Пока разбирался с маневренностью водометных моторов, нарвался вот на этом ролик:
youtu.be/GWCMz_90b5U?t=817
ИСПРАВИЛ

Вопрос
Почему при увеличении загрузки лодки "скорость течения" падает постепенно с 5 до 2.5 км/ч?
Кавычки потому, что я не понимаю, как скорость течения, которая вычисляется как половина разницы скоростей вверх и вниз по течению, может меняться.
То, что скорость падает от загрузки, это для моторки понятно. Но как это влияет на разницу скоростей вниз и вверх при как минимум пятикратном превышении скорости лодки над течением, мои знания механики объяснить этого не могут.

Саша, выходи. Это для тебя. Выручай )

Ролик хороший. Хоть и никогда не думал кататься на моторе, но вот именно вверх по порожистой реке - совершенно новые и классные возможности, подаренный цивилизацией. Завидую. (Жителям Барнаула и обладателям таких лодок.)

Но про скорость течения я там не увидел. Ткни точнее.

цитата Капитан-фотограф:
о про скорость течения я там не увидел

Ошибся. Щаз...

Вообще не понял, что ты вообще имел в виду? Какая загрузка лодки, откуда 5 и 2.5 км/ч? Там скорость потока куда выше, и лодочки идут в диапазоне 18-30+ км/ч.

Во, тут гляди youtu.be/GWCMz_90b5U?t=817

цитата Андрей Sonar:
Вообще не понял

Не удивлен )

цитата Андрей Sonar:
откуда 5 и 2.5 км/ч?

Школа, математика, пятый или шестой класс.

цитата Андрей Sonar: Какая загрузка лодки,

Да не, мы тут про баб. Тебе почудилось.

цитата Капитан-фотограф:
Завидую

Завидуй

Может дело в том, что на разных участках реки скорость ее течения не одинакова? Ну, там туда, сюда, ... по разным траекториям моторка шла, вот и гуляют результаты.

цитата ZindOlog:
Да не, мы тут про баб. Тебе почудилось.

Пока я ответ писал, ты уже написал, что видяшка не та. Ладно, посмотрел эту.

Факторов может быть много, непостоянная скорость течения в разных местах, порывы ветра (лодка парусная и заметно тормозит), ну и главное - положение шкипера (там всё очень тонко в развесовке - вон, он там крутился - а при этом точно задницу смещал по банке).
Я, например, только чисто положением тела в лодке могу менять скорость в пределах 2-4 км/ч в диапазоне 35-45 км/ч.

То есть, никаких аномалий.

цитата ZindOlog:
Завидуй

А потом вот так:

https://www.youtube.com/watch?v=vGkzCn8QY0s

Жёлтые лодочки у них офигенные!

Чисто теоретически можно было бы объяснить тем, что по поверхности река течёт быстрее чем в глубине. Поэтому чем глубже садится лодка, тем меньшее течение на неё действует.

Но практически, мне тоже кажется самым правдоподобной версией случайные ошибки в измерениях. То что эти ошибки складываются в монотонно спадающую кривую... ну вот так у него получилось :)

цитата Капитан-фотограф:
Но практически, мне тоже кажется самым правдоподобной версией случайные ошибки в измерениях. То что эти ошибки складываются в монотонно спадающую кривую... ну вот так у него получилось :)

Угу. Тут километрик в час от более скоростной струи, тут - от передвинутой на банке задницы, тут - погрешность жпс, тут - порыв ветра дунул - так и получается.

цитата ZindOlog:
Завидуй

У меня есть в Москве друг, который сделал себе такой аппарат из катамарана.
Могу скинуть координаты.

На мой взгляд, водомут куда интереснее, чем аэродвижитель.

А те кому денег на Тохацы всякие с водомутами не хватает, но в пороги хочется, могут лонгтейл за копейки собрать.

А о чем спорить? Постоянного замера скорости по GPS нету Только надпись на видео. А написать, можно что угодно. В том числе, и только пиковые показатели. А факторов на изменение скорости на 3-5км/ч. Действительно много. Не буду, их все перечислять. Привязка скорости движения лодки, к скорости течения - не коректна. А на видео, вообще, ничего не увидел. Кроме носа лодки по ходу движения

Не, господа, место там не менялось.

Ну а про то, что от скорости лодки или места жопы водителя река медленнее или быстрее течет, то это не механика. Это изотерика. А проще - бред недоучки

Где показатели GPS? А если поставить парус против ветра? То лодка тоже, должна идти, с той же скоростью, что и скорость течения? какой то, совершенно безпридметный спор вы затеяли.

цитата ZindOlog:
Ну а про то, что от скорости лодки или места жопы водителя река медленнее или быстрее течет, то это не механика. Это изотерика. А проще - бред недоучки

Механика. На глиссировании в идеале лодка идёт на минимальной смачиваемой площади, т.е. на кончике донышка, без касания баллонами. Перемещаем жопу в сторону от центра - лодка начинает грести лодку баллоном, скорость падает. Но в данном случае и это неважно. Разброс в пределах 10% погрешности - это фигня.

цитата EvgenyMan:
какой то, совершенно безпридметный спор вы затеяли.

Ну почему?
Я верю показателям, которые намерил этот чел.
У меня нет сомнений, что это одна и та же лодка.
У меня нет сомнеий, что мотор работает равномерно на каждом испытании отдельно.
У меня нет сомнения, что маршрут один.
У меня нет сомнений, что пол разницы скоростей, это ОБЫЧНО и есть скорость течения.
У меня есть вопрос, почему она равномерно падает?
И да, у меня нет сомнений, что река как текла, так и течет.

Вопрос сформулирую еще раз
Почему при увеличении загрузки (в данном случае) уменьшается разница в скорости вверх и вниз?
Влияние глиссирования лодки на скорость реки не принимаются.

Хочется таки математического объяснения. У меня его нет, кроме того, что я вижу реальные цифры, которые не понимаю.

Кто следующий, выходи?

П.С.
А что, если это попробовать на веслах на типа Шуе? Прям интересно.

цитата ZindOlog:
Вопрос сформулирую еще раз
Почему при увеличении загрузки уменьшается разница в скорости вверх и вниз?
Влияние глиссирования лодки на скорость реки не принимаются.

Чтобы понять, что там действительно есть такая зависимость, ему нужно было раз по десять туда-сюда пройтись, а не по разочку прокатиться. Иначе и говорить-то не о чем. Дунул ему разок ветер в жопу удачно, вот и всё.