цитата Lekka:
Ну это приблизительно как если у велика крутятся колеса - велик хороший, если не крутятся - велик фуфло . Нет, все не так просто, переключатели должны быть удобны в использовании.

Ну уж!
Неудобно было бы, если для нужно было бы переключать с остановкой и гаечным ключом.
А так-то вся разница только в том, что надо пальцем дёрнуть или нажать так или эдак.

цитата Андрей Sonar:
так-то вся разница только в том, что надо пальцем дёрнуть или нажать так или эдак.

Нет, в нормальных переключаетеле переключение осуществляется не отпуская руль, а это барахло требует руль отпукать, хуже только как у туриста на раме. Так что когда нибудь из-за этого вы навернетесь.

И коленом задеть можно.

Ух, как я намучился с ХВЗ! А шимано сис передний? Пока перекинет горка началась или педаль провалилась или цепь ...

Так переключатели на раме (с отрывом руки от руля) только на советских Старт-Шоссе были. Сейчас, разве, ставят? Вроде, даже у ашанбайков всё под пальцами, без отрыва от руления.

цитата Андрей Sonar:
Вроде, даже у ашанбайков всё под пальцами, без отрыва от руления.

Мы вроде бы wanderer обсуждали? У него переключатели на руле, но такие, которые требуют отпускать руль, посмотрите внимательно. Я такие вообще первый раз вижу, откуда они их только достали .

Охх… даже боюсь ввязываться в тему такую… но вот туристический вел должен подразумевать некую устойчивость к загрязнениям и прочему бурелому. Что господа имеют сказать за альтернативные механизмы переключения передач и, особенно, планетарку?

цитата kolemik:
Что господа имеют сказать за альтернативные механизмы переключения передач и, особенно, планетарку

То что далеко на ней уехать не выйдет .

цитата Lekka:
Камеру под велонипель сложнее купить, сложнее найти насос если вдруг сломался потерялся забылся свой.

Ощущение, что вы вчера родились. Даже не смешно

цитата матраскин:
Ощущение, что вы вчера родились. Даже не смешно

Ну вот как то в ночи возвращались с покатушек по Москве, встретили девчонку в парке, везла свой велик, тщетно пыталась найти насос под велонипель. А была бы с автонипеоем, мы бы ей помогли, а не мы так следующий райдер . И не пришоь бы ей велик везти и ей было совсем не смешно.

Авто вело... так говорят далекие от темы обыватели, нахватавшиеся каких-то вершков в интернетах, и имеющие весьма мутное представление, типо девочки-припевочки из парка. И да, ту же престу рекомендуется качать через переходник на шредер, и вовсе не потому, что насос в парке трудно найти

kolemik, я не знаю о реальном опыте использования ПВ в походах, но теоретически получается интересно. Если забыть о цене ПВ на большое число передач(3х скоростной явно ало), то меня смущает: ножной тормоз и редкость ея(не заменить не починить в дали от столиц).
Говорят, что ПВ плохо держат большие нагрузки. Кто точно знает скажите ?

Почему мой вопрос -- потому как у меня ж складник с колёсами 20 дюймов. А там переклюк очень близко к земле. То есть даже банальный съезд в колею бывает чреват заменой петушка в лучшем случае.

цитата матраскин:
так говорят далекие от темы обыватели, нахватавшиеся каких-то вершков в интернетах, и имеющие весьма мутное представление, типо девочки-припевочки из парка.

Ну ну, у девочки припевочки из парка как раз был велонипель, видимо на веломании ей нарекомендовали теоретики велоспорта .

цитата Lekka:
Мы вроде бы wanderer обсуждали? У него переключатели на руле, но такие, которые требуют отпускать руль, посмотрите внимательно. Я такие вообще первый раз вижу, откуда они их только достали .

Посмотрел. Да уж, какой-то явно "сумрачный гений" такое придумал. Хотя, если приноровиться, то можно ладошкой переключать, но при этом тормозом пользоваться не получится.

цитата kolemik:
Почему мой вопрос -- потому как у меня ж складник с колёсами 20 дюймов. А там переклюк очень близко к земле. То есть даже банальный съезд в колею бывает чреват заменой петушка в лучшем случае.

Делов-то - взял и выгнул руками обратно. Сколько раз уже было. Оно ж там не из калёной стали, не ломается :)

цитата kolemik:
Почему мой вопрос -- потому как у меня ж складник с колёсами 20 дюймов. А там переклюк очень близко к земле. То есть даже банальный съезд в колею бывает чреват заменой петушка в лучшем случае.

У меня тоже такой складник, но что то все больше клоняюсь к мысли, что даже на лодке луше полноразмерный вел возить, чем ковырятся на складнике. Очень уж он медлительный... Тем более что с развитием МЦД велострансфер стал значительно удобнее по Москве.

цитата kolemik:
Почему мой вопрос -- потому как у меня ж складник с колёсами 20 дюймов. А там переклюк очень близко к земле. То есть даже банальный съезд в колею бывает чреват заменой петушка в лучшем случае.

Делов-то - взял и выгнул руками обратно. Сколько раз уже было. Оно ж там не из калёной стали, не ломается :)

цитата Ali:
я не знаю о реальном опыте использования ПВ в походах, но теоретически получается интересно.

Я ездил несколько походов Абхазия - Черногория - Турция на планетарках 3ск и 8ск. Три явно мало, но там были горы, 8ск намного лучше, но она стоит сейчас около 15тр наверное
Ножной тормоз стоит только на некоторых моделях планетарок, а вообще он не пригоден для чего либо серьезного, только по плоскачу. Нужно брать планетарку сразу под дисковый тормоз.

цитата Ali:
(не заменить не починить в дали от столиц).

Говорят, что ПВ плохо держат большие нагрузки. Кто точно знает скажите ?

Они ходят по 50-70 тыш практически без обслуживания, что там чинить в поле?
Мочить нельзя, да. они не герметичны. Герметичные Рохлов стоят много денег (под сотку примерно) на них пол европы ездят кругосветки.
Насчет нагрузок - это переключаться не рекомендуется при нагрузке. И то если со всей дури крутить педали. Или если ее поставить на электро вел с мощным мотором, тогда да, долго не протянет.

цитата Lekka:
на веломании ей нарекомендовали теоретики велоспорта

Вы же сами у этих теоретиков просите помощи, причем по абсолютно дилетантским, или с ваших слов "глупым" вопросам, вот прям на днях на веломании. Вы такой забавный

цитата Lekka:
тщетно пыталась найти насос под велонипель

Как так получилось, что девушка была без насоса? То есть, запаску возить и заменить опыта хватило, а насос с собою взять не хватило?

цитата kolemik:
То есть даже банальный съезд в колею бывает чреват заменой петушка в лучшем случае.

А защита переклюка стоит?
Кстати, о петушках. Если говорить про туристический вел, то эту з/ч надо покупать параллельно с велом. Когда приспичило, обнаружил, что на некоторые модели их сложно найти и цены зашкаливают. А если эта штука ломается в походе и нечем заменить, вообще ужас-ужас.