цитата ZindOlog:
... то у тебя проблемы с накачкой дна и/или попутно с клапаном Рингиса. Попробуй приклеить клапан с лепестком и нормально надуть.

Нет. Просто для крупных двухслоек, особенно когда шкура не полностью из пвх и вообще не сильно толстая, это нормально.
Накачать на суше до такого состояния. чтобы в холодной воде через час сплава она была "до звона" просто невозможно. И дело тут не в клапанах и т.п., а в простой физике.

цитата ZindOlog:
Извини, но без фото, видео и рассказа очевидца, это похоже на говновброс ИВМа,не находишь?

Ты меня тоже извини, но неужели ты думаешь, что оно мне надо? Говновбросы и т.п.
Артем здесь тоже есть, попрошу, может найдет время сам чего скажет. Только нафига? У меня нет повода ему в этом вопросе не верить, и так-же отчетливо понимаю, что это частный случай и может он там банально дно не надул толком, или еще чего. Этож не претензия или наезд.

цитата ZindOlog:
а Маэстро, это тот же тазик-Спорт

Понятно. Значит у меня просто стерлись воспоминания. Или ты несколько иначе о нем отзывался, когда мы по Сочинке сплавлялись. Мне показалось, что ты его оценивал как достаточно быструю лодку, не идущую ни в какое сравнение с Каньонами.

Попробовал вчера лодки Вольного Ветра - Маэстро-340 и Одиссей-370.
Предал Акваграфику....ну не лежит у меня к Михайловским костяным Гарпунам, подайте Бродягу с килем....я, кстати, вообще не понимаю восторгов публики деятельностью Акваграфики - это же полный антимаркетинг, вы - товарищи, наверное готовы по десять лодок у Михайлова купить каждый, что бы как то оправдать его в высшей степени ГОРЕ ОТ УМА? Ясно же, что таперь Акваграфика - это не производитель, а мастерская для узкоспециализированных изделий и соответственно - не для широких масс.
Но к теме…
Маэстро показался более лёгким на воде, он быстрее разгоняется и очень манёвренен, на уровне Бродяги - я бы сказал. При этом сложилось впечатление суперостойчивости на воде. Курс держит, тоже, как Бродяга, т.е. иногда нужно подруливать, но на Бродяге у меня килёк стоит, тут можно и обойтись.
Одиссей похож на крейсер, пока я накачивал его, я бы смог накачать 4 викинга 3.8s или штук 6 бродяг, т.е. емкости его баллонов огромны. И сразу – подходит переходник от Акваграфики, только прокладка должна быть в два раза тоньше.
Одиссей туп на разгон, зато потом идет в стиле бревна, бороздя - так сказать. Остойчивость меньше чем у Маэстро, но не хуже Викинга, маневренность - тоже на уровне Викинга
Для обеих лодок весло 2.00 мало, 2.20 - самый раз.
на обеих лодках имеет смысл приподнимать посадку сантиметров на 5-7, особенно это актуально для Маэстро, который черпает воду и везёт её вместе с вами, резкие манёвры приводят к ещё большему заполнению, при вытаскивании на берег в корме Маэстро висит пара вёдер воды, чтобы от них избавиться - нужно повернуть лодку боком, я вытаскивал на крутой берег и пришлось повозиться. Тут видимо играет роль двойное дно и отсутствие сливных отверстий в корме и носу. Сразу вопрос возник - нужно ли их сделать?
Одессей воду не возит и на берег вылезает без неё, Деть запросто его вытащил сам. И по его ощущению, Одиссей ему больше понравился, но на подставке в 5 см.
Пробовал подушку от Ермака в Маэстро - неудобно, слишком высоко.
Толщтина ПВХ у обеих лодок внушает ощущение безнаказанности, особенно после латанного-перелатанного Бродяги.
Пока открытый вопрос по избавлению от воды в Маэстро.
Что лучше - что хуже, не могу сказать, катали на озере без ветра и волны. Выше, проосто факты и ощущения.

Намокание задницы в Одиссее тоже имело место. На ровной воде и в прогулочном темпе. По этому пока думаю обязательно приобрести дополнительную надувную сидушку в ВВ и неопреновые трусы в Декатлоне.
И первая же прогулка показала острую необходимость сливных отверстий в носу (или скорее в корме), потому что воду выливать без них неудобно, не говоря уже про вымывание грязи, песка или других субстанций.

цитата Mistral:
умаю обязательно приобрести дополнительную надувную сидушку в ВВ

Я уже написал выше - это слишком высоко, а полуприспущенная - перегонит воздух в район ног и будет неудобно.
Оптимально что то 5-7 см, тогда не мокнет Ж...

