил, но точно надевается на что-то стандартное

Не узнаЮ, к сожалению. Ну и стандартное у рыбаков - или 32, или 35, с соответствующим весом.

цитата Эмма:
Полагаете, есть готовое весло для тех условий, для которых оно мне нужно?

Нет, такого не говорил, не знаю всех условий задачи по замене весла для Ваших условий.
На мой взгляд, просто менять шафт у RST на карбон – только портить и получить дополнительные проблемы по подгонке деталей и сомнительное изделие на выходе.
Можно посмотреть весло от TNP серию WOLFERINE. Попробовать под заказ скомплектовать лопатки PAG - технический пластик (полиамид со стеклом) + карбоновый шафт.
Правда выигрыш по весу будет небольшой, особенно если заказать трехчастное для уменьшения габаритов при переноске.
На мой взгляд, оптимальным вариантом по цене и универсальности это дешевое RST Эко трехчастное для ПВД, т.к. рюкзак на несколько дней весит мало и полностью карбоновое двухчастное, на длительные сплавы с экспедиционным рюкзаком.

цитата DICOM:
Можно посмотреть весло от TNP серию WOLFERINE. Попробовать под заказ скомплектовать лопатки PAG - технический пластик (полиамид со стеклом) + карбоновый шафт.

Оно уже существует, вес у него подходящий и цена не особо пугающая. Но форма неудачная для того, чтобы плыть по рекам с глубиной по щиколотку, и две части - так себе удобство. Я весло из двух частей покупать не хочу. Особенно учитывая правило "карбоном не стучать" в сочетании с далеко торчащими половинками шафта.

Мне кажется, что снижение веса на 200 гр. надуманная проблема. Если ее решить, установкой карбонового шафта, то вес весла RST снизится только статически, при его переноске. При работе веслом, из-за момента инерции тяжелых лопаток, разница в экономии сил практически не будет заметна. В ПВД продуктов мало, минус 200 грамм ни на что не влияет, если это не самоцель.
Карбоновое весло не подходит из-за глубины русла. Если рассматривать усиленные, карбоновые весла, то разница в весе будет минимальна, а цена высокой.

цитата Эмма:
Особенно учитывая правило "карбоном не стучать"

Лопасти у WOLFERINE не карбоновые, там типа из того, что у Rapы красной и белой

цитата Эмма:
Не узнаЮ, к сожалению

Это лопатки пакрафтеров-переправщиков, шафт там сочетабелен то ли с ВВ, то ли с Ватерлогами, то есть обычный

цитата Эмма:
Полагаете, есть готовое весло для тех условий, для которых оно мне нужно?

Задача такая: нужно байдарочное весло для "выплывания". Две трети времени похода оно едет в рюкзаке. Одну треть оно стучит по камням, потому что река мелкая и быстрая. Никаких бурноводных достоинств от весла не требуется

Кажется, что это долбанная звездочка.
Люфтит, гнется, не ломается %)
Весит 970 гр. Я купил такое для дочери (типа погрести от случая к случаю в семейных прогулках). Давал знакомому в ПВД. Песку им перерыли много на осенней мелкой Ящере - ничего с веслом не случилось. %)

цитата ZindOlog:
Это лопатки пакрафтеров-переправщиков

Мне показалось по фото, что эти лопатки предназначенные исключительно для рыбаков-браконьеров, растянуть/собрать сети недалеко от берега

цитата DICOM:
При работе веслом, из-за момента инерции тяжелых лопаток, разница в экономии сил практически не будет заметна. В ПВД продуктов мало, минус 200 грамм ни на что не влияет, если это не самоцель.

А я ничего не писала ни про усталость при гребле, ни про ПВД...

цитата ZindOlog:
Лопасти у WOLFERINE не карбоновые, там типа из того, что у Rapы красной и белой

Ну да, именно это и делает такое весло разумным вариантом. Но лопасти-то будут в карманах рюкзака, а шафт карбоновый будет торчать и стучаться. Чехол тоже не вариант, он съест тот вес, который был сэкономлен.

цитата tarle:
Кажется, что это долбанная звездочка.
Люфтит, гнется, не ломается %)
Весит 970 гр.

Интересно - там на страничке три почти одинаковых ролика, и во втором он говорит, что у Звёздочки диаметр шафта 30 и толщина 1 мм, а у RST диаметр шафта 28 и толщина 0,75 мм. Правда, что ли???

Не особо верится.

А так - примерно понятно, где это весло набрало разницу в весе. Три стыка на профильеренной трубе легче четырёх стыков на втулках граммов на 100 - 120. Остальное, видимо, на том, что сама лопасть тоньше. Что-то она уж слишком хорошо гнётся - наверное, чересчур для моего применения.

Эти лёгкие стыки без втулки вдобавок плохи тем, что вся продольная нагрузка ложится на кнопку. У меня весло с таким шафтом есть - выглядит ненадёжным.

Труба шафта у RST 30х1

цитата DICOM:
Труба шафта у RST 30х1

Спасибо.

цитата tarle:
Кажется, что это долбанная звездочка.

Поди медведь в лесу издох.

Первая "звездочка" с нормальной геометрией.
Насколько лопата мягкая?

цитата DICOM:
TNP серию WOLFERINE. Попробовать под заказ скомплектовать лопатки PAG - технический пластик (полиамид со стеклом) + карбоновый шафт.

Есть такое двухчастное,с обычным фиксатором.

цитата DICOM:
Правда выигрыш по весу будет небольшой

Моё весит ~860-870гр.(при длине 220 см.)

Как-то задавался такой вопрос

цитата Diabolos:
а кто-нибудь пробовал из 2-х составного весла (стеклопластик, карбон) делать 4-х составное? путем обрезания труб и вклейки внутрь труб меньшего диаметра, с кнопочным креплением

эта идея вообще имеет место быть?

Я присматривался к своему двучастному китайкарбону насчет переделки в 3-частное, главным образом - чтобы укоротить с 115 до 85-80 см, но не решился портить вещь. Дело в том, что там шафт с переменным диаметром - у лопастей почти 30-29 мм, затем профилирован в овал, и ближе к муфте сужается до ~27,5 мм.

цитата Гуня:
Моё весит ~860-870гр.(при длине 220 см.)

RST 1090гр при той же длине. Это критично при транспортировке груза?