Экстремальный портал VVV.RU

На главную страницу
Мастерская ФМК и Prokat.pw предоставили призы для
победителей соревнования «Осенняя Протва - 2020»

Отчёты и рассказы :: Водные походы :: Карелия
р. Лоймоланйоки, Уксунйоки (Лоймола - Иля-Ууксу), 30 апреля - 10 мая 2009
Страницы:
прислала Светлана Никифорова, г. Кострома

ОТЧЕТ
о водном туристическом путешествии по маршруту г. Кострома – г. Санкт-Петербург – станция Лоймола – река Лоймоланйоки (Лоймола) – оз.Сариярви – река Уксунйоки – пос. Иля-Ууксу – г. Лодейное Поле – г. Санкт-Петербург – г. Кострома в период с 30 апреля по 10 мая 2009 года

(сокращённый - прим. ред.)

Руководитель: Никифорова Светлана Юрьевна
Маршрутная книжка: N 4-09, выдана туристко-спортивной маршрутно-квалификационной комиссией Костромской области


СПРАВОЧНЫЕ СВЕДЕНИЯ О МАРШРУТЕ (Паспорт спортивного похода/маршрута)

Место проведения
Административный район: Российская Федерация, Северо-западный федеральный округ, Республика Карелия, Суоярвский и Питкярантский район
Географический район: Южная Карелия, Северо-Восточное Приладожье

Общие справочные сведения о маршруте
Вид туризма: водный
Категория сложности похода: III (V) (третья с элементами пятой)
Протяженность активной части похода, км: 62,66 км
Общая продолжительность, дней: 11
Из них: время на заброску/выброску/переезды: 2/2/0, ходовых дней: 5, дневок: 2
Сроки проведения: 30 апреля 2009 – 10 мая 2009

Нитка маршрута
ОСНОВНОЙ МАРШРУТ: г. Кострома – г. Санкт-Петербург – станция Лоймола – река Лоймоланйоки (Лоймола) – оз.Сариярви – река Уксунйоки – пос. Иля-Ууксу – г.Лодейное Поле – г. Санкт-Петербург – г. Кострома
ЗАПАСНОЙ МАШРУТ:
г. Кострома – г. Санкт-Петербург - Станция Райконкоски – река Уксунйоки – пос. Иля-Ууксу – г.Лодейное Поле – г. Санкт-Петербург – г. Кострома. Категория сложности – III усл.
г. Кострома – г. Санкт-Петербург - Станция Лоймола – река Лоймоланйоки – река Тулемайоки – пос. Сальми – г. Питкяранта – г. Лодейное поле – г. Санкт-Петербург – г. Кострома. Категория сложности – III

Определяющие препятствия маршрута
Вид препятствия Категория трудности Длина препятствия, м Наименование Путь прохождения
Определяющие препятствия на основном маршруте
· Лоймоланйоки от станции Лоймола до оз. Сариярви
Шивера II 50 Двенадцатая По ходу движения, избегая прижимов
Порог III 50 Веер По правой протоке после просмотра порога по левому берегу
Порог III 200 Ядрена Вошь По ходу движения
Шивера II 100 Раякоски По ходе движения
· Уксунйоки от протоки из озера Полвиярви до поселка Иля-Ууксу
Порог III 50 Тюфяк По языку ближе к левому берегу (просмотр по правому берегу)
Порог III 250 с шиверами Мостовой-2 Вдоль левого берега, уходя от прижима, либо по языку, преодолевая бочку. Просмотр левым берегом
Порог II 50 Блюдце По ходу движения
Шивера II 50 Лососевая По ходу движения
Порог V 50 Розовый Слон (Лапа) Правой протокой, либо левой протокой ближе к правому берегу.
Порог V 50 Мельница Левой частью, на скорости, преодолевая бочку.
Порог IV 100 Каньон Левой частью, преодолевая бочку и предпринимая все возможные действия для непопадания катамарана в правую часть порога.
Порог VI 100 Храмина Левой частью, преодолевая бочку и предпринимая все возможные действия для непопадания катамарана в правую часть порога.
Порог Индустриальный непроход 400 ГЭС Не идется
Определяющие препятствия на дополнительных маршрутах
· Лоймоланйоки от оз. Сариярви до устья
Порог III 50 Цис По ходу движения
Порог IV 200 Табун Преодоление основного слива с бочкой, далее под правым берегом. Осмотр по правому берегу.
Порог III 1000 Осиновый кол Преодоление основного слива и уход от прижима на правый берег. Осмотр правым берегом.
· Тулемайоки от устья р. Лоймоланйоки до поселка Сальми
Порог III-IV 500 Ясенкоски Проход по основной струе. Просмотр правым берегом.

