Поход в верховья реки Колпь (возле д. Красный Бор, Ефимовское городское поселение, Бокситогорский район, Ленинградская область, Россия), 22-23 мая 2022 г.
К этому месту присматривался пару лет. Последний подробный отчет по верховьям реки Колпь был в известной книге Плечко Л.А. 1989 г. (есть в сети Интернет). Понятно, что за 35 лет там все давно могло измениться. Главная неизвестная опасность – количество завалов на реке и их масштабность.
Есть отчеты и рекомендации по сплаву по р. Колпь максимум от д. Плесо (примерно 40 км от моей планируемой точки старта – д. Красный Бор). Основная масса отчетов летних от п. Верхневольский в сторону г. Бабаево параллельно ЖД.
Мне же хотелось пройти там, где «никто не бывал».
Изучил все, что есть в Интернете про верховья р. Колпь. Информации почти нет, про сплавы точно. Просмотрел карты, как старые, так и спутниковые новые. Дороги есть лесные, видимые со спутника, только возле д. Красный Бор, потом примерно 20 км без видимых дорог и до ближайшей деревни Плесо около 40 км по воде. Поэтому в случае аварии или нештатной ситуации проблема со спасением очевидна.
22 мая 2022 г.
5.45 – выехал из г. Волхов на электричке в сторону г. Бабаево
8.50 – прибытие на ст. Ефимовская. Здесь меня ждал Евгений Разукевич, с которым через интернет договорились о заброске к реке. Закупился частью продуктов (хлеб, тушенка, чай, печенье и т.п.) в магазине,
9.20 - выехали на север на его машине ВАЗ 2109. Дорога вполне проходимая, твердая, без грязи, грейдер из камней и песка. Для любого транспорта подойдет, скорость временами 30-40 км/ч. Вокруг много озер, леса. Беседовали про рыбалку, природу, машины и иные мужские темы. Примерно 95 км. пути.
11.30 – добрались в д. Красный Бор к мосту через реку. Река неширокая, течение, деревья растут по руслу, видимо разлив реки. Далее так же препятствия. Смысла здесь начинать не было. Решили заехать в саму деревню и уточнить ситуацию у местных.
Проезжая вдоль домов увидели мужика на огороде. Он нам рекомендовал проехать на восток примерно 5 км от деревни, к мосту. Направились туда, проехали вдоль склада бревен в 2 этажа высотой и по длине примерно 500 м. с двух сторон от дороги.
11.50 – мост через реку, (59.961284, 35.309801) течение, все свободно. Вещи выгружаем, Евгений уезжает. Связи по телефону нет.
Начинаю вещи переносить и понимаю, что пакет с продуктами остался в авто на заднем сиденье. И обратно мне его не получить. Продукты с собой есть, на 4 дня будет в притык, но без хлеба и чая. Вскипятил чайник, заварил «Доширак», плюс кофе из пакетика.
13.00 – загрузил вещи в надувную байдарку «Голавль – 140», отхожу от берега. В первый раз на байдарке, вертлявая, плохо управляется, но может из-за того, что еще не научился работать веслами и река петляет.
Течение около 5 км/ч, ширина около 8-15 м, среди низких берегов болотистых. Вода темная, торфяная. С левой стороны (где дорога) берег иногда повышается до 2-м, песчано-каменистый грунт.
Все для меня хорошо, доволен. Думаю, что таким путем без проблем доберусь до конца. Но не тут то было.
13.50 – река заходит в еловый лес. И начинаются завалы. Морально к этому был готов, перенес лодку и вещи через № 1, поплыл дальше. Через 100 м. следующий № 2 – обношу. Потом следующий завал перетаскивал лодку через бревна, стоя на них посреди реки с риском упасть. После под стволом поперек реки прошел. Впереди уже массовый завал, обносить метров 200.
Начинаю задумываться, что с такой скоростью 1-2 км/ч в лесных условиях я точно не пройду маршрут. Плюс в еловом лесу с нижними сухими жесткими ветками большой риск проткнуть байдарку, а это полный «кирдык» будет.