цитата artemas:
чтобы от них избавиться - нужно

цитата artemas:
Сразу вопрос возник - нужно ли их сделать?

Нужно (две дырки в корме)
Прощу прощения у публики, забыл ВВ про это напомнить, как было в Спортах, вот и нету...

В обычных надувнушках
можно так

цитата artemas:
Одессей воду не возит и на берег вылезает без неё

Ну не знаю, я без этого, Одиссея на воду не брал, там как раз есть емкости для аккумуляции воды со всей лодки при чалке носом, это стало понятно после первого же похода на нем

Отверстия в корме полезны.
Два девайса двойного назначения из EVA и шорты.

Докачивайте дно до 0.2 атм., после его охлаждения. Не перетягивайте пряжки.

цитата Ali:
Докачивайте дно до 0.2 атм., после его охлаждения. Не перетягивайте пряжки.

Именно. Оба пункта важны

цитата Mistral:
не говоря уже про вымывание грязи, песка или других субстанций.

А вот это тараканы, поскольку "субстанции" через эти дыры не смыть. Просто ручками и тряпко-губкой. В конце сплава для протирки вполне можно пользовать и флиску, которая намокла и поедет домой не на вас

Есть ли какие-нибудь новости по более узкой, спортивной версии Одиссея(где то проскакивало это на форуме)? Тайм триал собирается сделать узкую Вегу (80см) этой зимой.

цитата МаксимСергеич:
Есть ли какие-нибудь новости по более узкой, спортивной версии Одиссея(где то проскакивало это на форуме)? Тайм триал собирается сделать узкую Вегу (80см) этой зимой.

Какого диаметра должны быть баллоны при ширине лодки 80см?

Как понимаю, там будут баллоны с перемычкой внутри, благодаря которой, они будут овальные в поперечном сечении или что-то по типу вот такого: youtu.be/VukMF82MoWQ

А вообще, лучше уточнить у самого производителя.

цитата МаксимСергеич:
Есть ли какие-нибудь новости по более узкой, спортивной версии Одиссея(где то проскакивало это на форуме)?

То, что я хотел, интереса в конторе не вызвало. Точка

МаксимСергеич, о, нет.

Это я ещё с Сергеем К, обсуждал.

Геморрой полный, выхлопа минимум.
Только для маньяков водных

ZindOlog, и понимаю, почему не заинтересовались.

Доехал до меня Одиссей 370. В первый раз пощупал поставку именно ВВ, в целом всё понравилось, но возник вопрос отностительно трубки пяточника. В штатном виде он встаёт в распор с балонами. Тут либо отпиливать от него см 1,5 (чтобы из-за предела креплений на дне не вылезал), либо заглушки какие-то на концы трубки изобретать.
Дополнительно заказывал 2 сиденья от каньона-маэстро (чтобы в Одиссее сидеть чуть выше) - пена там прикольная -очень плотная на обычную ЭВА не похожа, и не похоже на то что у ФМК раньше шло.

Концы трубки можно просто изолентой замотать. А ЭВА бывает очень разная по плотности, в разы.

цитата grican88:
Тут либо отпиливать от него см 1,5

Надуйте лодку и дайте хорошую фотографию, что б было хорошо(!!!) видно, как трубка касается бортов. И пока ничего не делайте

цитата Wayfarer:
Концы трубки можно просто изолентой замотать

Совершенно бесполезно по двум причинам, во первых протрется, во вторых - не нада вообще, что скорее всего. Вы первый этот вопрос задаете за лет 13 существования этих упоров у ВВ.
Жду хорошее фото

цитата hunter-turist:
и понимаю, почему не заинтересовались.

Это ты мне хочешь объяснить? Это я тебе сам объясню

Вопрос интересный! У меня такая же ситуация. Лодку успел опробовать только один раз пока. И в полях как то толком не во всех ньюансах успел разобраться. Но в тот раз первое, что пришло в голову - это просунуть между торцами упора и баллонами лямки рюкзака. А на следующий сезон скорее всего буду отпиливать трубку упора.

grican88, а вы ногами до упоров нормально достаете?

цитата Mistral:
grican88, а вы ногами до упоров нормально достаете?

Нормально достаю.

цитата ZindOlog:
Надуйте лодку и дайте хорошую фотографию, что б было хорошо(!!!) видно, как трубка касается бортов. И пока ничего не делайте

Сейчас выложу.
cloud.mail.ru/public/55yq/2Z...