Состав группы
ФИО Г.р. Средство сплава Опыт Обязанности в группе
Никифорова Светлана Юрьевна 1984 Катамаран Тритон-2, матрос Меза 1У, Мста 2У, Ю.Шуя 2У, Лоймола-Укса 3У, Кутсайоки-Тумча – 3услР; 2 разряд Руководитель, медик
Лебедев Иван Владимирович 1984 Катамаран Тритон-2, капитан Меза 1У, Меза 1Р, Мста 2Р, Ю.Шуя 2Р, Лоймола-Укса 3Р, Кутсайоки-Тумча 3услУ; 1 разряд штурман
Ординаров Иван Владимирович 1983 Катамаран-2, матрос Меза 1У, Мста 2У, Ю.Шуя 2У, Кутсайоки-Тумча 3услУ; 2 разряд по ВТ спас-работы, видиосъемка
Мельник Дмитрий Викторович 1972 Катамаран-2, капитан Мста 1У, Кутсайоки-Тумча 3услУ; 3 разряд по ВТ завхоз, рыбак, фотограф


ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ МАРШРУТА

Общая смысловая идея похода/ путешествия, его необычность, уникальность, новизна
Двумя членами группы ранее уже был пройден этот маршрут (30.04.08 – 9.05.08 Маршрутная книжка N 03-08, выдана туристко-спортивной маршрутно-квалификационной комиссией Костромской области). Пройден он был не полностью в силу целого ряда причин.
Помимо этого нам хотелось исследовать возможность замены волока из озера Сариярви на р.Уксунйоки на сплав по реке Пенсанйоки до трассы Р-21 с последующим переходом (2 км) на реку Уксунйоки. В этом случае группа выходит на Уксун в районе порога Мостовой-2 и при отсутствии потерь во впечатлениях (на участке от волока до Мостового-2 порогов практически нет) получает новый неоценимый опыт. Забегая вперед, скажу, что сделать этого так и не удалось.
Благодаря этим двум причинам, а также относительной близости реки и достаточно серьезным порогам мы определили ее целью своего путешествия в новом сезоне 2009 года.

Варианты подъезда и отъезда

Заброска на маршрут
Мы выбрали наиболее оптимальный по времени и затратам вариант:
1. Поезд № 045М Кострома Новая – Санкт-Петербург Московский от станции Кострома Новая до станции Санкт-Петербург Московский. Отправление 30 апреля в 17:38, прибытие 1 мая в 10:52. 16 часов 7 минут в пути.
2. Поезд № 350А Санкт-Петербург Ладожский – Костомукша Пассажирская от станции Санкт-Петербург Ладожский до станции Лоймола. Отправление 1 мая в 18:11, прибытие 2 мая в 02:21. 8 часов 10 минут в пути.
Данный вариант, безусловно, не единственный. Добравшись до Санкт-Петербурга. Можно доехать на поезде или автобусе до г.Петрозаводск, а затем оттуда на наемном транспорте или рейсовых автобусах до точки стапеля.

Выброска с маршрута
1. Поезд № 963А Янисъярви – Лодейное Поле. Отправление 8 мая, прибытие 8 мая в 21:41. На данный поезд можно сесть в нескольких местах. Во-первых, на станции Ууксу. Станция находиться недалеко от того места, где мост пересекает реку (орографически слева). Может быть такая ситуация, что сесть на поезд не удастся из-за малого количество билетов (всего 2 вагона). Второй вариант – доехать до станции Питкяранта (наемный автотранспорт, автобус рейсового сообщения и т.д. – транспорта очень много и ходит он ЧАСТО). От станции Питкяранта купить билеты гораздо проще и с заведомо более качественным результатом. Расписание автобусов по станции Питкяранта можно посмотреть в Приложении 5.

Альтернативным вариантом добраться до Санкт-Петербурга может быть автобус из Питкяранты до Санкт-Петербурга. Из Питкяранты он выходит в 14:00. В Питере – в 23:00. Неудобно то, что приходит автобус поздно. Перебраться на ж/д вокзал можно уже не успеть (метро закрывается), да и выспаться крайне проблематично. Еще одна проблема – багаж туриста-водника (если в поездах разрешено провозить байдарки в чехле, то в автобусе этот номер не пройдет).

