# цитата oxynoid:
На Г4.5 2021 разгонялся до 9,4 на вдхр без ветра

А какая у Г4.5 крейсерская скорость?
И если например час грести, нужно потом по берегу ходить чтобы разогнуть затекшие конечности?

t1ourist, у меня 6,5-7. У других вроде побыстрее. Посадка меня устраивает, я не разминаюсь, только небольшие перерывы на перекусы, иногда прямо в лодке.

Еще б рост,вес оппонентов знать!

# цитата Matveev:
У кого какие номера выбиты на замке кильсона?

0078

Это что, сбор личных данных?

# цитата Matveev:
У кого какие номера выбиты на замке кильсона? У меня 0052, это порядковый номер байдарки?

Это заводской номер лодки. Когда лет десять назад ставил Маринку-3 на учет в ГИМС именного его заносили в паспорт судна.

Странно что номер заводской как будто не по порядку идет... Интересно сколько всего этих Лен -1 выпущено.

# цитата Matveev:
Интересно сколько всего этих Лен -1 выпущено.

У меня Лена-2. Но, кажется, там замки одинаковые. Думаю, что и на Маринки те же самые замки ставят с теми же сами номерами.

А кто-нибудь пробовал рыбачить с Гарпуна или Лены?

С гарпуна 4.5 нормально можно и рыбачить, и даже переодеться, но тесновато и нужно привыкнуть к остойчивости.

# цитата Alex52:
А кто-нибудь пробовал рыбачить с Гарпуна или Лены?

Стандартных карельских 1-2кг щук ловил, одно неудобство - спиннинг некуда положить, пока блесну вынимаешь, дека то не плоская.

З.Ы. Я тут на В3,4 пытался 6-килограммовую рукой вынуть, не смог, пришлось до берега буксировать. На Лене бы и не пытался.

Подскажите, есть проверенное решение доработки от уползания книц? (Изолента не держит)

Еще вопрос- что за две стропы пришиты на тряпочные карманы фальшбортов в районе коленей?

Добрый день!
Имею ITIWIT x500. Хотел приобрести ITIWIT х500 2, но цена его, когда они снова появились в Декатлоне и когда морально стал готов, выросла до 150 т.р., что слишком дорого.
Сейчас выбираю между Леной-2 и Гарпуном 4.9. Производитель Лены территориально ко мне ближе. В ближайшее время собираюсь к нему поехать, чтобы рассмотреть Лену-2 поближе и попробовать на воде.
Вопрос ко всем знающим. Если буду покупать Лену-2, то в какой комплектации:
1. Нужна ли крышка грузового отсека?
2. Полужесткое сиденье?
3. Спинка?
4. Коврик защиты кильсона?
5. Может еще что-нибудь полезное можно попросить у производителя?
Заранее спасибо за советы!

# цитата Matveev:
Подскажите, есть проверенное решение доработки от уползания книц? (Изолента не держит)

Отметил маркером правильное положение и проверяю перед сборкой. Плюс ремешок в середине между стрингером и привальником, который не даёт баллону выпирать вверх и сдвигать кницы.

# цитата Matveev:
Еще вопрос- что за две стропы пришиты на тряпочные карманы фальшбортов в районе коленей?

По идее туда кусочки пенки вставлять, что бы коленями упираться. Пробовал - неудобно. Если уж цепляться коленями (у меня они с трудом туда влезают), лучше надеть на фальшборт изоляцию для труб, прямо внутрь кармана.

# цитата VLADIMIRK2:
1. Нужна ли крышка грузового отсека?
2. Полужесткое сиденье?
3. Спинка?
4. Коврик защиты кильсона?
5. Может еще что-нибудь полезное можно попросить у производителя?
Заранее спасибо за советы!

У меня единичка, по 1 пункту не скажу
2. Дело вкуса, мне больше пенное понравилось, кому то наоборот, надо пробовать.
3. Спинка нужна, но родная не слишком удобна, и крепить все эти стропки - тот ещё геморрой. Лучше бы сколхозить свою.
4. Если не пугает обЪем - берите. Я обхожусь полосками под кильсон и кусками пенки там, где это необходимо (под пятки, под сидушку, в багажный отсек иногда)
5. Заплатки! В косплект не входят. Как не смешно, я год за ними не мог доехать.))

Ваня ( usb-mode) по двушке наверное лучше расскажет.

# цитата VLADIMIRK2:
Вопрос ко всем знающим. Если буду покупать Лену-2, то в какой комплектации:
1. Нужна ли крышка грузового отсека?
2. Полужесткое сиденье?
3. Спинка?
4. Коврик защиты кильсона?
5. Может еще что-нибудь полезное можно попросить у производителя?

