# цитата Тихий:
аналогично на «немецких версиях» продольные направляющие сидений, у них они быстросъёмные, на шплинтах, а не как на «Шуях», на болтах.

Все что я видал у нас на Шуях, Олонках и Стайере - тоже на шплинтах и тоже сидение можно не разбирать

цитата ZindOlog: Все что я видал у нас на Шуях, Олонках и Стайере - тоже на шплинтах и тоже сидение можно не разбирать

Значит взяли «западную технологию», раньше было так:

Как интересно насчёт сиденья у Шуи, - у меня передние шплинты, которые снимаю, чтобы поставить шпангоуты, и сзади несъёмные, резьбовые.
Насчёт пяточного упора , или педалей, - пожалуй,и сам бы мог что-то интересное сообразить, да ещё опираясь на предложенные прямо сегодня классные кулибинские варианты, но ведь не то, чтобы сильно ленив, и не то, что давно пора жить на расслабоне, - просто затрачу слишком много времени на этот велосипед, а его ну очень мало.
Проще смириться с возможными несоответствиями моим желаниям, но купить готовенькое. Только вот у кого?

Ещё про рулевые устройства - мне показалось изящным решением штатное управление в RZ-85:
youtu.be/e2Tr_2YhOY4?feature...

Упор и руль как бы две большие разницы, мне сейчас нравится решение с палочкой как на спортивных лодках, как мне кажется можно рулить без ущерба для гребли. Но я не пробовал, чисто теория.

У тольмариновских Аделаид и Кортиков упоры и рулевое реализововано тоже довольно основательно: www.tolmarine.ru/catalog/obo...
Пробовал на практике - мне понравилось, настраивать руль можно на ходу. Но это решение для жеского корпуса.

# цитата Тихий:
У меня на Варзуге установка руля занимает минут 5, думаю, на Вуоксе аналогичная конструкция.

У меня рулевое хранилось разобранным отдельно. Распутать все верёвочки, вспомнить, что куда идёт, собрать, продеть, привязать, сесть, понять, что всё неудобно, привязать заново, отрегулировать чтобы руль смотрел ровно...

Да и в целом, может, в более новых версиях иначе, а у меня установка рулевого управления практически не сочеталась с размещением багажа между гребцами. Чтобы и багаж там лежал, и рулем можно было пользоваться по назначению, это был совершенно отдельный большой геморрой. А с парусом без руля нельзя...

# цитата Водяной:
Проще смириться с возможными несоответствиями моим желаниям, но купить готовенькое. Только вот у кого?

Напишите мне, обсудим как пробу. Пожалуй можно делать мелкосерийно и красиво

Ок. Сегодня ещё разок со штатным поиграюсь.

Красота-то какая! Эх... по такому прокатиться бы сейчас хоть на чём...

Да, здесь действительно красиво . Получаешь удовольствие и от гребли и от созерцания пейзажей . Одних цапель насчитал 4 вида, и чайки, бакланы, и , - куда без них, - волки среди птиц , - вороны .
Приладился более-менее с управлением руля. Компромисс между максимально согнутыми коленями, но чтобы юбка ещё держалась в деке. Руль, конечно, не такой как в спортивных или в морском качке. Лишний раз стараешься ногами не ёрзать. На крайний случай, короче .
Считаю, что лодку правильно аттестовали как рекреационную. Спорт более-менее начинается с Гарпунов и Векторов всё же. Стайер хорошо использовать для восстановления формы после зимы, например, - всё ж на порядок устойчивее спортивных. По холодной воде не страшно даже новичкам . Техника же может быть спортивной или около. Во всяком случае , не как баклан на той же Шуе или Фортуне и тп из-за их ширины.

Больше всего понравилось как лодка идёт против ветра. Парусность небольшая. А вот боковой, конечно усложняет, хоть и с рулём. При посадке легко нечаянно черпануть воды, поэтому придется какой-нибудь насос откачивающий завести, чтобы в луже не сидеть .

Кто-то ,вспоминаю, интересовался насчёт воды , которая на деку попадает. Обратил внимание, что из-за согнутых заметно коленей, что удобно и правильно вполне, дека в районе комингса приподнята, так что вода только с весла на юбку немного попадает.

Для походов же или мест, где волны посерьёзнее, только Шуя , а не Стайер, такое моё представление. Не слишком увеличивается скорость, чтобы жертвовать другим важным в таких случаях.

# цитата grisha:
решение с палочкой как на спортивных лодках, как мне кажется можно

Наверное, оптимальная вещь для жёсткого корпуса. Много металла рядом со шкурой беспокоить будет.
Впервые близко с гибридами столкнулся год назад на выставке в Крокус Сити. Там мне понравилась Фортуна.
На неё, возможно, такую конструкцию можно установить.
Но она широка из-за баллонов, которые жесткость дают. Вот бы на неё для жёсткости шпангоуты поставить, и баллоны как у Стайера, и саму сделать поуже и подлиннее .
Тогда она пошустрей будет , и камни не нужно высматривать в мелких местах ... Это фантазии мои. Так, к слову.

# цитата Водяной:
Стайер хорошо использовать для восстановления формы после зимы, например, - всё ж на порядок устойчивее спортивных.

Олонка ещё лучше подходит для этих целей. Легче, компактнее, дешевле и собирается быстрее (а в нашей полосе март, это околонулевые температуры, когда сборка чем проще и быстрее, тем лучше), а посадка и траектория гребка одинаковые.
Раньше вгребался на Легоре, а теперь на Олонке - полное счастье.

# цитата Павел 72:
Олонка ещё лучше

Возможно. У меня комплекция не для Олонки, увы.

Народ дальше пошёл.

# цитата Константин59:
Народ дальше пошёл

Уже и упор и педали! Как и из чего сделаны петли?
Это не промышленный шпионаж, если что

Педали фирменные, я так понял с мягкой петлёй (резина или полиуретан) работают за счёт материала. Это всё наверно можно ставить на любые лодки с одной трубой.