2. Поезд № 657А Петрозаводск Пассажирский – Санкт-Петербург Ладожский от станции Лодейное Поле до станции Санкт-Петербург Ладожский. Отправление 8 мая в 03:06, прибытие 9 мая в 07:07. 5 часов 44 минуты в пути.
3. Поезд №045А Санкт-Петербург Московский – Кострома Новая от станции Санкт-Петербург Главный до станции Кострома Новая. Отправление 9 мая в 17:24, прибытие 10 мая в 08:53. 15 часов 29 минут в пути.

Аварийные выходы с маршрута и его запасные варианты

Аварийные выходы с маршрута
1. Помимо точек заброски и выброски можно сойти с маршрута на проселочной дороге, примыкающей к маршруту после прохождения первой его трети. Эта дорога выводит к поселку Лоймола, из которого можно добраться в Петрозаводск, Санкт-Петербург.
2. После прохождения приблизительно 2/3 маршрута реку пересекает трасса, по которой можно добраться до поселка Питкяранта.

Запасные варианты маршрута
1. Станция Райконкоски – река Уксунйоки – станция Ууксу. Категория сложности – IIIусл (ПКТМ 2008).
2. Станция Лоймола – река Лоймоланйоки – озеро Сариярви – река Уксунйоки – станция Ууксу. Станция Лоймола находиться по линии движения того же поезда, что производит заброску на Райконкоски (через 14 километров после Райконкоски (13 минут)). Категория сложности – IIIусл (ПКТМ 2008).
3. Станция О.П.22 км – река Шуя – озеро Шотозеро – станция Новые Пески – город Петрозаводск. Этот маршрут знаком группе и был пройден ею, только в более расширенном варианте в августе 2007 года. Это не мешает маршруту быть крайне привлекательным и запоминающимся. Категория сложности – II (ПКТМ 2008). Станция О.П.22 км находиться на в 56 км от станции Лоймола по движению того же поезда (через 1 час 51 минуту).
О перебросках можно договориться с проводницей, либо доехать на попутном транспорте.


ХАРАКТЕРИСТИКА РАЙОНА ПУТЕШЕСТВИЯ

    Реки Уксунйоки и Лоймоланйоки протекает в районе Северо-восточного Приладожья. Это самая южная часть республики Карелия.

    Рельеф
    Как известно, в республике Карелия различают Северный и Южный озерные края, разделенные Беломоро-Балтийским водоразделом с высотами 150-200 м. 
    Южный озерный край, на территории которого и проложен маршрут, характеризуется сильно расчлененным рельефом (за исключением юго-восточной части), но абсолютные высоты невелики. Здесь расположены озера Янисярви, Ведлозеро, Шотозеро, Сямозеро, Сандал и крупнейшие в Европе озера Ладожское (в старину — Нево) и Онежское (Онего). Район сложен гранитами, кварцитами, диабазами, мраморами. 
    Что касается именно Северного Приладожья, то здесь сочетаются крупные (до 150-180 м) и мелкие гряды с грядово-холмистыми заболоченными равнинами. Побережье Ладоги расчленено узкими фиордами и окаймлено многочисленными островами.
    Восточнее тянутся прибрежные песчаные равнины, переходящие в Олонецкую низменность с высотами 5-50 м.

