цитата Эмма:
в классе гибридов Викинг 4.7 - это максимальная надёжность, Гарпун 4.9 - максимальная скорость, а Шуи (любые) - это максимальный комфорт.

Красиво. Но немножко не точно. Комфорт у Шуй, безусловно, есть, но это комфорт сиденья и загрузки. Но всё-таки это открытые лодки, фартук мало кто заказывает, и фартук не дека. Так что комфорта в смысле сухости там меньше.

цитата grisha:
Еще они красивые

Вот Предлагаю в Эмминой формуле заменить комфорт на красоту

цитата Phoenix:
На данный момент мой выбор свелся к дилемме между Шуей 2 (Онега 2 как вариант) и Гарпуном 4,9. Составил сводную таблицу

Шую 2 логичнее сравнивать с Викингом 4.7.
А Гарпун 4.9 скорее облегчённый вариант Вектор-2.
Разница в целевом использовании таких лодок очень велика.

цитата Phoenix:
народ в основном ходит на Шуях 2 и Викинге 4,7

Викинг 4,7 выпускается более 12 лет, Гарпун 4.9 менее года.

Гарпун 4.9 в ваших краях можно пощупать вживую, списавшись с обладателями с форума.
На целевой теме, если не торопясь пересмотреть, можно найти ответы на большинство вопросов.
Кстати, если заказывать у Михайлова заранее, можно получить вариант более близкий к Вектору.

Спрошу здесь чтобы не открывать новую тему. Друг нашёл на дедовском чердаке творение сумрачного гения из ГДР - лодку DELPHIN 101. Фанерный каркас выглядит довольно неплохо, а вот шкура уже всё. Подскажите, к кому кроме ТТ можно обратиться по поводу изготовления новой шкуры из ПВХ?

К ФМК.

цитата Капитан-фотограф:
Но всё-таки это открытые лодки, фартук мало кто заказывает, и фартук не дека. Так что комфорта в смысле сухости там меньше.

Пересев с закрытых лодок на открытый Эридан, я первый год изрядно мёрзла в прохладную и откровенно холодную погоду. Потом выучила уроки, и теперь мне пофиг - открытая лодка или закрытая. Удивительным образом основной дискомфорт доставляла неопреновая обувь, которой у новичков всё равно нет. Банальные сапоги (которые у них, как раз, обычно есть) оказались удобнее и теплее. Да и далеко не все люди плавают на байдарках, когда холодно.

А мне неопреновые тапки на полразмера больше оказались- приспособил флисовые портянки чтоб не болтались.
И так хорошо стало- тепло) даже когда мокрые.

цитата Эмма:
Удивительным образом основной дискомфорт доставляла неопреновая обувь, которой у новичков всё равно нет. Банальные сапоги (которые у них, как раз, обычно есть) оказались удобнее и теплее.

Та же беда. Что обидно и с сапогами не срастается, т.к. иной раз нужно на глубину вылазить или заплыть. Думаю о сухих штанах с носками.

цитата:
Шую 2 логичнее сравнивать с Викингом 4.7.
А Гарпун 4.9 скорее облегчённый вариант Вектор-2.

Вектор-2 разве не гоночный болид для озёр и больших рек?
Да и Гарпун 4,9 часто позиционируют как наследника Викинга 4,7, но с улучшенными скоростными характеристиками. Неужели Г4,9 при этом растерял универсальность Викинга 4,7?

цитата Phoenix:
Да и Гарпун 4,9 часто позиционируют как наследника Викинга 4,7, но с улучшенными скоростными характеристиками. Неужели Г4,9 при этом растерял универсальность Викинга 4,7?

Если бы Г4.9 был наследником В4.7, "Акваграфика" выкинула бы Викинга из линейки производимых лодок. Михайлов суров в этом отношении. Я подозреваю, что он где-то прячет семейный герб с девизом "Лучшее - враг хорошего!"

