Периодически возникает проблема- обычное дюралевое весло после похода разбирается с большим трудом, но там прочность материала такова, что позволяет, приложив изрядное усилие, иногда двух человек, тянущих в разные стороны, всё-таки разобрать. Теперь то же самое, но куда более нежная конструкция; деревянная мачта от байдарки, два колена которой соединяются с помощью входящих друг в друга латунных трубок. Когда-то собиралась и разбиралась нормально, но потом, по-видимому, деформировалась и теперь одна трубка входит в другую только до половины. Может быть, кто-то знает народный способ восстановить работоспособность такого типа соединения? -ну там, в полнолуние смазать свиным салом, вставить трубки до конца с усилием и обстучать по кругу деревянной киянкой и т.п.

1. По потертостям на внутренней трубке определить наиболее "мешающие" места, и обработать их напильником.
2. Заменить трубки.
Вариант с киянкой при плотной посадке трубок врядли прокатит.
Тоже как-то было, ТНП-шное весло сразу после выхода не разобрали, а через недельку оно разбираться не захотело. Помогла WD-шка.

Советы давать - дело дешевое, но начните с WD-40. Хуже не станет.
Ну а если не поможет, то там, где трет, да, надо поубрать-пошкрябать, но напильником ни-ни, шкурочкой и ближе к нулевке.

цитата ZindOlog:
, но напильником ни-ни, шкурочкой и ближе к нулевке

Предлагаю шкурочкой после напильника, а то будет долго и нудно.

цитата Wayfarer:
Предлагаю шкурочкой после напильника, а то будет долго и нудно.

Предлагаю шкурочкой до напильника или даже строго вместо, чтоб сохранить плавность сборки. Ибо, на сколько я помню весну, эта лодка куплена не для "быстро чинить", а для бысторо и аутентично плавать!

Была такая проблема, когда распилил (укоротил) весло, и в новую маму папа не вставлялся. Взял самое большое сверло, какое нашлось в доме (14 мм), накрутил на него в несколько слоёв очень мелкую шкурку, зафиксировал ниткой ближе к корню сверла. Вставил сверло в дрель и фигачил эту маму изнутри долго и с удовольствием. В сумме минут 10-15, периодически останавливаясь и примеряя туда родного папу. Если есть возможность как-то зажать в дрели папу, то можно пофигачить и его.

цитата Капитан-фотограф:
Вставил сверло в дрель и фигачил эту маму изнутри долго и с удовольствием.

Физик напильником маму не испортит!

Если трубки съемные и не толстостенные, то есть гуманный способ - прокатать каждую. Нужна очень гладкая и жесткая поверхность и "каталка" - тоже что-то плоское, гладкое и ровное. Катать надо с нажимом. Убирает мелкие дефекты и исправляет небольшой овал, ежели образовался.

Спасибо за подсказки! Попробую с наименее травмирующего варианта: как представляется, это прокатка, если не поможет, далее по нарастающей. Началось с того, что трубки слегка болтались каждая на своей части мачты, отчего в собранном виде мачта люфтила уже конкретно. Снял обе трубки, наклеил под них полоски матерчатой изоленты и собрал назад. Болтаться перестало, но за счёт частичной утраты вставляемости. Отыграл назад, разобрав и вытащив изоленту. Теперь и болтается, и не вставляется О результатах отпишусь.

цитата Ведмедев:
Теперь и болтается, и не вставляется

В таком случае, напильником не стоит.

цитата Wayfarer:
По потертостям на внутренней трубке определить наиболее "мешающие" места, и обработать их напильником.

цитата Капитан-фотограф:
в новую маму папа не вставлялся

цитата ZindOlog:
цитата Капитан-фотограф:
Вставил сверло в дрель и фигачил эту маму изнутри долго и с удовольствием.

Физик напильником маму не испортит!

цитата Wayfarer:
цитата Ведмедев:
Теперь и болтается, и не вставляется
В таком случае, напильником не стоит.

я правильно понял, о чем вы ?

цитата Wayfarer:
В таком случае, напильником не стоит.

Против физика не попрёшь )

цитата Don:
я правильно понял, о чем вы ?

ага, именно так и в этой последовательности, только тема названия ретро-байдарки почему-то не раскрыта

Кстати, заметили, тема редко-девайса паруса, а как-то тихо про типа "а нафига?"
Устали отдыхать...

Лучшее для каркасов, это силиконовый спрей. Не WD-40, а именно спрей из силикона.
Попробуйте, после него ни на что другое уже не вернетесь.

цитата КВН:
Лучшее для каркасов, это силиконовый спрей.

+100500 !