    Климат
    Климат Карелии умеренно-континентальный с чертами морского. Зима продолжительная, относительно мягкая. Лето короткое, прохладное. Среднегодовая температура от 0 до +3°. Продолжительность безморозного периода в Приладожье – 120-130 дней. Погода здесь неустойчивая, это обуславливается частыми циклонами, идущими с запада. Больше половины дней в году – пасмурные. Годовое количество осадков колеблется от 600 до 700 мм. Весна на юге наступает в середине апреля, но возврат холодов возможен и в мае. Лето начинается в первой половине июня. Продолжительность светлого времени суток в среднем по республике составляет 22 часа в июне, 21 час в июле, 16 часов в августе. Средняя июльская температура воздуха в Южном озерном крае 15,5-16,5°С. Преобладают ветра восточных румбов, приносящие затяжные дожди. Порой летом Карелию захватывает северная часть Европейского антициклона и при ясной погоде воздух прогревается до 30ºС. Однако, такая погода легко может смениться ливневыми дождями и сильными западными или холодными северными ветрами. Осень с влажными юго-западными ветрами или ясной, но холодной (вплоть до заморозков в низинах) погодой приходит на юг Карелии – в начале сентября.
    В конце апреля в районах прохождения маршрута все еще лежит снег, озера могут быть подо льдом. Нам «повезло» сражаться со льдом на обоих озерах Лоймолы. Причем в этом году ситуация была значительно тяжелее предыдущей – льда было много и на Корпиярви и на Сариярви. Корпиярви пришлось преодолевать едва ли не пешком. Анализ данных с сайта Гисметео.ру за 2006-2009 годы показывает, насколько неблагоприятными могут быть условия для сплава на этих реках.. По этим данным видно, что устойчивые положительные ночные температуры устанавливаются лишь к 10-м числам мая, а дневные – на месяц раньше (приблизительно с 10 апреля). Что касается именно времени с 30 апреля по 9 мая, то здесь можно говорить о ночных температурах до -5ºС до 6 мая и их незначительном повышении после. Для дневных температур характерны значения от +5 до +18ºС. 

    Флора
    Как почвенный, так и растительный покров Карелии сформировались в послеледниковый период. В районе пролегания маршрута преобладают хвойные леса (сосна, ель). Из лиственных распространены береза пушистая, береза бородавчатая, осина, ольха клейкая. В Южной Карелии встречаются участки широколиственных пород — липы, вяза, клена, черной ольхи. Сосновые леса растут в основном на бедных почвах и образуют несколько типов, различающихся характером почв и растительности нижнего яруса. Ельники произрастают на более богатых почвах. На пожарищах, на месте вырубленных коренных лесов появляются вторичные, в основном смешанные леса – березовые, осиновые, ольховые с богатым подлеском и травяным ярусом. Среди лиственных пород нередки и хвойные, в основном ель. Именно в смешанных лесах Южной Карелии встречаются редкие здесь липа, вяз, клен.
    Около 30% площади республики занимают заболоченные земли и болота, составляющие характерную часть ландшафта.
    Своеобразна растительность скал. Они, как правило, покрыты пятнами корковых лишайников. Местами на скалах растут листоватые и кустистые лишайники, мхи. В понижениях, выбоинах, трещинах можно увидеть скальные папоротники и цветковые
растения.
    Растительность пресных водоемов небогата видами. Из прибрежных растений можно отметить камыш, тростник, хвощ топяной, рогоз, несколько видов осок, из плавающих — малую и желтую кубышки, кувшинку четырехгранную. 
    Карелия богата пищевыми растениями: ягодами и грибами. Из ягод отметим бруснику, чернику, морошку, голубику. Близ жилых и заброшенных деревень можно встретить заросли малины. В Южной Карелии местами обильна земляника, смородина. Основной грибной сбор на севере составляют подосиновики и подберезовики, на юге к этому в изобилии добавятся белые, лисички, местами — рыжики и маслята.
    Следует иметь в виду, что в Карелии встречаются и ядовитые растения — болиголов, вех ядовитый, волчье лыко.

