# цитата Lunz:
улучшатся ходовые качества новой версии то думаю можно простить некоторое ухудшение эстетики, к тому же как говорится, на вкус и цвет....

Габариты вроде не изменились, с чего вдруг ходовые качества будут радикально меняться. Важнее не как там "рельефный кильсон" погружен (что это за зверь такой вообще? =) а какая длина и форма ватерлинии. А там оно не видно, чтобы сильно поменялась. Одно можно сказать наверняка. Вот эти флюгеры круглые наверняка ухудшат рулежку.

# цитата Lunz:
А что там ожидается круче?

Пока рано.. И там штука сугубо индивидуальная..

# цитата ZindOlog:
длина погруженного рельефного кильсона увеличилась
... это мини копия Шуи, лодка, которой не хватало например мне, Шуя мне велика во всем. Эта же идеальна, если говорить про оперативный ПВДэш на большие расстояния

Неожиданно соглашусь.

3 года назад я писал про версию 2020:
"Стоит уточнить осадку. Во мне 90 кг снаряженной тушки, груза не было. Осадка на ощупь - два пальца выше перемычки баллонов. Т.е. никаких штевней торчащих над водой. Подозреваю, что груз в пределах 20 кг, только улучшил бы общую картину."

20 кг разницы в весе это очень много для Олонки, особенно налегке.

По боксёрской терминологии, эта версия для гребца "в весе мухи ".

P.S. девочка на фото меньше 50 кг, груза нет совсем.

# цитата Mormus:
"рельефный кильсон" (что это за зверь такой вообще? =)

Ну батенька, ты в пакрафты, каякенг и надувашки переиграл, иди учи матчасть основ

А мне нравится то, что я вижу на фото и видео.

Закаячка стала меньше. Она всё ещё значительная, но, скорее всего, полезная. Гибридам задирать нос идёт на пользу: если оконечности опустить в воду, вылезет их "тримаранность". А тут в воде находится ровно столько, сколько нужно (реальная предельная грузоподъёмность, скорее всего, ровно сто). Под гребцом лодка прогибается уже несильно, потому что оконечности узкие, поднятые, и почти нет рычага, чтобы согнуть лодку дальше.

Заметной разницы в штевнях по сравнению со старой версией, честно говоря, просто не вижу.

Куски деки в носу и корме, конечно, делали старую версию красивее, но они мешают класть гермы, разрезая пространство на верхнее и нижнее. Учитывая, что места для груза немного, новая версия практичнее.

Получилась лодка легче Илексы, проще Илексы в сборке, компактнее в упаковке (по меньшей мере, по длине), и почти такая же по крейсерской скорости. И при этом она бесконечно красивее Легора, который раньше занимал эту же нишу относительно Илексы.

# цитата Эмма:

Куски деки в носу и корме, конечно, делали старую версию красивее, но они мешают класть гермы, разрезая пространство на верхнее и нижнее. Учитывая, что места для груза немного, новая версия практичнее.

Под переднюю деку в натяжку входила 5-литровка воды, в которую и упирались ноги. Сверху на деке удобно вязалась герма с вещами, выполнявшая функцию волноотбойника. под заднюю деку герма с продуктами на неделю сплава, под сидушку насос-лягуха, сверху тележка и штатив. Мой рост 170см. вес 68 кг. Посетил Северную Двину, Лузу, Юг, Косу, и несколько ПВД. Всего около 700 км. Тритон, увеличьте пожалуйста штатную упаковку литров на 10 в ширину и сделайте штатный скег для стабилизации курса лодки при фотовидеосьемке.

# цитата ZindOlog:
Ну батенька, ты в пакрафты, каякенг и надувашки переиграл, иди учи матчасть основ

Основ чего?
Даже погуглил из любопытства, вдруг чего найдется. "Мудрость" нашлась исключительно в этой теме.
Походу тебя можно поздравить, ты сам себе придумал мем в подпись =)

Четверг накануне Скитульца - самое время для тестов )))

Завтра на Нерской тестовый ПВД с Олонкой V2.0 от Подосинок (озеро) до скока получистя, машина будет в Соболево, туда или просто финиш или потом на такси, если пробъет на "марафоство". Еду от м. Янгеля примерно в 7:00, возьму если что...

