р. Мста-2012, ВП-Краснознаменск

 

   Мысль о том, что поездка удалась уже поселилась в голове, но чтоб не сглазить, терпеливо ждала возвращения домой всей командой, все-таки 500 верст дороги - не шутка. Получилось многое – и собрать народище, и взять для опробования новое снаряжение, организовать всех так, чтобы никто не страдал, и что самое основное – всласть накататься и покатать всех желавших или сомневавшихся в своем желании. Река не была к нам сурова, погода если уж не откровенно баловала, то отнеслась вполне благосклонно, в общем не было ничего такого, чтобы оказалось ложкой дёгтя в нашей бочке мёда.
   Итак, выехав из городка и слегка опаздывая от плана в 3.45, мы стали пробираться через Звенигород к ленинградке и потом дальше, мимо знакомого по осени Торжка дальше на Валдай. До него поворотом ушли на Боровичи, и вот к 10 утра мы в Ровном, стоим и смотрим на Лестницу.
   Впечатляет. Нам с ЮГ видно, что уровень может слегка пониже, и потому не так жутковато, как год назад, остальные смотрят, пытаясь осмыслить для себя новую реальность. Что ж, надо ехать на место ставить лагерь. К сожалению, место, облюбованное год назад оказалось занятым, и мы подсоседились рядом с ребятами из Щелково. А может и хорошо, что все так получилось? Места всей банде всё равно хватило, а если бы некоторые наши авто съехали бы на прошлую поляну, то вытащить бы их было бы проблемой. Поставили лагерь, раскидали шмотья, сделали перекус и решили делать первый просмотр до Лестницы – там покатушки. Желая получить впечатления от новой лодки «Одиссей» собрался идти на нем. Остойчивость конкретная, даже лагом к волне лодка идет уверенно, управляемость не смотря на наличие элементов штевней, хорошая, посадка удобна, бедренные упоры работают, вот только пяточные плохо подогнал. Ввиду того, что на предоставленных экземплярах Одиссея не были пробиты отверстия для самоотлива, на подходе к Лестнице лодка набрала заметно воды как раз в те ниши, которые образуются фальшивыми штевнями. Это стало сказываться на управляемости не лучшим образом. Перед проходом Лестницы я конечно же все вылил, и перед первым проходом и перед вторым, но когда проходил 2-й раз случилось следующее: сознательно не набрав большой скорости, полез в бочку, слегка справа от центра порога. Пробивая её и набрав махом воды, лодка встала-таки в потоке, развернуло поперёк, тут же даже сообразить ничего не успел – меня кильнуло. Болтаюсь вниз головой, понимаю, что надо освободить ноги от бедренных упоров и наверх, за порцией кислорода, я же не лосось! Всплываю, лодку мотыляет в бочке, меня оттаскивает вниз по течению, недалеко плывёт моё весло. Вернуться к лодке как-то не хочется, хоть и переживаю, что будет с ней дальше? Ладно, беру весло - иду домой. От берега несется ВаляАндровая страховка, меня спасать значит. Ок, тут и лодку мою достирало и выплюнуло за мной следом. Хорошо когда тебя спасает такой экипаж! Ты только не мешай! и вот я на берегу, Спасибо, ребята! Отличная работа! Если б не вы, сколько я бы так непотребно тащился? Наверное, до Боровичей.
   На берегу скачут наши дети, визги, восторги, делюсь впечатлениями. Резюме – я не знаю, если бы даже самоотлив и был бы, справился ли он в этой ситуации? Для успешного прохождения такого препятствия нужна скорость, на входе и выходе. Это показало успешное прохождение на этой лодке другими участниками. В общем понятно, что Одиссей лодка для бурной воды и ведет она себя вполне надежно, ну и самоотлив конечно нужен. Проблему заполняемости водой мест, образующихся от штевней можно решить укладкой герм соответствующей формы. Мне лодка понравилась и думаю, что на ней по бурной воде еще пройду. После покатушек поехали отдыхать в лагерь. Ещё нужно было отпраздновать ДыР Влада и оставить силы на завтра.
   Утром 30-го к нам приехали Питерцы – Андрей и Саша и привезли прямо с производства новую лодку Тритона – Илексу. Я оставлю свои комментарии о ней в пользу ЮГ, потому что, как поняли все участники экспедиции, наиболее восторженным её ценителем оказался он. Скажу только, что лодка хороша и после надувных матрасов типа Одиссей, Викинг и Хатанга я чувствовал себя на ней как камикадзе на торпеде! Особливо в тот момент, когда пересел в нее после кильнувшегося Влада на Малом пороге. Уже сижу, чувствую как струя мощно обтекает корпус лодки, а он по каяковски гуляет подо мной, я держусь за ветки и жду когда вся команда соберётся идти дальше. Метрах в пятнадцати передо мной серьёзная расческа, и если я потуплю и не успею от нее уйти влево, то буду офигительный клиент с непредсказуемыми последствиями заползания под залесенный затопленный берег на мощной струе. Это тебе не в бочке килятьсо на Лестнице, фраер! Тут по-жёстче всё может быть! Спасибо Тебе, оставшийся для меня – балбеса, безызвестным, Учитель, который на Скитульце на трассе ТВТ кой-чего показал и научил! Пригодилось всё! Слегка зашуганный я дошел и до лагеря за Понереткой и прошел Лестницу справа – не выпендриваясь. После Лестницы пересел в Викинг, чтоб похалявить и потащиться с Непушкиным по всем валам и прочим жутям. В общем на Илексе я с удовольствием еще похожу но в более спокойной обстановке, жаль лично не видел, что вытворял на ней ЮГ – в это время был в лагере и готовил на команду обед во время первой смены.
   30-го катали в две смены, то есть два раза от Опеченского Посада до Боровичей. Покатали детей, друзей, все кто хотел и кого смогли уговорить. Кто катался – отрывался, а кто был в лагере - тоже делом занимался, готовил еду, поддерживал костер, пилил и рубил дрова. Дети, несмотря на нежный возраст, катались на тарзанке по 2 раза и вообще не докучали родителям.