    Фауна
    Фауна Карелии богата и разнообразна. При этом видовой состав на юге и севере республики несколько различаются. 
    Многочисленны здесь белка, заяц-беляк, ондатра, бобр европейский. В Западной Карелии акклиматизирован бобр канадский. С меньшей вероятностью может встретиться бурый медведь, волк, барсук, рысь, на берегах водоемов — выдра, куница, норка европейская. На юге водится также енотовидная собака, лесной хорь и норка американская (завезена). Ранее по всей территории края был распространен северный олень. Теперь южная граница его расселения проходит по линии Поросозеро-Сегозеро-Пяльма-Пудож. Обычны в лесах Карелии лоси, в последние годы в южных районах вновь появились кабаны. 
    Наиболее многочисленные птицы Карелии – воробьиные. Достаточно еще и боровой дичи — рябчиков, тетеревов, белых куропаток, глухарей (преимущественно на севере). Из хищных птиц отметим сов, ястребов, орла-беркута, болотного луня. Среди водоплавающих наиболее многочисленны утки, гагары, на болотах – кулики. На озерах множество чаек. 
    Рыбы Карелии делятся на три основные группы: проходные, озерно-речные и морские. Проходные рыбы: сиги, лосось, корюшка, семга (атлантический лосось), кумжа (проходная форель). Они основную часть жизни проводят в море или крупных озерах, а на нерест осенью заходят в реки. Оттуда весной (или через 2-3 года, как семга, лосось, форель) мальки скатываются обратно в озеро или в море. Озерно-речные рыбы постоянно живут и нерестятся в реках и озерах. Повсеместно встречаются щука, окунь, плотва, язь, ерш, лещ, налим, ряпушка, на юге — судак. Из лососевых — некоторые сиги, палья, хариус, ручьевая форель. Эти последние, как и все проходные рыбы, являются промысловыми. 
    Из пресмыкающихся и насекомых остановимся на вредных или опасных для человека. Единственная ядовитая змея Карелии – гадюка обыкновенная. Распространена она повсеместно, но чаще встречается на юге, местами — в большом количестве. Предпочитает лиственные и смешанные леса, участки богатого травостоя, окраины болот. Убежищем ей служат старые гнилые пни, пустоты между камнями, кучи хвороста, кусты, валежины. Окраска сильно варьируется — от совершенно черной (как у ужей, очень редких в Карелии) до светло-серых и бурых тонов. Рисунок на спине также бывает разным — зигзаг, ромбы, полосы. Брюхо окрашено светлее.

    Характеристика рек

    По характеру питания карельские реки принадлежат к смешанному типу, получая воду за счет дождей, болотных и грунтовых вод, таяния снегов. Вскрываются реки раньше, чем связанные с ними озера, а на порожистых участках некоторые реки не замерзают вовсе.
    Средние даты начала половодья в Северном Приладожье 10-15 апреля. Июньские расходы воды уже вдвое ниже майских. В июле-августе устанавливается более или менее устойчивый низкий уровень. Замерзают реки в ноябре-декабре. Следует отметить, что высокая озерность и заболоченность речных бассейнов выравнивает их сток.
    Естественные колебания уровня воды в карельских реках не превышают 1,5-2 м.
    Среднегодовой модуль стока в Карелии равен 10,2 л/сек, среднелетний — 12,4 л/сек с кв. км.
    Условно реки Карелии можно разбить на мало-, средне- и многоводные. Маловодные реки, со среднелетним расходом в устье не превышающим 10-20 куб. м/сек, имеют средний уклон 1,0-1,4 м/км. Для них характерно большое количество не опасных, но трудоемких в преодолении препятствий — перекатов и мелких шивер. Подчас для чистого прохождения воды не хватает даже на локальных порогах. 
    На реках с расходом выше 50 м³/сек прохождение перекатов и шивер, как правило, затруднения не вызывает. Зато пороги бывают сложны, и опасны, в первую очередь из-за мощных неоднородностей потока — прямых и косых валов, «бочек» и пенных котлов за сливами, прижимов, суводей. Средний уклон у таких рек меньше — 0,5-0,8 м/км. 

    Река Уксунйоки
принадлежит бассейну Ладожского озера, протекает по Суоярвскому и Питкярантскому районам, начинаясь в 50 км севернее станции Раякоски. Общая длина около 150 км. Ширина 10-50 м. Наиболее крупные притоки – Пенсанйоки, Урмайоки, Каарйайоки, Куйкканйоки.
    Река Уксунйоки, в простонародье Уксун или Уукса, широко известна любителям водного туризма. Она является географически предпоследней, из быстрых рек южной Карелии. Восточнее нее находится Тулемайоки, а затем более-менее спокойная река Видлица. Потом начинается Олонецкая равнина. На маленьком участке в нижнем течении сосредоточены основные достопримечательности реки. Высота падения последних километров равна более 40 метров, и здесь сосредоточено несколько каменистых перекатов-шивер, а также 5 красивых падунов, часть из которых обозначены на карте как водопады. 
    Из пяти больших падунов, три находятся на месте взорванных техногенных объектов – бывших маленьких гидроэлектростанций. 