Смотрю на бумажную и спутниковую карту в телефоне. Решаю выйти на дорогу (вдоль реки), пройти с вещами вперед до урочища Коллективные столбы, и оттуда дальше продолжить сплав.
15.00 - сдуваю байдарку, собираю вещи, за два захода через болото выхожу на дорогу.
15.20 – вышел примерно 59.952420, 35.330959, на границе лесных кварталов 48/76, переложил вещи поравномернее по 2 рюкзакам. Отдохнул.
15.40 – пошел по дороге на восток. Вещи носил по очереди. Заношу метров на 200-300, возвращаюсь пустым – отдыхаю на ходу. Напеваю песни армейские и попсовые. Вокруг лес шумит на ветру северо-западном, птицы стрекочут, дятел мощный стучит, кукушки. Иногда слышу разговор людей, или музыку, или шум авто – останавливаюсь, прислушиваюсь, ничего нет. Слуховые галлюцинации ветреного леса.
Подношу очередной рюкзак и слышу сбоку из канавы «шлеп, шлеп». Приглядываюсь, а там бобр дикий здоровый по воде в канаве топает мне навстречу примерно в 2-х метрах, глубина воды около 10 см. Я останавливаюсь, снимаю груз, достаю телефон из кармана. А он меня, гад, увидел, и спокойно потопал в трубу водосточную под дорогой и ушел туда. Не успел его заснять в канаве. Спускаюсь в канаву, заглядываю в трубу, а там темно, ничего не видно.
Вышел на дорогу с другой стороны трубы, жду. Через минуты три он выплывает и по канаве в сторону леса пошел. Я попытался за ним поближе спуститься, а он услышал, да как своим хвостом шлепнул и ушел на дно. Не захотел сниматься. В первый раз так близко бобра увидел.
На дороге видел старые следы круглые, не понял какого зверя. То ли медведь небольшой, то ли кабан или лось мелкий.
17.40 – добрался по столба кварталов 83/84. Прошел перекресток с развилкой на север (59.942830, 35.355199)
18.50 – становлюсь на ночевку на перекрестке старой дороге к реке, оборудованное место со столиком (59.934403, 35.364236). Ставлю лагерь, костер. Пошел к реке по старой заросшей дороге из бревен. Течение хорошее, ширина около 10 м, но рядом завал. То есть ничего особо не меняется с ситуацией на реке.
Около 21.00 забрался в палатку и стал изучать карты и раздумывать над дальнейшими действиями. Дальше дорог уже не будет проездных, до следующей деревни далеко. Завалы вряд ли сами по себе кончатся при такой ширине реки. Принимаю неприятное для себя решение возвращаться к людям, пока не забрался в дебри лесные и есть вероятность выезда на попутке.
Ночью было где-то около 0 ℃, нос из спального мешка лучше не вытаскивать. В шерстяных носках было холодно.
23 мая 2022 г.
Ночью птицы кричат, мешают спать. Я специально для этого случая беру в походы беруши. Но почему-то не смог их найти по разным карманам рюкзака и куртки и ругался на птичек. Около 6 утра птицы неожиданно замолкли и я проспал до 8 утра.
В этот поход не пользовался котелком и мисками, так как питался уже готовыми блюдами в фольге. Но по весу много, для пеших походов не стоит брать. На угли положил аккуратно и разогрел, сразу из пакета ешь. Удобно. Правда на завтрак пайка «греча с сосисками» на углях внезапно разошлась. Пришлось ложкой с углей кашу соскребать и потом есть.
9.30 – двигаю обратно на запад тем путем, что шел вчера. Удивительно, но мышцы после вчерашнего не болят. Погода около 10 ℃, сильный холодный встречный ветер. Пришлось одеть куртку запасную. Максимальный путь - до д. Красный Бор будет около 10 км. Однако я надеюсь, что будет проезжать авто и меня подхватит.
Опять заношу один рюкзак и возвращаюсь за следующим. И так раз за разом. Километр за километром. Периодически сажусь на рюкзак и отдыхаю.
