Ветер Перемен

Мастерская ФМК и Prokat.pw предоставили призы для
победителей соревнования «Осенняя Протва - 2021»
Логин: Пароль: Забыли пароль?Регистрация
Библиотека :: Отчёты и рассказы :: Водные походы :: Центральная Россия

р. Тарусса - Нара, 12 мая 2013

28.05.2013 14:22 ЮрийГагарин

автор: Андрей Бобыкин, г. Краснознаменск


   Поход наш начинался в 5.30 прямо от домашнего крыльца. Изначально указание руководителя похода господина обер-матрацкомиссара упаковать лодку в один рюкзак с вещами ничего романтичного не предвещала, а лишь призывала ревностно проверить ровность укладки в области спины, дабы не получить в добавок к будущей потёртости ног ещё и потёртости на горбу.

   Первый участок маршрута был преодолён нами довольно легко - после сорока минут по шоссе мы ожидаем на платформе электричку в нужном направлении. Небольшой отдых в движущемся на встречу нашим приключениям весёлом поезде с обсуждениями перспектив летних выходов и стандартных недостатков походов трижды прерывался контролёрами и бегущими по платформам зайцами. За довольно короткий участок Голицино-Дорохово - это сверхплотное обитание до зубов экипированной контры нас немного повеселило.

   И вот нас трое, вдаль убегает стуча колёсами электричка, а мы, сойдя с платформы, получаем от нашего господина обер-матрацкомиссара первую карту с двумя участками. Детально изучив понимаем, что от места стапеля нас отделяет минимум 2 часа пути с лодками и снаряжением за плечами. Что ж – карты получены… движемся по азимуту на юг к стапелю в д.Архангельское, истоки р.Таруссы правого притока р.Нары. Дорога по населёнке не представляла сложности, а вот перед сходом на бездорожье обильно обработались репелентами от клещей. Наконец дороги кончились и мы двинули по полю, обильно смочив на его краю свою обувь болотной жижей(преодолев вброд истоки ручья), дабы наблюдая за красотами утреннего подмосковного леса, жизнь не казалась мёдом. Местами встречались геометрически правильные углубления – места укрепрайонов и боёв ВОВ. Встреченный нами не то егерь, не то охотник был слегка удивлён увидеть в лесу туристов с лодками за спиной, но мы проследовали мимо с серьёзными и целеустремлёнными физиономиями. Мои упакованные кости байдарки торчали из рюкзака как лосиные рога и я на собственной шкуре прочувствовал все тяготы этого зверя при движении по густой чаще. Приходилось постоянно нагибаться, чтобы не цеплять ветки, но двигаться в согнутом состоянии постоянно, мягко говоря, трудно. Я продирался как мог, цепляя ветки и осыпая себя хвойным мусором. Азимут вывел нас на лесную дорогу, которая вскоре отвернула в сторону из-за чего мы покинули её заметив на ней совсем свежие следы именно того животного которого я напоминал укладкой своего рюкзака. Дальнейшее движение по маршруту вывело нас к прозрачному лесному ручью, из которой мы испили живительной влаги и наполнили имеющуюся тару. Выход на прошлогоднее вспаханное поле вначале нас озадачило, но возможность двигаться по нему без каких либо осложнений добавила оптимизма и уверенности в соблюдении расчётного времени на стапель. Вот вдалеке показалась деревушка, которая была даже крупным селом с отреставрированной красивой церковью. Рядом с ней был мост и место стапеля, на который мы прибыли всего лишь с 20 минутной ошибкой от расчёта и большой радостью окончания этого пешего участка.

