цитата VKS:
В чем проблема ? У меня телефон держит неделю без подзарядки.

Вы топменеджер, который ВЕСЬ день разговаривает?
У Вас SLK?
Нет? Тогда как в анекдоте

- да вы не гей, вы просто ...
это анекдот такой

цитата VKS:
Зачем ? Зачем мне тратить на это время ? Можно поплавать в своем Векторе вместо тупого тестирования.

Конечно, проще про Пастенака. Я понял.

Спорт бесполезен. Споров с теоретиками не веду.
Чтобы дальше не нарушать правила форума...

Zindolog, Сами себе SLK придумали, потом на меня его свалили, потом умыли руки и свали :) красиво ?

Споров с теоретиками не веду. :

Вы в курсе , что существуют два больших кита в методах научного познания ? Напоминаю , существуют эмпирические и логические (это то , что называется теоретики) методы. Это тоже самое, что белое и черное. Блондинка и брюнетка.

Вы практик и не хотите ничего большего признавать. Нету у вас мира за вашим сознанием.

Тута тема не та, что тама, друзья! Спорьте по теме

НикШестерин, сорри..про вопрос о векторе вам отписался выше :)

цитата НикШестерин:
Спорьте по теме

Дык я по теме. В результате Вы уже имеете задачку с модернизацией руля.
Потом расскажете, естественно, как ее решили. А что на это ответит Тритон, мы узнаем через год.

Уважаемый Николай! Я пересел на Вектора после Илексы, а точнее сказать - эксплуатирую параллельно, поэтому по килючести придётся подстраиваться под ощущения воды, а не кресла качалки. Таймень далека от Вектора, и я думаю,что двойка внесёт свои существенные отличия от однушки. Обратите внимание на упоры - теперь любой член экипажа может положить судно на киль, потеряв равновесие, так как он будет жёстко привязан к лодке (в отличии от Тайменя). Эту ситуацию в полной мере мы опробовали на Мсте при покупке Илексы. Впервые сесть на лодку и сразу на пороги - в итоге счастье, срастись Илексой в тот момент, привалило только мне, остальные покилявшись вдоволь в порогах и на валах на тот момент отказались от лодки. Но время показало, что объезженная Илекса просто отличный вариант лодки однушки(даже в порогах и даже при сборке).
По рулю скажу,что он шире и длиннее штатного и функцию индикатора мели выполняет изумительно.

цитата ЮрийГагарин:
Обратите внимание на упоры - теперь любой член экипажа может положить судно на киль, потеряв равновесие, так как он будет жёстко привязан к лодке (в отличии от Тайменя).

А не напрашиваются ли в такой ситуации тут аутригеры? Тем-более в море да без жесткого контроля?

цитата ЮрийГагарин:
Обратите внимание на упоры - теперь любой член экипажа может положить судно на киль, потеряв равновесие, так как он будет жёстко привязан к лодке (в отличии от Тайменя)

1. у матроса вроде не видно коленных упоров
2. верна и обратная ситуация, из-за бездействия экипажа можно положить лодку килем вверх, что и делается в тайменях, ибо не за что цеплятся и все полагаются на остойчивость.

В моих словах был смысл того, что необходима слаженность экипажа, ну и опыт каждого,на этой лодке даст столько же плюсов, сколько,по-моему неопытность минусов, особенно капитана.
А вообще-то юзать надо!!!

цитата НикШестерин:
А как Вам Вектор на оверкиль?

Вектор - это сияк, т.е. узкая такая лодочка, на которой надо держать равновесие. Именно поэтому, чтобы обеспечить безопасность (в том числе при причаливании-отчаливании в прибой), надо учить эскимосский переворот. Или ходить только в штиль и при малом волнении.
А вот "эскимосу" руль противопоказан, ибо упереться в рулевые педали, мягко говоря, проблематично.
Ну, и на "двойке" важна слаженность действий экипажа.

ЗЫ: вот тоже смотрю на Вектор, облизываюсь. Но эскимоситься учиться все то лень, то некогда

цитата Electron:
А не напрашиваются ли в такой ситуации тут аутригеры?

Тут напрашивается освоение навыка вставать

цитата SpasUtop:
А вот "эскимосу" руль противопоказан, ибо упереться в рулевые педали, мягко говоря, проблематично.

Я как Михаил попробую парировать.
Вы пробывали ?

Поднимается Вектор легко и непренужденно :) руль даже помогает, можно уперется слегка.

цитата ЮрийГагарин:
В моих словах был смысл того, что необходима слаженность экипажа

Это очень сложно. Матросы зачастую меняются.

Поэтому спрос на Вектор-2 будет маленький. Та же Ладога-2 куда более интересная как двушка.

цитата SpasUtop:
Именно поэтому, чтобы обеспечить безопасность (в том числе при причаливании-отчаливании в прибой), надо учить эскимосский переворот.

НЕТ !
В прибой возле берега мелко !! Вы даже не кильнетесь, места не хватит.

А вот опоры нужно уметь делать !!

цитата VKS:
Я как Михаил попробую парировать.
Вы пробывали ?

О! Научился...

Давайте подождем ответа и ... Вашей реакции.
Даже интересно!

цитата VKS:
А вот опоры нужно уметь делать !!

Мишаня, эт действительно так!

Задача не вставать красиво (и надежно), а не ложиться, то есть выработать инстинкт опоры и кренов, которые вырабатываются ... при обучении как раз эскимосу.
Вэллкам ту зе бассейн к Сергуне

Но это опасно
Затягиваеттттттттттттт!

Вот ещё фото одно пропустил - дно! Выглядит, как на барже!

цитата НикШестерин:
А уж "пёрышко" вместо пера руля для байдарки на волнах - совсем ни о чём!!!

Не удержался :)

Согласен!

цитата Zindolog:
О! Научился...

Давайте подождем ответа и ... Вашей реакции.

Не учился я, провокация эта была, интересна была реакция :).