В упаковке носовой и кормовой штевень съедают много объёма. Эти пустоты можно чем-то забить. В упаковку варзуги тоже влезает много вещей кроме байдарки. Упаковка под 45кг начинает весить.

цитата bokax:
Упаковка под 45кг начинает весить.

Зато есть эта... как её... "лёгкость хода"!

цитата Капитан-фотограф:
Зато есть эта... как её... "лёгкость хода"!

Где с Илексой целых сорок пять, с Варварой было бы всего лишь сорок.

В варвару 32 кг не влезет

"В" Варвару ничего кроме воздуха лучше и не класть, а вот "на" влезет ооочень много.

цитата ДмитрийН:
Надо сильнее запихивать!

Да, запихнуть-то можно. Но не хочется лямки пришивать к сумке. Всё же за плечами нести удобнее лодку, когда стапель и антистапель не у воды.

Да, у Лося печаль, что он не открывается сбоку. Но думаю, удобство переноски компенсирует этот факт

Может, есть ещё совет от бывалых Илексаводов, в чём переносить байдарку? Так, чтобы с лямками за плечи

цитата WoodHunt:
Так, чтобы с лямками за плечи

НеИлексАвод, просто для общего веса более примерно 18 кг исповедую "двоичную систему" - телега для лодки и еды, а шмурдяк за плечами и в чем угодно, по настроению

WoodHunt, шкуру в рюкзак 60 или 80 литров, вещи туда же...шпангоуты на рюкзак. Каркас и весло в маленьком чехле в руке. Может есть у кого фото???Кеп???

Здравствуйте, интересуюсь покупкой Илекса, но смущает, тот факт, что она каркасно-надуная, есть опыт хождения на надувной байдарке по типу Ангары и в сравнении с каркасной Невой первая не понравилась от слова совсем: большая парусность, маленький объём, плохое удержание курса и тому подобное. Не будет ли тоже самое и у Илекса? Маршруты в основном в условиях шхер. Спасибо

цитата Артём Коба:
Не будет ли тоже самое и у Илекса?

Нет. Илекса гораздо ближе к каркасной байдарке, чем к надувной.
Поддув бортов там используется для улучшения обводов и жёсткости.

цитата Артём Коба:
смущает, тот факт, что она каркасно-надуная, есть опыт хождения на надувной байдарке по типу Ангары и в сравнении с каркасной Невой

Скажите "спасибо" маркетологам компании "Вольный Ветер" за то, что они относят свои гибридные байдарки "Ангара" и "Варяг" к каркасно-надувным. Это вообще совершенно разные типы лодок. Реально КНБ ближе к каркасным по всему, кроме вместимости.

Каркасных одиночек в России сейчас не выпускают (и была-то в последние годы одна, "Ёрш"), так что от КНБ вам никуда не деться.

Можно вот так таскать- внутри рюкзака шкура и снаряга, а кости торчат снаружи, их можно обмотать для эстетики...

А можно и в упаковку от Голубой капельки, тогда все внутрь помещается...На машине черная упаковка

цитата Артём Коба:
не понравилась от слова совсем: большая парусность, маленький объём, плохое удержание курса и тому подобное. Не будет ли тоже самое и у Илекса?

У Илекса будет другой. Быстро научитесь бояться волн (и ветра), если "все пойдет по плану А" (и будете еще вспоминать Ангару), и объем тоже "маленький", примерно литров 120 можно запихнуть, если спросить Илесководов, как.

Господа, а до какой жёсткости вы качаете Илексу и каким образом. А то, мы вроде и по очереди балоны накачиваем по чуть-чуть, а всё равно, стрингер, раз, и вырвет и другой

WoodHunt, и как вы сплавляетесь? С вырваными стрингерами?

цитата объект 092:
и как вы сплавляетесь? С вырваными стрингерами?

нет, ещё не сплавлялся. Лодка недавно была куплена у Тритона

Я, конечно, далеко не специалист, но мне кажется, её надо совсем легко надувать. Жёсткость достигается каркасом, а поддувные баллоны - для придания лодке более гладкой формы. Я похожую лодку надувал ртом, и было всё ок, а когда разок надул насосом, вылетел из своего крепежа шпангоут, и больше я так не делал. Ну, то есть насосом её конечно можно надувать, но не надо делать давление как в чисто надувных лодках.

Не знаю как на Илексе , а на Векторе не до вставленные стрингеры после накачки слегка насосом встают на место.