   Река в этом течении представляла довольно узкую протоку, в которой не смог бы развернуться Гарпун - одна из лодок. Второй была Илекса. Эта узость и вполне нормальная глубина придавали особый шарм при движении по её глади – как будто движешься по водному лабиринту. Первый завал не заставил себя долго ждать, так как при этой ширине любое упавшее в русло дерево становилось препятствием через всю реку. Так как участок проходил в районе населёнки, то техногенность происхождения мусора чётко об этом говорила. При дальнейшем продвижении гарпун чиркнул обо что-то и при преодолении следующего завала результаты чирка стали видны и ощущаемы – разрез днища где-то 25 см. Пришлось оборудовать ремонтный док и расчехлять аптечку. Грамотные и слаженные действия экипажей в короткие сроки позволили поставить гарпун на воду. Эта пробоина стала единственной за весь путь. Впадающие ручьи быстро наполняли речку водой делая её полноводнее, но и более непроходимее. Количество завалов превышало все разумные пределы, а с увеличением ширины они становились более суровее и злее. В местах петляния на границе вдоль леса и поля к естественным и бобровым прибавились рукотворные, цель которых мы до конца не поняли. Так на одной петле реки их могло быть 3-4, тогда проще становилось обнести их по полю, ругаясь вслух и про себя на местных хомосапьенс. Река от этого не стала менее красивой, хотя по графику нашего движения она загнала нас в жёсткий цейтнот. Лишь после героических усилий, без перекуров и перерывов на обед, мы к исходу дня где-то в восьмом часу впали в Нару. Хотя по руслу я бы сказал наоборот.

   Наша первоначальная версия об увеличении ширины и уменьшении завалов сначала подтвердилась – мы с удвоенной силой ударили вёслами по воде… ;) Река стала действительно широкой и чистой, но только первые полчаса хода – далее послышался подозрительный шум. Это при приближении оказалась плотина, которая и стала причиной гладкой, чистой и широкой реки. После обноса она вновь превратилась в ту же речку и наша скорость вновь упала из-за преодоления завалов, мастерство по выполнению которых к концу дня заметили мы сами. К 21.45 мы прибыли к промежуточной точке маршрута – последнему удобному месту антистапеля и выброски автотранспортом. А так как в ночное время двигаться по такой речке опасно для здоровья - обер-матрацкомиссар, после сбора и анализа всей информации согласился закончить маршрут, что было встречено участниками с нескрываемым энтузиазмом . Средство эвакуации в лице Виталия Чеботаря прибыло спасительно быстро не дав замерзнуть одной промокшей части товарищей и да же не успев полностью упаковать снаряжение другой её части.

   И так, маршрут закончился аварийной автовыброской с контрольной точки в 23.00 составив 18 часов, благодаря непредвиденным завалам идея пройти маршрут без использования автомобиля не осуществилась. Изначально было в планах дойдя до города Наро-Фоминска ещё порядка 8-10 км, собрать лодки, на электричке киевского направления переброситься до Апрелевки и от платформы, напрямую через лес, по грунтовке порядка 6-7 км прийти в городок, назад к подъезду, откуда начинался наш маршрут. После прохождения этого маршрута осталось желание приехать на эту речку с мега-бензопилой перед следующим паводком и спилить все, что может образовать маломальский завальчик, сделать пропилы в уже слипшихся завалах, чтобы всю эту канитель стащило по текухе в город, а там это добро по любому вытащат и реку приведут в порядок.

Ссылка на весь фотоальбом: http://fotki.yandex.ru/users/andrey-bobykin/album/211552/

Летописец - илексовод: Андрей Бобыкин ака ЮрийГагарин,
Антизавальная штурмовая группа, гроза бобров, матрос Гарпуна: Олег Левандовский ака Кортез,
Цензор и руковод: Олег Кудымовский ака Космос

Комментарии

Автор Комментарий
 Pelageya
#1 Дата 28.05.13
Н-да... ПоММбешили с байдарками... ну вы, ребята, и оригиналы!
 Nika_Vika
#2 Дата 11.06.13
С огромным удовольствием прочитала отчет и посмотрела фотографии!
Веселый у вас ПВД получился :)))
Сайт сделан на SiNG cms © 2010-2022