Дам покатать вволю, заодно со стороны в походном порядке поснимаю по-человечи.
Режим ПВД диктую под нужды съемки, извините, все сказанное на камеру может быть использовано во благо мне и ТРИТОНА )))

# цитата ZindOlog:
машина будет ждать в Соболево

Не. В Люберцах, оттуда до Подосинок на электричке, а в Люберцы либо автобус, либо ж/д

Обкатал Олонку. Ожидания оправдались на 100%. Легкая по весу, простая в сборке (но для установки распорок под сидушкой нужно приложить значительные усилия), места под груз примерно как в Г4.5, скорость чуть бодрее Легора. Осталось "приколхозить" пяточный упор и полудеки на нос и корму, будет отличная ПВДшница для гладкой воды. Строго на глазок, помимо моих 90 кг, можно взять еще 20-30 кг груза, но борта лодки по центру будут сантиметрах в 10 над водой. Крейсерская скорость 6 кмч (на контрольном участке), с тем же усилием на весле Г-4,5 идёт примерно 7,2.

А как дела с остойчивостью по сравнению с Г4.5?

# цитата VLADIMIRK2:
А как дела с остойчивостью по сравнению с Г4.5?

Одинаково, сидишь раза в два выше (чем в Гарпуне) относительно дна лодки, но из-за закаячки Олонки стопы в ней и в Г 4.5 на одном и том же уровне относительно сидухи (на глазок пятки ниже попы на 5 см).
С весом 90 кг в Олонке и в Гарпуне сидушка примерно на уровне воды.

Напрашивается заменена дна на надувное до 5 см толщиной с плавниками, ну и руль колхозить, увеличение надувастости носа и кормы, чтобы без тента ходить в волну, без которой у нас ни одна вылазка не проходит. Ширина 78-80. На видео очень четко видно, что гребец не очень так по барски угнездился), как это естественно для шуи1. Шуи1 вполне хватает, но если будет что легче, более быстрое и так же безопасное, то только ЗА!
П.С. купаться люблю без помощи со стороны, если что.))).

# цитата ААМ:
Напрашивается заменена дна на надувное до 5 см толщиной с плавниками, ну и руль колхозить, увеличение надувастости носа и кормы, чтобы без тента ходить в волну

С надувным дном уже будет некомфортно сидеть (стопы будут выше попы). Руль на такой длине нужен исключительно гурманам.
ИМХО Олонка байдарка "нишевая", нужно заранее определить для чего её брать и будет счастье. Для больших дядек она практически противопоказана. Это скорее женский аналог Шуи-1.

# цитата Павел 72:
Крейсерская скорость 6 кмч (на контрольном участке), с тем же усилием на весле Г-4,5 идёт примерно 7,2.

Про затрачиваемые усилия заинтересовало.
Давай,как-нибудь, погоняем 1версию Олонки / Гарпун 4.5
На той же Усманке, май,июнь или ...когда-нибудь.

# цитата Павел 72:
но для установки распорок под сидушкой нужно приложить значительные усилия

Неа... Техника нужна и сноровка )))
Кстати, можно рожки книц распорок подпилить, там незачем "намертво" цепляться за трубки сидушки

# цитата ZindOlog:
рожки книц распорок подпилить

Это первая мысль, которая мне пришла в голову при их установке.

На Шуе2 всё проще, одна распорка в кильсон "встегивается" (её крепим первой), вторая просто упирается "по месту". В Олонке обе встёгиваются и для лёгкости установки второй нужна сила (навык или "доработка напильником").

# цитата Павел 72:
Для больших

5 сантиметров не сильно испортят трибуну отца русской демократии, сидушка одна из лучших сторон как Шуи, так думается и олонки. Если что, можно сбацать разборную трапецию и приклеить ее на липе к айрдеку. При отсутствии киля и плоском дне, руль будет нужен даже при наличии плавников. Миниатюрность олонки подойдёт не только женщинам, но и на несколько часов в обед погонять за забором по какой-нидь луже. Исключительно чтоб не приклеиться окончательно к месту работы)

# цитата Павел 72:
Это скорее женский аналог Шуи-1

Согласен на все 146%. Именно с таким взглядом на вещи ее и брал, именно так и используется. Потому как шуя1 для моей дамы велика, а Олонка для меня сильно мала. 100 кг дядьке Олонку на себя надевать приходится. А 60 кг дама из Шуи1 выпадывает.

# цитата Павел 72:
Это скорее женский аналог Шуи-1.

Не, Щуя, это крепкая соратница, а Алёнка - изящная любавница ))

Срезал рожки книц у распорок на 2 мм, сделал фаски. Так-же намертво цепляются за трубки сидушки, но вставляются распорки намного проще (легче).
В общем с каждым выходом на воду Олонка нравится всё больше.
А время сборки вообще огонь - сегодня за 3:24 собрал. Из них пару минут просто стоишь и баллоны накачиваешь.