Вдруг впереди слышу шум авто, выезжает метрах в 300 УАЗ и сворачивает в сторону на север, не доезжая до меня. Не повезло. Вот и думай, когда он назад поедет, и поедет ли вообще. Может там охотники на несколько дней поехали или еще что-то такое.
Двигаюсь дальше, чтобы пройти этот перекресток и уже точно УАЗ перехватить, если он обратно поедет.
11.40 – добираюсь по столба 76/83. Сажусь на рюкзак и начинаю изучать карту. Прикидываю пальцами по карте, что с такой скоростью я доберусь в Красный Бор около 18.00. А потом еще авто искать до Ефимовской, что может и не получиться. Электричка с Ефимовской ходит раз в сутки после 16, как и поезд дальний. И следующие поезда уже будут только завтра. Перспективы не радужные.
И вдруг слышу шум мотора, сзади едут 2 лесовоза Урала. Торможу, прошу подвезти. Без проблем закидываем вещи на платформу к бревнам, сажусь в кабину и едем. Шофер белорусс, но лет 20 уже живет в Радогощи и работает на лесовозах.
12.00 – приезжаем на базу в Красном Бору, здесь Уралы выгружают бревна, а дальше на лесопилку их перевозят иные лесовозы. Я выгружаюсь, и ожидаю, пока впереди стоящий лесовоз загрузится под завязку. Минут через десять подхожу к шоферу и прошу подкинуть до Ефимовской. А он отказывает по причине, что в Радогоще ему кого-то забирать. Я начинаю переживать. А перед ним другое авто уже уехало. Спрашиваю у белорусса, будут ли еще сегодня лесовозы. В ответ – нет. И что теперь делать? Ночевать на дороге и ждать попутки?
Делать нечего, беру вещи и переношу дальше по дороге. Обхожу МАЗ, шофер которой мне отказал в подвозе. Шофер закрепляет бревна стропами. Я к нему еще раз с просьбой, говорю, что готов заплатить. Он немного посомневался и дает добро на посадку. Закидываем вещи в кабину на спальное место. Давно на МАзах не ездил, лет 15 назад, когда на стройке работал.
И мы поехали. Постепенно разговорились, шофера зовут Сергей. Сперва он думал, что я какой-то контроллер, раз на телефон снимаю лесовозы, поэтому меня опасался. Опять разговоры про рыбалку, озера, походы, машины, работу, жен и все такое. В итоге бесплатно на двух авто добрался до нужной точки.
15.45 – прибыл к станции Ефимовская. До электрички еще час. Зашел в столовую, пообедал. На станции Ефимовская в 2000 г. я полгода был в командировке, когда работал на ЖД, поэтому этот населенный пункт мне дорог, как воспоминание, как и столовая.
16.55 – прибывает электричка, сажусь и в путь домой.
20.00 - прибываю в Волхов, дотаскиваю вещи до авто и еду в деревню. Затапливаю баню по быстрому, греюсь и моюсь.
Так как мой поход быстро кончился, то вместо недельного отпуска на следующий день возвращаюсь в Санкт-Петербург на работу.
По итогу: сплавлялся около 2 ч, включая обносы. Прошел по реке около 3 км. Затем пешком по дороге на восток – 2,5 км. На следующий день пешком обратно – около 2 км. В лесу мне казалось, что прошел раза в 2 больше. А сейчас проверяю дома по карте в интернете и результаты переходов совсем небольшие.
Вывод: соваться в верховья Колпи для сплава не стоит. Местный житель рекомендовал начинать сплав с урочища Коллективные столбы, что было примерно в 2 км на восток от моей стоянки. Но сомневаюсь, что дальше внезапно завалы заканчиваются. Причин для этого не вижу.
Так как место удаленное, то заранее его разведать возможности не было. Считаю, что верно снялся с маршрута, не дожидаясь неприятностей. Свою дозу походного экстрима получил, впредь буду выбирать маршруты попроще (постараюсь).
Карту планируемого маршрута с Красного Бора до Верхневольский прилагаю. |
0
Карта Колпь.pdf