Кто-то ранее писал, что применяет Шую-1 в двоем с супругой в режиме переправа и ПВД (прокатиться). Мне как раз под переправы и нужна она.
С супругой вместе 140 кг в одежде, плюс ребёнок 15 кг (худенькая дочь, тяжелеет медленно). В качестве сидушек + лёгкие гермы. Вещи другой ходкой. Переправа менее 1 км мимо островов.
Прокатит?

Последние 3 сезона, делал эти переправы на Каньене-спорте) В перспективе, а может и сразу почти - перейти на раздельные экипажи.

Я пробовал однажды. Катал жену и сына по озеру. По весу было: 96+70+12. Рост: 187/176/98. Вещей не было. Лодка шла хорошо под грузом, но балконы были сильно отгружены в воду, если была бы волна, то начерпали бы воды. Для переправы или разовой акции нормально. Но для расстояния больше 2км не комфортно, сидели как селёдки в бочке. По результатам этого заплыва купили Онегу2. Вот на ней, тем же составом очень комфортно и места вагон.

Для переправ возьмите Налим-225. Комфортнее, легче, сборки никакой - только надуть.

# цитата Фельдкурат:
сборки никакой

Как это сборки ни какой - а баллоны засунуть-вытащить?
Тогда уж лучше ермак 450 или инзер 400.

# цитата Фельдкурат:
Для переправ возьмите Налим-225

Для переправ вполне, но если вспомнить про:

# цитата Инженер:
и ПВД

То открываем список )))
Щукари, Ермаки, Лайфы... И понеслось
И тоже только надуть, да плюс не набирают воду в ткань...

# цитата ГеннадийО:
- а баллоны засунуть-вытащить?

Дык, там специально для просушки без разборки дышащая ткань сверху используется. Нет необходимости все вытаскивать и просушивать. Повесил на дверь, если нет желания подвешивать за несколько опор, через неделю точно высохнет. Свой налим 375 подвешиваю для просушки к балкам, просыхает дня за 3-4.

# цитата ГеннадийО:
# цитата Фельдкурат:
сборки никакой
Как это сборки ни какой - а баллоны засунуть-вытащить?
Тогда уж лучше ермак 450 или инзер 400.

Извините, возможно я вас на понял, Вы после каждого сплава вытаскиваете баллоны? Что бы потом "при сборке " засунуть их обратно?
У меня две Щуки, ни разу баллоны не вытаскивал и не собираюсь это делать вообще, если честно.

# цитата ГеннадийО:
баллоны засунуть-вытащить?

Эээ... А зачем?

# цитата ZindOlog:
не набирают воду в ткань...

Дык у Налима деки нет - воду нечему набирать.

Переправа на хорошую стоянку без автоподъезда - это частый случай использования, но не предназначение лодки.
Полноценные ПВД (2-3 дня) и недельные сплавы - на это есть КНБ-3.
Брать лодку чисто под переправы как основное - спасибо, перебор. На К-спорте и сейчас переправлялся, но долго, не удобно.
Спасибо , понял что с оглядкой на волну можно. Попадал, понимаю.

# цитата Инженер:
На К-спорте и сейчас переправлялся, но долго, не удобно.

Долго...
А скока десятков км переправа?
Втроем?
Чиста вопрос

Так там выше написал сразу - "менее 1 км ". Но это 3 пути " Туда " И после выходных 3пути "обратно". Барахло же едет в основном отдельный рейсом.
Формально в троем (155 кг в одежде на всех, даже менее).

# цитата Фельдкурат:
Эээ... А зачем?

Ну что бы просушить внутреннею ткань и внешнюю. Что бы плесень не образовывалась, например. Впрочем здесь уже отписались двое, что всегда сушат не вытаскивая. Ну что же, пусть так и продолжают сушить, главное внутрь не заглядывать.

# цитата ГеннадийО:
Ну что же, пусть так и продолжают сушить, главное внутрь не заглядывать.

На самом деле так сушит большинство. Приблизительно все. И производитель рекомендует делать именно так. Вытаскивание внутренних баллонов для сушки не только не нужно, но и вредно.

# цитата ГеннадийО:
что бы просушить внутреннею ткань и внешнюю. Что бы плесень не образовывалась, например. Впрочем здесь уже отписались двое, что
сушат не вытаскивая

Извините, что повторяюсь, потрояюсь, почетверяюсь, и.т.д. Тринадцать с гаком лет понятия не имею, зачем вытаскивать баллоны. Для какой такой просушки.
Объясните уже неучу.

# цитата ГеннадийО:
Ну что бы просушить внутреннею ткань и внешнюю.

Надо еще прокалить минимум при 900 градусах. Иначе плесень сожрет ПУ ткань, 100%

# цитата IgorK:
Объясните уже неучу.

Видите ли, это религиозный обряд, Это не обязательно понимать, в это нужно просто верить.

*(п.с. у меня была ситуация, когда я три дня сушил Шую-1., чистил, протирал. И каждый день с неё лилась вода и сыпался песок. Байдарка стояла летом на улице в полунакаченном состоянии. Высохло все, кроме воды. Протирали каждый день.
Поэтому, когда говорят про выкачивание воды с байдарки, я просто молчу. А про баллоны, тем более.

# цитата grisha:
под углом к быстрой волне, лодку же будет дергать постоянно, тут и штевень то бывает цепляет сильно,

В любом случае нос заворачивает, если на струю. Два сезона стоял на Шуе 1 стабилизатор алюминиевый, надоело ставить и снимать, хочу наклеить снег 50×350 мм, ближе к заднему штевню. Мне главное чтобы лодку не поворачивало без гребли веслом, для ловли на спиннинг и фото. Иначе плавно но верно поворачивает носом в берег, а быстро вернуть назад уже тяжело из за быстроты. Шуя отлично держит курс при работе веслом, но при поднятом за 30 секунд в берег. А при стабилизаторе чётко прямо, довольно долго, даже при потере скорости, можно даже полежать для отдыха спины, глядя в небо и проплывающие сосны на берегах.

# цитата Katajina:
Не погружены у неё штевни в воду практически. Даже с большим весом

Да что вы говорите. У меня задний на 2/3 и вередний 1/3 , половина верхней секции борта тоже в воде.
Вес мой в одежде и сапогах около 100 кг + вещей под 30 .

# цитата vetrof:
Откатал на шуе-1 один сезон. Очень доволен. В этом сезоне планирую откатать на гарпуне, вот и будет сравнение.

Уважаемый!
Я видел в одном из ваших видео упоминание, что вы сделали какой-то серьезный пяточный упор, не жердочку для попугая, а прямо вот какую-то удобную платформу. Могу я попросить подробнее осветить этот момент, может обзор на него сделать...

Ну давайте тут задам глупый вопрос )))
Про широко известные байдарки сложно бывает искать конкретную информацию...
Порожки 2 КС ведь наверняка ходят на единичке спокойно?