    Река Лоймоланйоки
( саамский – Река с озерами). Лоймоланйоки берет начало в озере Лоймоланъярви. Озеро располагается в Суоярвском районе Республики Карелия и относиться к бассейну Ладожского озера. Длина его 8,7 км, ширина 3,4 км, площадь 20,7 км². В озеро не впадает ни одной крупной реки, лишь пара ручьев. На озере 18 островов общей площадью 0,92 км². Озеро делится на два больших плеса: западный и восточный.
    Берега по большей части пологие, каменисто-песчаные, местами песчаные и галечные, реже скалистые. Заболоченные берега характерны главным образом для приустьевых участков впадающих рек и отдельных заливов восточного плеса. Побережье покрыто лесом . В озеро впадают 4 небольших реки, вытекающие из лесных озер. В составе ихтиофауны: окунь, ерш, щука, плотва, уклея, налим, ряпушка.

    Река Пенсанйоки
. Расход у истока – 3-5 м³. Кусты и бревна в русле. Через 100 м после озера Суоярви – разрушенная плотина. Слив 1 м. Уклон чуть больше 1 м/км. Общая протяженность участка от озера Сариярви до устья – 35 км.

    Охрана природы
    Помимо правил, действующих на территории всей страны (например, касающихся животных и растений, занесенных в Красную книгу), туристам необходимо знать об ограничениях, действующих на территории Карелии. Здесь запрещен отстрел нерпы, американской норки, канадского бобра, оленя. Охотничий сезон открывается обычно во второй половине августа.
    Повсеместно запрещена ловля лососевых. На многих водоемах введены ограничения на сроки и способы ловли рыбы, вплоть до полного запрета на таких реках, как Кереть, Калга, Сиг, Шуя. Чтобы не оказаться в положении браконьеров, следует по прибытии на маршрут узнать об этих ограничениях в лесничестве, у местного населения.
    В иные годы доступ в леса Карелии закрывается в силу пожароопасности, о чем можно узнать в городских маршрутно-квалификационных комиссиях.

    О карельских названиях (основные географические названия)
ваара, воара (кар.), варр (саам.) «гора», откуда рус. варака
йоки, йоги, д"оги (кар.), йогк, йокка (саам.) «река»:
кари (кар.) «перекат, мелкий порог», откуда рус. карежка
конду, конту (кар.) «крестьянский двор; починок»
коски, кошки (кар.), коек (вепс.), куушьк (саам.) «порог»
кюля (кар.) «деревня»
-ла/-ля. В прибалтийско-финских языках этот элемент обычно входит в названия поселений, образованные от личных имен: Игнойла, Куккойла, Эссойла, Ляскеля.
лакеи, лакши, лахти (кар.) «залив», откуда рус. лахта
ламби, лампи (кар.) «лесное озеро», откуда рус. ламба «озерко» и ламбина «озеровидное расширение реки»
луодо, луото (кар.) «отмель; скала, риф; небольшой каменистый остров», откуда рус. луда
мяги, мяки (кар.) «гора, холм»
ниска, нишка, нишку (кар.) имеет два значения. Первое — «исток реки из озера». Второе — «начало порогов»
похья (кар.) «угол, край, конец залива»
ранта, ранда, ранду (кар.) «берег»
саари, соари, суари, шоари, шуари, множественное суарет, шуарет (кар.), сарь (вепс.) «остров»
салми (кар.) «пролив», откуда рус. саама и др.-рус. соломя
селькя (кар.) «плес, озеро». Чаще селькя, сельгя означает «гряда, хребет», откуда и рус. сельга: пос. Сельги, ст. Кяппясельга. В Южной Карелии рус. сельга означало еще и «лесное пахотное или сенокосное угодье» и входило в названия многих деревень
суо, шуо (кар.), со (вепс.) «болото»
ярей, д"арви (кар.), д"ярв (вепс.), яурэ, яврь (саам.) «озеро»


ЛОЦИЯ МАРШРУТА

 Лоция составлена по тем данным, которые были найдены в отчетах (см. Список литературы) и по изменениям, нанесенным на карту во время прохождения маршрута.

