цитата zhekaden:
Эмма, а примерное время выхода автобуса из Юшкозера не узнавали?

вот всплыло -

цитата zhekaden:
Эмма, а примерное время выхода автобуса из Юшкозера не узнавали?

Нет, мне не надо было. Но там можно прикинуть по расстоянию - где-то 40 - 50 км/час едет этот автобус по грейдеру.

цитата Ser_Gris:
вот всплыло

Остановка на улице Гористая, кстати, забавная. Как баня без одной стены, и без всякого обозначения.

Ура! Прошли за 2 недели вдвоем с напарником на полиэтиленовых каяках всю Чирка-кемь от Сонозера (пос. Волома) до Юшкозера и дальше по Кеми до Кривопорожской Гэс (пос. Кривой порог). Всего - 333 км по gps. Маршрут по моему мнению интересный, вполне спортивный (были переходы и по 45 км в день), пороги на Чирко-кеми простые и "дружелюбные" ( Правда на Тахо-падуне к своему стыду кильнулись оба, без последствий). В верхней части Чирка-кеми (от Сонозера до устья Муезерки) народу никого, места дикие, в средней части( от устья Муезерки до Борового) - традиционно много групп, рафты, катамараны, байдарки, в нижней части (от Борового до Кривого порога) опять пусто, уйма красивейших мест и почти нет народа. Приятно удивило Кривопорожское водохранилище: ожидали унылые болотистые берега, а увидели дивной красоты водоем длиной около 30 км, куча скальных островов, куча классических "бараньих лбов", великолепные стоянки. В 6-7 км ниже пос. Панозеро строится Белопорожская Гэс, пока река не перекрыта, проход свободный под временным мостом, в будущем году - окончание строительства, так что мы скорее всего одни из последних, кто успел пройти без обноса (обвоза). Пороги на Кеми ещё более "дружелюбные", правда река уже мощная и нередко образует "поганки" (чуть напоминает низовья Катуни), проблем не вызывают. Если кому понадобится более подробная информация по маршруту, охотно поделюсь!

А на каких каяках шли, я имею ввиду, whitewater или что-то более большое? Все необходимое сразу взяли или пополняли запасы по пути?

Один каяк туринговый: Dagger Alchemy, второй - кроссовер: Liquidlogic stinger XP. Запасы пополняли дважды: одна упаковка пива в Тикше, вторая упаковка пива в Боровом, остальное всё везли с собой изначально.

цитата vbv-59:
Правда на Тахо-падуне к своему стыду кильнулись оба, без последствий

Вот поэтому я его, единственный, обнесла. Он с понижением уровня воды не стал проще, как ни странно.

цитата:
остальное всё везли с собой изначально

Ага, конечно, места в таких лодках должно хватать.

цитата:
Правда на Тахо-падуне к своему стыду кильнулись оба, без последствий

Ну чо, бывает, встал и пошел дальше, главное головой при такой воде не приложиться...

цитата vbv-59:
В верхней части Чирка-кеми (от Сонозера до устья Муезерки)

А можно про этот участок поподробнее? Откуда начинали, как там ситуация со стоянками, обносами (если есть)? И реально ли уложиться в 5 дней до Юшкозера?

А то я 1 сентября с утреца как раз на маршрут встаю. Пойду на Викинге-3.4.

цитата zhekaden:
А можно про этот участок поподробнее?

Я на том участке был, сказать имею что. Есть ощущение, что по малой воде поначалу может быть несколько шкуродерно. Со стоянками проблем нет. Обносов - две штуки точно, ибо на многолетних завалах.

Шли как раз по малой воде, на шиверах проблем не было (полиэтилен) три завала обнесли, обносы короткие, по 10 мин каждый: по тропе протащил каяк за собой и готово(полиэтилен), места ОЧЕНЬ живописные, со стоянками проблем не было: на две одноместных палатки вообще не проблема. Насчёт "за 5 дней от Сонозера до Юшкозера" - это 188км (если в Тикшу за пивом не заходить) - ну ооочень сильно впахивать надо! На мой взгляд, это уже чистый спорт...

Да, забыл сказать: начинали от автомоста, который чуть выше по течению железнодорожного моста... Стоянка для стапеля прямо у моста, вполне пригодна даже для ночевки...

Кому нужно, могу выслать хорошего качества карту масштаба 1:500 на весь маршрут (Не Генштаб!!!) Восемь листов формата А2 в PDF

Неожиданный обнос образовался в начале популярного отрезка Чирки, незадолго до Хауда-порога. Деревянный автомобильный мост ремонтируют, пришлось чалиться к правому берегу. Сейчас там за этим мостом даже не перекатик, а вполне себе порог с каменюками, не знаю, что будет потом. Ну а при мне за мостом вдоль него ещё и лесовоз стоял.

