р. Кереть. Лоция (часть 3)

Не так много рек, на которых я был три раза, и два из них БЕЗ карты и ведя новичков на каяках :)))

Представленый рассказ никак не лоция, как совершенно справедливо заметил Володя, но как рассказ - вполне рабочий. Позволю несколько ИМХОв.

Главное
Главное в таких речках оставить дня три-четыре на ... море. Если угадать хорошую погоду - ВЫ фанат ЭТОГО моря на всю оставшуюся жизнь.
И не стесняться половить треску. Все просто - спинингом и на глубине и на все, что шевелится. Рыбацкие понты не обязательны. От вертушек до цветных соплей. Спининг с катушкой за 600 р в Декатлоне :))) Рыбалка на Керети много где запрещена, а эти спининги мааааленькие и незаметные.

Да - и надо обязательно покупаться в этом море. Если выживете - тоже память навсю жизнь

Ну теперь и по тексту -

цитата:
Заброска производится от станции Лоухи, до стапеля чуть меньше километра назад по ходу поезда по асфальтовой дороге....

Нет смысла. Гораздо практичнее п.2, а время оставить (добавить) на пребывание на море.

цитата:
2) оз. Плотничное....

И желательно как можно ближе к оз. Нюкки

цитата:
3) Третий вариант стапеля интересен скорее катамаранным группам – заброска теми же авто до выхода из оз. Нюкки. Местные называют это место «поляна туристов»

Еще интереснее на мой взгляд (расстояние автозаброски то же) это сразу уехать на оз. Варламово, там быстро отстапелиться (привет каркасникам!), поскоку место так себе и у трассы Москва-Мурманск(!) и пройти немного до шикарных мест на правом берегу в районе Белого Клыка. Не уверен про Клыка. Смысл все тот же, оставить как можно больше времени на прогулку по морю, а верхние пороги, как раскаточные - не особо раскатыват. Да и нет в ближайшие два дня проблем, если Вы не летите сломя голову. Никого не видел.

цитата:
Завершение маршрута в пос. Чупа...

Из Чкаловского спокойно можно (чуть дороже) уехать. И, к стати, до Лоухов, если нет обратного билета. В Лоухах это не в Чупе куковать. В Лоухах поезда все останавливаются и билеты там продают :) в отличие от Чупы.

цитата:
За озером пор. Щелевой (2кс),...слив с прижимом к ПБ (2кс). При большой воде прижим становится весьма сильным, ... При нас (пока мы латали одну из «тайменей», «приваленную» к этому плавнику) на остров прижимом выбросило еще 3 байдарки. Однако я считаю, что даже по большой воде этот порог не выше 2 к.с.

Не помню, но эти пороги ничего не оставили в памяти. Вероятно они проблематичны для совсем неумелых туристов и проблемы на них есть чОткие предвестники проблем на Мураше, Варацком, Краснобыстром, нижних Кривых и особенно на Морском при большой воде.

цитата:
пор. Кривой – шивера 400м с мощным потоком и обилием камней в русле (2+ – 3- кс)

Главное, что никто не обращает внимание на то, что в конце - вполне себе недецкий прижим в бревенчатое сооружение на левом берегу прям на выходе. При средней и больше воде, если не грести, то можно огрести. ОЧЕНЬ НЕЯВНО ОПАСНОЕ место. Наблюдал как туда залезал катамаран. На катамаране был грудной ребенок с мамой. Мама уже собралась "в плавание". Но им повезло.

цитата:
Почти сразу – пор.Мураш (3кс, по большой воде становится ближе к 4-ке.).

Ну нет конечно, какие там 4кс???!
2+, переходящий в не до 3. 4КС это Кивиристи на Охте в среднюю воду. 4КС это Кеняйкосски на Шуе и то, по весне.

цитата:
Пор. Варацкий – один из сложнейших порогов маршрута, по средней воде оценивается 4 к.с. для байдарок, однако в малую воду это классическая тройка.

Как и с Мурашем. Один в один. Тоже не до 3КС на крайняк. Только технически сложнее, особенно шивера после островов с основными (картинными) сливами.

цитата:
На берегу очень много черники.
На северном берегу так же много черники. При организации стоянки на камнях Вас может ждать неприятный сюрприз – столь симпатичный белый лишайник после сильного дождя превращается в скользкую массу, пропитанную водой, и чавкающую грязью.

Ну это класический КАПИТАНОЧЕВИДНОСТЬ. Это там ВЕЗДЕ. И МОРОШКА, кстати, везде.

цитата:
В конце плеса на левом повороте порог Краснобыстрый (3 – 4 к.с. - просмотр обязателен)

2-3. При этом технически прост и безопасен. просто красив и фотогеничен. Просмотр конечно обязателен.

цитата:
по левому берегу (после Краснобыстрого) два места на скальнике.

Одно - шикарное!

цитата:
порог Морской –...Для байдарок просмотр обязателен при любой воде.