0 Станция Лоймола. Автомобильный и железножорожный мост. Под мостом – шивера с характерным сливом 0,5 м перед автомостом и водоскатом под железнодорожным мостом. Ширина реки небольшая, от пяти метров под мостом, до десяти метров в районе площадки стапеля. По высокой воде прохождение под автомостом невозможно.
2.23 ЛЭП.
0.39 За левым поворотом - вторая ветка ЛЭП.
0.17 Шивера. На заходе в русле небольшой остров, далее за правым поворотом вторая ступень шиверы с левым поворотом.
1.24 Шивера, довольно серьезная. По левому берегу скала. Длина – 150 м, на S-образном ПП – ЛП с прижимом к левобережной скале.
0.34 Шивера, короткая, забитая бревнами. Проход только вдоль левого берега.
0.95 Короткая шивера с маленьким островком в русле, левый берег каменистый.
0.31 Затяжная шивера.
0.65 Затяжная шивера, проход по левому берегу. После шиверы правый берег повышается, появляются каменные гряды.
2.02 Мост. Под мостом проход чистый, но сам пролет достаточно низкий. Под мостом короткая шивера. Возможен обнос (ЛБ).
0.33 Перекат.
0.72 Перекат. шивера, ориентир – вытянутый остров вдоль левого берега.
0.26 Шивера Двенадцатая (IIу). Мощная зигзагообразная узкая заканьоненая шивера с мощными навалами на поворотах. Падение ощутимо. Выход слепой. Под наледь идет сильный прижим, а места в реке для маневра маловато.
1.99 Озеро Саммалампи. Есть место для стоянки на правом берегу на выходе из озера.
1.04 На выходе из озера – перекат.
0.43 Перекат.
1.49 Шивера – крутопадающая шивера.
0.68 Сразу на выходе из шиверы ПОРОГ ВЕЕР (III). Расположен на плавном левом повороте. Ближе к левому берегу каменистая гряда-остров с растущими деревьями. После метровой горки участок быстротока∼ 30м и очень пологий слив (2,5м) с бочкой, затем маленькая горка с еще одной бочкой и короткая выходная шивера. Левая протока непроходима, вся струя бьёт в скалу, да и забраться в нее трудно – вход загроможден камнями.
0.26 Короткая шивера. Метровая горка.
1.28 Озерцо.
0.48 Мощный перекат.
0.92 Озеро Корпиярви. На озере можно без труда найти место для стоянки. Длина короткого пути – 2,2 км. На озере возможен лёд. Идти следует к южному концу озера.
1.66 Протока. Протока широкая, не забитая льдом.
0.53 Выход из озера. Сразу на выходе мощный перекат. Состоит из двух ступеней, разделённых быстротоком.
0.65 ПОРОГ ЯДРЕНА ВОШЬ (III). Порог начинается на правом повороте и представляет собой горку с падением до 1,5 м., после которой стоит “винтарь” от левого берега и идет выносная шивера.
0.65 0.73 0.47 Шиверистый участок. Шивер 3, одна за одной.
0.28 Шивера с плохим обзором. Не опасна по высокой воде.
0.5 Шивера Раякоски. Скалы с 3-метровыми трещинами. Самая обыкновенная шивера, опознаваемая только по ряжевой стенке на правом берегу. Представляет собой крутую шиверу с выходом через островной разбой.
1.3 Озеро Сариярви. Западный залив озера через 1,06 км. На озере много мест для стоянки. Ориентир выхода из озера – высокий правый берег. На выходе из озера разрушенный автомост.
ИТОГО по участку: 29,95 км