цитата КВН:
Лучшее для каркасов, это силиконовый спрей.

Дело в том, что явно "ушла" геометрия, и любые смазки приведут лишь к тому, что , как следует засадив, вытащить назад уже не получится. Сам виноват: привык запросто обращаться с суровым советским тайменевским дюралем и приложил чрезмерные усилия к ГДР-овской латуни, и вот результат. Нежнее с ней надо, западная вещь-то... Наиболее эффективным оказался предложенный выше способ с войлоком, намотанным на сверло и закреплённой поверх него шкуркой для первого прохода, потом шкурка снимается и войлок мажется пастой ГОИ. Удалось за полчаса отвоевать пару сантиметров, осталось ещё столько же, но надоело, продолжу в выходные.

Если кому интересно, конструкция в сборе выглядит так. Правда, тут стоит мачта от польского "Нептуна", немного более толстая и латунь трубок тоже выглядит потолще. Братья-поляки к нам поближе живут и делают с бОльшим запасом прочности. Это касается и конструкции каркаса Нептуна vs. RZ-85. Но и тяжел он просто неимоверно.

цитата Ведмедев:
Дело в том, что явно "ушла" геометрия,

Что у Вас произошло понял, только слесарня в подмогу.
Методы уже от мастера, мастерской и материалов.
Вообще о каркасах написал, хоть тайменевских, хоть викинга.

Весло, это прекрасная лопата для детей на песчаных пляжах. Итог предсказуем - заклинило так, что втроем разобрать не смогли. ВДэшка тоже не помогла. Прокатывал, мял в тисках чтобы песок перетереть, тоже без результата. Силиконовый спрей тоже не помог. В итоге приклеил с двух сторон от соединения двухсторонний скотч, на него две полоски тезы(в разные стороны), сделал пару оборотов. Одну полоску в тиски, другую обернул вокруг бруска. Удалось провернуть и разобрать.
Подобным способом можно и в полевых условиях воспользоваться, надо будет взять на заметку.

тончайший слой вазелина перед стыковкой хорошо помогает в процессе разбирания вёсла после похода.

Против песка кажется только пара витков изоленты или скотча на стык помогает. К смазке он даже с большим удовольствием прилипает.

# цитата Wayfarer:
В итоге приклеил с двух сторон от соединения двухсторонний скотч, на него две полоски тезы(в разные стороны), сделал пару оборотов.

Можно наверное и обычным скотчем обойтись, и без тезы? Несколько оборотов на весло, несколько оборотов на палочку (чтобы в разрезе получилась буква 'B'), потом её несколько поверх всего. Должна получиться крепкая 'ручка'.

Согласен. По сути нужен просто прочный рычаг. Я сразу помощнее конструкцию делал, памятуя о том, что втроем не получилось провернуть.

Месяц назад тоже заклинило насмерть, недостык всего 4-5 мм. Весло пятисоставное RST Эко. Был один. Собрал весло полностью, одну лопатку зажал ногами, другую попытался повернуть руками. Получилось ... свернуть вставку. Хорошо, что ту, которую и заклинило. Для надёжности заклинивания постучал какой-то деревяхой по вставке и замотал стык рулонным пластырем под нужным мне углом.

А использовать температурный нагрев (фен, костер...) не получится?

Однажды заклинило TNP, уже дома с трудом вдвоем разобрали. Пошкурил обе части, не помогло. И так несколько раз - начинаешь собирать, клинит. Подозреваю, что место соединения изогнулось. Не так сильно, чтобы было видно на глаз, но достаточно, чтобы это не исправлялось шлифовкой. Жалко, хорошее весло, совсем новое.

# цитата Linden:
Однажды заклинило TNP, уже дома с трудом вдвоем разобрали. Пошкурил обе части, не помогло. И так несколько раз - начинаешь собирать, клинит. Подозреваю, что место соединения изогнулось. Не так сильно, чтобы было видно на глаз, но достаточно, чтобы это не исправлялось шлифовкой. Жалко, хорошее весло, совсем новое.

Всё это лечится, правда нетрадиционными методами.
Я в одном из вёсел поменял эту вставку на углепластовую. Проблема исчезла сама собой.
Можно поставить стальную втулку вместо алюминиевой.

# цитата kja:
А использовать температурный нагрев (фен, костер...) не получится?

Дома на газу грели - не помогло.

# цитата Wayfarer:
Дома на газу грели - не помогло.

так, внутреннюю надо охлаждать , а наружную греть.

Есть еще такой ключ для работы с круглыми трубами и муфтами. Я им часто на работе пользуюсь.... Если проскальзывает, то мелкую наждачку прокладываю.