цитата vbv-59:
Насчёт "за 5 дней от Сонозера до Юшкозера" - это 188км (если в Тикшу за пивом не заходить) - ну ооочень сильно впахивать надо! На мой взгляд, это уже чистый спорт...

Ну, до Борового то по любому придется идти. А там и до Юшкозера, часика три. Просто есть ограничение жесткое - надо успеть на автобус в четверг, 6-го. Так что никуда не деться.

Брутер рисует от автомоста Сонозеро до Юшкозера 197 км...

У меня получалось 35, 32, 36 км в первые три дня. На сорок ну никак не удавалось выбраться. Но, правда, было жарко. И песчаные пляжи. И я проспала до десяти утра под грохот Тахко.

И пороги всё-таки давили на психику немножко. (Никак не могу привыкнуть, что карельские пороги не такие серьёзные, какими они выглядят в описаниях. Особенно Рокконен потряс разницей между описанием и реальностью: внимательный просмотр превращает его из "самого сложного порога реки" почти в перекат.)

цитата Эмма:
Вот поэтому я его, единственный, обнесла. Он с понижением уровня воды не стал проще, как ни странно.

Зря. Тахко на Лене был бы очень приятен, слева по "загогулине" с левым креном в сливе.

цитата Эмма:
Никак не могу привыкнуть, что карельские пороги не такие серьёзные, какими они выглядят в описаниях. Особенно Рокконен

Мы там шли без просмотра (не разглядели "желтую табличку"))), вполне себе порог. Один киль у самого неопытного экипажа по причине не_влезания В-3,8 в узкий слив на выходе. А вот конкретно разочаровал "Олений", перекат-перекатыч, разве что - длинный.

цитата Эмма:
Никак не могу привыкнуть, что карельские пороги не такие серьёзные, какими они выглядят в описаниях.

Описания во многом написаны с сильно выпученными глазами, это да.

цитата Эмма:
внимательный просмотр превращает его из "самого сложного порога реки" почти в перекат.)

Который, правда, в хорошую воду матроса в двушке накрывает практиццки с головой.

цитата Hrych:
Зря. Тахко на Лене был бы очень приятен, слева по "загогулине" с левым креном в сливе.

Загогулина была полусухая, гладко скатиться можно было только в её начале. А там косая бочка. Я сейчас посмотрела ролики - нет, такой низкой воды на роликах нет...

У вас бочки справа в "Косом" были? У меня там были отдельные маловодные сливы между сухими камнями.

В общем, я решила, что заплывать и запускать каркас можно на последней ступени, но не на первой.

цитата Hrych:
Мы там шли без просмотра (не разглядели "желтую табличку"))), вполне себе порог.

О, без просмотра это вполне себе был бы порог даже и у меня, потому что плита была почти без воды, и она, оказывается, ОЧЕНЬ неровная. Там на ней и за ней месиво маленьких, но косоватых сливов и бочек.

Но я просмотрела и обнаружила, что ближе к правому берегу лежит здоровенная каменюка, рядом с которой есть чистый слив без всяхих камней и бочек. Её видно издалека, и вырулить на неё не представляло никакой сложности.

цитата vuk:
Который, правда, в хорошую воду матроса в двушке накрывает практиццки с головой.

Это была очень, очень низкая вода. И всё ещё такая и есть. А, нет, ещё ниже пошло! Ну всё, теперь там пешком надо будет идти. "Мой" уровень - 120 см.

цитата Hrych:
А вот конкретно разочаровал "Олений", перекат-перекатыч, разве что - длинный.

"Горшок" (или как его там, последний порог реки). Вот это был перекат, чтобы не сказать мель. Я проползла по нему и подумала: "Ха. А Олений лучше!" Видимо, у Оленьего есть более глубокое русло, в которое собирается вода, а Горшок просто плоский и широкий.

цитата vuk:
Описания во многом написаны с сильно выпученными глазами, это да.

Может просто они писались в те времена, когда ходили на Салютах и Тайменях, а на них чисто пройти куда сложнее че на единичках, тем более надувных или пэ.

цитата Wayfarer:
Может просто они писались в те времена, когда ходили на Салютах и Тайменях, а на них чисто пройти куда сложнее че на единичках, тем более надувных или пэ.

Имхо не совсем так. Мне давно показалось, что их пишут чаще "восторженные новички с круглыми глазами", которым надо защитить маршрут. Новички-руководители с амбициями. Технически слабые.
А люди посерьезнее просто это копируют себе, имея в виду, что на месте разберутся.
Показателен "отчет" Игоря по Писте. "Оказывается", она так себе в смысле технических сложностей, если хоть что-то уметь. И я согласен, уже как 8 лет согласен.
И я "испорчен" )))