Это самый опасный порог Керети. Опасность в быстроте и в том, что наваленную лодку если что, очень трудно освобождать. Все будет происходить на середине быстрого потока между камней. Есть на счету этого порога несчастный случай - переворот без каски - удар об камни - морг. Скорости позволяют.
(междупрочим, удар об дно каской в среднюю воду в Краснобыстром есть и у нас на счету)

цитата:
Белое море очень красиво. ..Имеет смысл запланировать на море дневку

ТРИ!!! И не на одном месте, а поплавать. там вокруг много мест, где можно поплавать.

цитата:
. Однако будьте внимательны – прилив составляет около 1,5 м по уровню, и при неправильном выборе места вы рискуете или оказаться затопленными, или не дойти до моря в отлив.

Это очень прикольно :)

цитата:
Да и суда лучше покрепче привязывать….

Если ненадолго (30 минут на типа пи-пи). И ВЫНОСИТЬ и привязывать(!), если дольше. Не только унести может, но и протереть волнами об камни. Случаи были :)

цитата:
Кроме этого пресной водой лучше запастись сразу.

Или встать около озера или ручья. Находится по навигатору :)
А если скал много, то в лоханках в скалах вода всегда есть. Кипятить конечно ее надо.


Все написано собственноручно из любви к этой речке, с уважением к чужому труду по ее популяризации. Просто мне тоже есть что сказать, но писать 28-ю (классическую) лоцию классического маршрута без особой надобности по причине отсутствия каких либо особых новостей не хотелось никогда.

цитата:Ну нет конечно, какие там 4кс???!
2+, переходящий в не до 3. 4КС это Кивиристи на Охте в среднюю воду. 4КС это Кеняйкосски на Шуе и то, по весне.

Кивиристи на Охте не впечатлил. По БВ слив с прижимом, далее - "канализация" с ровным потоком в каньёне. По малой воде - и зрелищность теряет. Может по средней воде интересен?

цитата:
В конце плеса на левом повороте порог Краснобыстрый (3 – 4 к.с. - просмотр обязателен)
2-3. При этом технически прост и безопасен. просто красив и фотогеничен. Просмотр конечно обязателен.

Порог короткий и достаточно безопасный - бочки мощные, но "проносные". Однако по большой воде из 7 байдарок проходивших порог (причём из нескольких групп) 3 вышли из него кверху килем ("таймень", "вьюн" и ФМК-ка). А один из катов "поставило", в результате двое выходили самосплавом... Видимо мы с Вами видели порог в разную воду...

цитата:
Может по средней воде интересен?

Именно. Я про это словами этими ЭТО и написал. По средней. И топит и бьет одновременно.

цитата:
Видимо мы с Вами видели порог в разную воду...

Не важно. Главная мысль, что безопасный. Совершенно. В нем ничего. За ним ничего. Только каски не надо забывать. А перевернуть пару байд много бочек больших не надо. Надо в них правильно зайти.

У нас на счету в Краснобыстром два киля из 20 примерно лодок за все времена. И еще по одиному на Мураше и Варацком. Это не значит, что Краснобыстрый сложный. Он хитрый. А еще- оба киля были в исполнении одного человека. То есть, тут просматривается еще и талант :)

цитата:Не помню, но эти пороги ничего не оставили в памяти. Вероятно они проблематичны для совсем неумелых туристов и проблемы на них есть чОткие предвестники проблем на Мураше, Варацком

Вот и я не помнил, и в этот раз не заметил, пока этих "чайников" (кстати на тот момент уже прошедших Охту без приключений) снимать не пришлось. Однако в качестве "раскаточных" порог для них оказался "более чем". Такого дисциплинированного и аккуратного экипажа у нас еще не было

цитата:У нас на счету в Краснобыстром два киля из 20 примерно лодок за все времена. И еще по одиному на Мураше и Варацком. Это не значит, что Краснобыстрый сложный. Он хитрый. А еще- оба киля были в исполнении одного человека. То есть, тут просматривается еще и талант :)

В этом году была очень большая вода. Когда из порога на кате - 4-ке выходят с мокрой головой (чего у меня даже на Оке Саянской не было), говорить о простоте порога для байдарки сложновато. Так что дело не в таланте...
И такида, оверкиль далеко не всегда характеризует сложность - чаще разгильдяйство, однако когда это демонстрируют экипажи разных груп, причём весьма опытные да еще после просмотра...
P.s. Экипаж "приваленный" на Щелевом порог не проходил. Килялись без них.

цитата:
кстати на тот момент уже прошедших Охту без приключений

Ничего не значит вообще.
10 лет Карелии ничего не значат, если никто не учит.

цитата:
Когда из порога на кате - 4-ке выходят с мокрой головой

Вот интересно Морской по этой воде глянуть в средней части. Мощи там и при средней воде хватает.

По большой воде Морской теряет сложность, и начинает походить на американские горки. Большинство камней затоплено - несёт быстро, кидает сильно, необходимость манёвра почти полный ноль

Фото с Керети разных лет здесь:
http://weter-peremen.org/foto/users/keret/
Пока выложил Варацкий, Краснобыстрый и Морской. постепенно буду добавлять.

Фотоальбом присоединен к отчету (см. его первую страницу).
По мере добавления фотографий в него, они будут появляться и в отчете.

Ходил по этой лоции

ВИДЕО