Викинг - это доброжелательный семейный универсал, Гарпун - более спортивная лодка. Они оба подходят для походов и прогулок по гладкой и не очень гладкой воде, но различаются надёжностью и требовательностью к умениям гребцов.

цитата Phoenix:
Гарпун 4,9 часто позиционируют как наследника Викинга 4,7, но с улучшенными скоростными характеристиками

Скорее - это немного другая лодка. Но сравнивая Викинг 47 и Гарпун 49, уже после покупки последнего, пришли к выводу, что сделали правильный выбор. Вы никогда не будете в хвосте группы, в принципе (учитывая приемственность дна от Викинга 47), вам нестрашны небольшие пороги, вы получите наслаждение от гребли, а вашей лодкой будут любоваться!

Жаль, только что Михайлов не сторонник новогодних и каких-либо других скидок в несезонье

цитата Phoenix:
Неужели Г4,9 при этом растерял универсальность Викинга 4,7?

Похоже, что Вы путаете Викинг 4.7 с Гарпун 4.7, в девичестве просто Гарпун.

Всем добрейшего дня и с наступающим новым годом!!! Намедни по вкусной цене приобрел себе в подарок Вектор 1. По сборке вопросов нет. Для тех кто в теме, считаю собрать не сложно. Да, времени надо больше и иногда приложить усилия. Проблема у меня при разборке, а именно, при вытаскивании половинок каркаса из оболочки. Вернее вытащить легко, но т.к сидит плотно, надо сдернуть с места. А это сложно. Ни как не получается. В домашних условиях привязывал веревкой к стене через отверстие под руль. Раскачивал и тянул на себя. В общем надо сдернуть на несколько сантиметров тогда каркас легко выходит. Как это делать на берегу??? Не знаю. Не умею. Предположу, что после похода, попавшая по любому в кокпит вода, как то облегчит разборку лодки. Или я не знаю какого то секрета?!

Юрка, А какой порядок сборки и разборки каркаса именно по шпангоутам?
По схеме 9 10 и 11 шпангоуты должны вставляться в самую последнюю очередь, а выниматься соотв в первую очередь, тогда каркас не распирает так сильно оболочку лодки и входит/выходит легче.

Юрка,

цитата:
т.к сидит плотно, надо сдернуть с места. А это сложно.

Это обычное дело для многих каркасных лодок. Если ходите с кем то, напарник может помочь - подержать нос или корму, если один, то можете привязать нос или корму к дереву, кусту ....

цитата Юрка:
В домашних условиях привязывал веревкой к стене через отверстие под руль.

А ручек на свой лодки Тритон всё ещё не ставит?

цитата ДмитрийН:
По схеме 9 10 и 11 шпангоуты должны вставляться в самую последнюю очередь

По номерам я их не помню. Те два шпангоута, которые ближе к "очку" устанавливаются после смыкания половин каркаса. Пробовал с ними ради интереса. Не лезет Шпангоут не замкнутый в последнюю очередь.

цитата Валерий В:
то можете привязать нос или корму к дереву

Думал об этом. Наверно придется так. Конечно не веселое занятие, после похода уставшим это делать. Разбирать правда буду не всегда. Больше возить на машине. Но собирать/разбирать оперативно надо уметь.

цитата Юрка:
А ручек на свой лодки Тритон всё ещё не ставит?

Ручек нет

цитата Юрка:
Предположу, что после похода, попавшая по любому в кокпит вода, как то облегчит разборку лодки.

Вода облегчит и значительно. Теперь технология "как тянуть": одной рукой за оболочку, второй рукой за каркас и тянете на себя с одновременным энергичным потряхиванием каркаса с большой частотой и маленькой амплитудой))

цитата Юрка:
Больше возить на машине.

Тогда обязательно озаботьтесь мягкими прокладками между лодкой и дугами багажника. Если просто положить, то вроде ничего страшного, а если везти, хоть сколько-то далеко, то протрёте дырки.
PS: Но далеко лучше не возить