   (ЮГ) Добавлю от себя пару строк: Одиссеи позволяли пройти по Мсте всем желающим в одиночку с минимальным опытом. Полностью соглашусьсо словами Олега Космоса по их управляемости и по ходкости. Добавлю слова Валентины (по Т-34), что долго грести на ней утомительно, всё-таки надувастик и скорость не держит. Открытый кокпит заставляет одеваться теплее и упаковывать все вещи в герму,даже чтобы закрыть от простых капель с вёсел. В отличии от Хатанги и Викинга, кои были двушка и трёшка, Одиссеи – однушка и огибал валы, позволяя более плавно проходить бурные участки. Но в сравнении с нашей первой встречей с Каньонами - небо и земля (да и наше снаряжение уже стало получше - насос двухходовик никого не оставляет равнодушным, а лодки слабо накачанными).
   А теперь пару впечатлений по Илексе: первое впечатление получено от сборки - детали стандартные от Тритона позволили разобраться со сборкой, хотя инструкция очень сырая, если быть прямее — бестолковая! (может ещё не отработанная). В итоге мы с Андреем W имели в процессе сборки тупиковые результаты, один из которых оказался на финише и привел к другой посадке в байдарку, (не позволив установить фартук). Правда эта посадка (смещённая назад) нам понравилась, но испытать не довелось, а хотелось бы в будущем попробовать. Обводы близки к идеалу КНБ. Фальшборта не замкнуты шпангоутами , а крепятся спереди в стандартный тритоновский узел, сзади же (в последнем из двух мест крепления) вставляются в пластмассовый захват, что позволяет сделать вывод о фальшбортах, как о выполняющих несущую функцию, а лишь место для установки фартука. Средний шпангоут можно было бы сделать, как на Вуоксе, двойной с захватом. Ну наконец о ходовых качествах - моё впечатление на 90 % положительное по скорости хода, очень устойчива на курсе (за счёт хорошего киля), при определённом навыке позволяет держаться в бурной струе уверенно, так как режет волну. При разгоне возможны прыжки с волн (за счёт лёгкости). Смог поучаствовать в спас работах на пороге Лестница и притащил к берегу перевёрнутого Одиссея довольно уверенно (хотя это может зависит и от гребца). Между порогами кильнулся, так как стал лагом к волне, да ещё и раскачивался, ища крайние точки, вот и результат - оверкиль. Долго путешествовал в таком виде, но взвесив все за и против решил отстрелиться. С помощью подстраховавшего меня Андрея W смог забраться с воды обратно и дойти до лагеря для отлива и дальнейшего путешествия, кое продолжилось с ещё большей энергией, осторожностью и адреналином (уже старался не пропускать ни одной бочки, что в большинстве случаев удавалось). Моё впечатление максимально положительное.

   Утром 1-го мы начали сборы домой и к обеду в 13.00, как планировали, тронулись. С чувством исполненного, полные новых впечатлений, теперь уже ехали домой!