1. Совершенно не понимаю что вы имеете ввиду, подозреваю какую-то путаницу) Грузовой отсек у Лены-2 закрывается трубой с продольным пропилом в который вставляются ликтросы левой и правой части шкуры. Выглядит прикольно, но в эксплуатации дико неудобно. Если производитель согласится сделать для вас что-то другое (например как у Касатки стропы с пряжками), то я бы очень серьёзно подумал о такой доработке.
2. Соглашусь с Птицей - всё индивидуально. Но если будете заказывать сидушку из пены, то обратите внимание, чтобы этой самой пены было достаточное количество слоёв, возможно имеет смысл вставить лист тонкого пластика (самостоятельно). Иначе сидеть просто невозможно (я так попал ).
Раньше у ФМК можно было приобрести подвесную сидушку. Она тяжеловата, но удобна. Спросите, может и сейчас можно.
3. Опять же соглашусь с Птицей - лучше сколхозить свою.
4. Пена по всему дну никак не оправдывает занимаемого ею объёма. Лучше самостоятельно защитить шпангоуты и, как недавно выяснилось, замок кильсона.
5. Ой не знаю... Заплатки мне и так положили. Я бы поинтересовался о возможности установить лючки в нос и корму для облегчения загрузки лодки и попросил бы что-то придумать с замком грузового отсека, о чём писал выше.

Если сравнивать две эти лодки, то Г4.9 выигрывает по весу, скорости сборки, удобству загрузки и качеству изготовления. Лена будет быстрее и в ней гораздо больше места для матроса (это огромный плюс), а ещё материал дна у Лены поинтереснее.
У меня как раз в личной флотиле есть и Лена, и Гарпун (правда 4.7, а не 4.9). Обе байдарки регулярно бывают на воде, но Гарпун чуть чаще)

цитата:

цитата:
а ещё материал дна у Лены поинтереснее.

а чем материал интереснее? Достоинства моей Даши выпуска декабрь 2020г можно описывать часами,но материал дна это "обнять и плакать..." При моей сверхаккуратности и нежнейшем отношении к лодке после прошлогодней навигации десять глубоких(на 2\3 толщины материала) продиров,причём только по гладкой воде.Первый же порог ,думаю стал бы последним.Тритоновский Ильмень за 11лет получил две мелких потёртости.Я не в претензии к производителю,лодка реально классная,думаю столь лёгкий материал не может быть прочным,но когда слышу похвалу материалу дна ФМК лодок,удивляюсь и немного завидую

# цитата Павел 1963:
а чем материал интереснее?

Тем что реально прочный. Не знаю, может быть для вашей Даши была использована другая тряпка, но то что на моей Лене мне очень нравится.
Ну вот например. Несколько километров тащили по такому ручью гружёную байду и всё ок - ни дырок, ни глубоких царапин. Таймньщики на берегу, глядя на нас, хватались за сердце и пили корвалол

Ptyza, usb-mode, большое спасибо за полезную информацию! Учту все ваши советы, если выбор падет на Лену.
Насколько я понял, недостатки деки - это отсутствие лючков в носу и корме, неудобный замок грузового отсека.
На сайте ФМК есть информация, что Лену-2 можно использовать без деки. Это действительно возможно?

# цитата usb-mode:
Несколько километров тащили по такому ручью гружёную байду

Викинг 3.6 я как-то протащил по мало-речке в Финляндии. Примерно так же, в общей сложности километра три похожего удовольствия и "ему за это ничего не было"...
Курьез в том, что потом я таки пробил дыру на озере, ударившись "колхозным" пяточником об камень сходу посередь бааальшой акватории. Но надувные лодки не тонут при такой травме )))

VLADIMIRK2, я тоже недавно приобрел Лену2, и очень доволен. Но, я купил ее б/у, и на многие недостатки закрывал глаза. А за 70т.р. она мне понравилась бы меньше)) Гарпун до осени вы вряд ли купите, к сожалению.
У меня подвесные сидушки и спинки с множеством ремешков. И то и другое лично мне удобно, ожидал худшего. Материалы нравятся, каркас крепкий. Но вот эти завязочки, болтики, шовчики)) Повторюсь, лодка понравилась настолько, что сразу выставил на продажу нехоженную Онегу. Грести приятно, поворачивает легко (сравниваю с Шуей2). Но когда зимой заезжал в ФМК за Леной, выбор сделал в пользу Онеги.
Это я всё к тому, что нужно обязательно доехать до Подольска и самому посмотреть, пощупать) И, как я слышал, быть готовым к тому, что лодка придет не совсем той расцветки, которую обговаривали))