# цитата hunter-turist:
Можно на волчью сходить

Потом - если на сухарь разорюсь. У меня пока что снаряжение для зимних покатушек "рыбак-стайл".

А вот если бы было весло 240 - сосулек на голове бы не было! ))

# цитата VORON:

В отчете по Филину указано дно у пакрафтов, у одного из 420ТПУ(односторонняя?), у второго из 840ТПУ (односторонняя?) Как себя днища лодочек чувствуют, есть ли какие-нибудь повреждения, какие нагрузки они испытывали, стоит ли такие варианты рассматривать при заказе, или типовые каржаевские сэндвичи лучше?

Наверное очепятка. 840TPU односторонней у Сергея точно нет.
А так тоже любопытно.

# цитата Ouzer:
В отчете по Филину указано дно у пакрафтов, у одного из 420ТПУ(односторонняя?), у второго из 840ТПУ (односторонняя?) Как себя днища лодочек чувствуют, есть ли какие-нибудь повреждения, какие нагрузки они испытывали, стоит ли такие варианты рассматривать при заказе, или типовые каржаевские сэндвичи лучше?

Насчет числа сторон это лучше у самого Каржаева уточнить.

420 и 840 - это точно.

По прочности мне и 420 очень нравится, я с багажом на 2 дня в тизипе и с великом на носу проплыл по Вьюну в очень низкую воду, систематически натыкался на коряги, застревал в камнях, с усилием веслом рывками сталкивался с камней, и так 32 км. В результате, лишь несколько поверхностных царапок (не ощущаются ногтем) под задницей. Но у меня длинная надувная сидушка, которая хорошо распределяет вес. И я вешу меньше 70 кг.

Тут писал про эту покатушку: vk.com/@20561-vyun-bikerafting

840 еще прочнее глазуально. Я лично для себя не вижу смысла в сэндвиче, т.к. не планирую лодкой ломать сухие сучья и гнуть арматуру. :)

# цитата VORON:
Насчет числа сторон это лучше у самого Каржаева уточнить.
420 и 840 - это точно.

так тут, вроде, все просто. Вспомните, или посмотрите, поверхности дна обе глянцево-гладкие, или одна из них(внешняя, или в кокпите) чуть шершавая, видны нитки кордовой основы ткани. Если односторонняя, с шершавостью, то ее даже мыть после похода сложнее, глянцевую же только сполоснуть и протереть.
Отчет по Филину понравился, спасибо, "с чувством, с толком, с расстановкой"! Интересно, будет ли доступной к заказу серийной моделью.

# цитата Ouzer:
Интересно, будет ли доступной к заказу серийной моделью.

Должен быть к сезону.

# цитата Ouzer:
Отчет по Филину понравился, спасибо, "с чувством, с толком, с расстановкой"!

Спасибо, я старался!

# цитата Ouzer:
Вспомните, или посмотрите, поверхности дна обе глянцево-гладкие, или одна из них(внешняя, или в кокпите) чуть шершавая, видны нитки кордовой основы ткани.

Да вроде обе стороны одинаково гладкие. Не шершавые.

# цитата VORON:
не планирую лодкой ломать сухие сучья и гнуть арматуру

Это все до поры до времени. Достаточно один раз психануть и понеслось.

# цитата RomanS:
Это все до поры до времени. Достаточно один раз психануть и понеслось.

Ну значит придётся покупать машину и лодку из 1000-го ПВХ.

# цитата VORON:
По прочности мне и 420 очень нравится,

Пленка внутри или снаружи?

# цитата Mormus:
Пленка внутри или снаружи?

Усиление пленкой - это небольшой кусочек на носу, где форштевень переходит в днище.

> > > blog.voron.me/packraft-filin < < <

Год назад я опубликовал статью о впечатлениях от сделанных для моей семьи пакрафтах "Филин". С тех пор утекло какое-то невообразимое количество воды! Кажется, что та статья была написана в какой-то параллельной реальности.

Ныне, по результатам уже двух сезонов эксплуатации, а также опыта плавания на противоположном по ТТХ пакрафту "Жаворонок", я переделал свою статью по Филинам. Прошу!

Кстати, судя по записанным трекам, я в пакрафте за сезон 2021 года провёл 66 часов, а в 2022 году — 53 часа в Филинах и 43 часа в Жаворонке.