От входа в озеро направо до западной его части (возможен лед)
1.08 Западный залив
От западного залива озера – 350 метров до проселочной дороги, по которой 650 метров до поворота на лесное озера. До озера от этого поворота – около 1 км. Еще около 1 км до противоположной стороны озера, из которой мелкая извилистая протока (около 200 м) ведет прямо в Уксун.
До порога Тюфяк множество перекатов.
14.8 За 30 минут до порога – разрушенный мост, на котором множество бревен, образующих завал.
ПОРОГ ТЮФЯК (III). Мощные валы и бочечка через всю реку - проход сходу по струе. Название, видимо, от плоского каменного матраца в воде перед заходом в порог. После порога перекат.
4.55 Автомобильный мост.
0.27 ПОРОГ МОСТОВОЙ-2 (III).
Ориентир: под мостом, на крутом правом повороте реки начинается участок быстротока, впереди по левому берегу видна дорога.
Описание: порог начинается быстротоком с касательным прижимом к плите левого берега, за ним улово, река делает зигзагообразный поворот и сливается в бочку. За бочкой высокий вал и прижим в улово на левом берегу. После этого струя уходит вправо по перекату. Порог проходим, но бочка держит. 
ПОРОГ ЛЕСТНИЦА (II).
4.31 Устье реки Пенсанйоки (слева).
2.05 Перекат.
4.22 Перекат.
2.3 ПОРОГ БЛЮДЦЕ (II) - расположен в 50 м за разрушенным мостом. Слив через всю реку. После участка ровной воды по центру – пологий двухступенчатый слив, ограниченный обливными камнями, ближе к берегам - бочки. Высота слива примерно 1,3 – 1,5 м.
2.3 Перекат.
1.93 Перекат.
3.1 Петля. Река делает петлю, которую можно обойти по протоке. Протока около 10 метро в ширину и метров 20 в длину.
0.9 ШИВЕРА ЛОСОСЕВАЯ (II).
2.52 Перекат.
1.51 ПОРОГ РОЗОВЫЙ СЛОН (Лапа) (V). Идентифицируется только по сильному шуму воды после левого поворота. Представляет собой очень мощный слив в левой трети реки между островом и левым берегом. В правой протоке – очень пологий мелководный слив по наклонной плите с последующим лобовым навалом на скалу из розового гранита, похожую на плывущего слона. Слева - слив высотой примерно 2.5 м, водопадный у левого берега и более пологий у острова; язык слива по диагонали разрезан винтообразным валом, отходящим от левого берега. В языке слива у острова - прижим в карман. После слива у левого берега - котел, улова под отвесной стенкой, несильный лобовой навал. В 10 м от слива стоит розовый камень - "слоненок", после него река успокаивается и сильно разливается. На обеих берегах - стоянки. Просмотр для прохождения – по левому берегу, обнос - по правому.
0.31 ПОРОГ МЕЛЬНИЦА (V). Расположен в 200 м от пор. Розовый Слон за большимплесом со стоячей водой. У правого берега видны остатки каменнойплотины со срубом наверху. Чалка и просмотр - на правый берег передплотиной. Порог представляет собой слив высотой 1.8 - 2 м, у левогоберега непосредственно перед сливом - стоячие валы и левый прижим, поцентру - подводный зуб, за ним, в сливе - обливной шар.
2.7 ПОРОГ КАНЬОН (IV). Ориентиры : видна скала на правом берегу и заход в мелководную правую протоку, слышен сильный шум. Чалка - на левый берег. Начинается стометровой мелкой шиверой в неглубоком каньоне, на выходе из него - слив 2м, изломанный тремя языками. В правом языке по диагонали лежит столетнее дерево, центральный - маловодный, с локальным уловом, довольно крутой. Между ними - пенный котел. Левый язык - пологий, у левого берега засорен обливными валунами, за ним - клиновидная бочка. За сливом, у левого берега - плита, пригодная для страховки и зачалки.
0.35 Шивера
1.72 ПОРОГ ХРАМИНА (VI) – самый сильный на реке. Шум слышен за ближайшим левым поворотом реки, впереди – прямой участок быстротока, переходящий в шиверу. Чалка возможна на любой берег. Порог назван по циклопической кладке бывшей ГЭС из гранитных блоков, расположенной на правом берегу. Но кладки с воды не видно!!!
Просмотр и страховку лучше проводить по левому берегу, он невысокий и позволяет более реально оценить мощность порога, чем отвесный правый. Длина порога около 300м. Заходная шивера сначала напоминает перекат – осторожнее. Чем раньше зачалиться, тем лучше. На заходе река прорезает две гряды, образуя невысокие сливы. После второй гряды – скальное сужение и основной двухметровый слив. Проход слева – но от второй гряды до слива очень хорошо несет – поэтому вторую гряду нужно проходить по левому сливу – собственно из-за этого и чалка ЛБ лучше.
Длинная шивера (III) за Храминой
3.73 Шивера.
1.65 Шивера. Не доходя шиверы, большой камень на ПБ (плита) с тропинкой в кусты наверх. Там за кустами - общественная баня поселка Ууксу. Чалка к этой плите - далее по тропинке наверх - на полянку около трансформаторной станции. Там удобно разобраться и просушиться.
0.99 Антистапель. Ниже находиться пор. ГЭС (V)
ИТОГО по участку: 67.72 км. ИТОГО за маршрут: 97,67

Меры обеспечения безопасности на маршруте
Все члены группы имеют соответствующее снаряжение и опыт.
Страховка обеспечивалась в полном объеме с привлечением к фото-видео съемкам членов других групп, так, чтобы данное занятие не шло в ущерб спас.работам.
Страницы:

Опубликовано 18 марта 2010 DayraLi


«Ветер Перемен» © 2005-2020   Спонсорам   Контакты
Сайт сделан на SiNG cms © 2010-2020