Люди получают, ну и например вот.

Пытался купить Шую -2 в Вольном Ветре , но у них не в наличии только на заказ ждать

# цитата wlkw:
Интересно, на ЧП купил себе кто-нибудь чего?

купил сегодня 2Тб на Яндекс-диске на 2 года за 1300рупь. Если кого интересует, сегодня последний день у них, 90%скидка + промокод на 200р. мне дали. Выгружу архив с ноута и видосики куда то надо дополнительно складывать, места они требуют гораздо больше, чем фотки. Особенно в высоком разрешении... вообще вот думаю, а так ли надо гнаться за этим пресловутым 4К и HD?

# цитата sqaer79:
Пытался купить Шую -2 в Вольном Ветре , но у них не в наличии только на заказ ждать

Все есть на складе ВВ, но уже по обычной цене, пишите в личку и будет вам щастье

ПС
Лавка Зиндолга теперь торгует и ШуЯми и всей остальной Тритоновской КНБ продукцией и всем их остальным, вплоть до пакрафтов, дОжил...

Если оформляли заказ на Шую 2 в магазине ВВ в даты распродажи, то будет сумма к оплате по ценам ЧП, мне так сегодня сделали.


ПС
Купил на ЧП кучу всякой новой снаряги, теперь старую надо сливать.

Дождусь день рождения тритона тогда , может скидка будет больше .
Шуя есть , но нужный цвет нет ))

Ну что, сегодня пятница и Вольный Ветер как обычно решил порадовать нас скидками -
Традиционные новогодние скидки в этом году продлятся с 15.12.2022 по 8.01.2023г.

Скидки будут следующие:
Байдарки и катамараны - 15%
Пластиковые каяки и байдарки - 5%
Сопутствующее снаряжение - 15%
Тенты Звезда - 15%

Это финальная распродажа перед следующим сезоном. Делайте Ваши покупки.

Так и манят, так и манят что бы я ещё одну байдарку купил))
пс. любопытно, Ермак 450 есть в жёлтом цвете, а ангара 360 нет? и можно ли заказать на ангаре лючки и люверсы?

# цитата ГеннадийО:
пс. любопытно, Ермак 450 есть в жёлтом цвете, а ангара 360 нет? и можно ли заказать на ангаре лючки и люверсы?

А вы спросите в правильном месте )))

Спрашиваю в правильном месте - если в Ермак 380 вставить (сначала разработать и изготовить конечно) кильсон, то получится ли в итоге ангара 380?)

ГеннадийО, получится увеличение веса и проблема на мелях;) Туда не кильсон, а надувное дно интересно.

# цитата ГеннадийО:
если в Ермак 380 вставить (сначала разработать и изготовить конечно) кильсон, то получится ли в итоге ангара 380?)

Я так лет 10 назад хотел из Налима-300 сделать Викинга)))
Закончилось просто Викингом.

Linden, надувное дно тоже есть в планах. Его проще реализовать, поэтому и не спрашиваю.
А так как бы хорошо было, для:
- походов по средней полосе просто ермак
- скоростных сплавов ермак с кильсоном
- экспедиций с надувным дном
И все это одна лодка)

А вы кильсон с мотором не путаете?

Wayfarer, а для чего же он тогда вообще нужен??)

# цитата ГеннадийО:
скоростных сплавов ермак с кильсоном
- экспедиций с надувным дном

Скоростных сплавов все равно не получится. Викинги, Гарпуны, Шуя уже и у всех у них штевни.
В экспедиции и на Щуках ходят без всяких нд. Ермак, кмк, вполне универсальная лодка.

Linden, скоростные это не 10км/ч,а хотя бы 5в спокойном режиме. Штевень тоже нужен.

# цитата блудный доктор:
Я так лет 10 назад хотел из Налима-300 сделать Викинга

И в чем была основана проблема?

# цитата ГеннадийО:
если в Ермак 380 вставить (сначала разработать и изготовить конечно) кильсон, то получится ли в итоге ангара 380?

думаю, что нет. Т.к. количество материала и покрой дна должны быть разными. Т.е., если попытаться тупо и нахрапом в Ермак вкорячить кильсон, то его дно, не имеющее места для формирования штевня, просто не выгнется тостаточно правильным образом. Т.е. да, какая то фигня на месте кильсона выпучится, но это будет и не штевень, и добавочное усилие на растяжение/морщение ткани и разрыв швов создаст.
Аналогично, если из обычной штевневой лодки вытащить кильсон - то на его месте будет болтаться пузырем нерастянутая ткань и будет мешать нормально идти лодке.
Взбредают у меня иногда кое какие идеи в эту сторону, но пока очень фантазийные.

# цитата ГеннадийО:
а для чего же он тогда вообще нужен??)

ИМХО кильсон нужен для формирования нужных обводов. А на скорость влияют форма и жесткость байдарки. Конечно если из лодки вынуть кильсон, она потеряет форму и скорость. Хотя многие в порогах, где скорость не важна, убирают кильсон из гибридов, для повышения "живучести" лодки.
Что бы понять влияние кильсона на скорость сравните в таблице Вигинг 3.6 (с кильсоном), Одиссей 370 (со штевнями) и Варвар (чистый надуваст).
docs.google.com/spreadsheets...

У узкой лодки диаметр баллонов не может обеспечить необходимую жесткость, вот и появляется кильсон и прочие элементы каркаса, а заодно дека.

По скорости могу сказать на примере своих - В3.4 и Щ-2 примерно равны. В спокойном режиме и К-Спорт отстает не сильно, а при разнице в гребцах, бывает, лидирует.