Всем привет!
Ни как не могу выбрать между тремя моделями лодок: Шуя-2, Хатанга экспедишн, Вега-2. Планирую ходить в основном по спокойным рекам и большой воде, иногда по бурным и мелким рекам. Мне нужна лодка как для обычных ПВД, так и для многодневных, автономных туристических походов. Не мало важно, что бы лодка и курс хорошо держала и на порогах не высоких категорий сложности чувствовала себя хорошо. Все же больше склоняюсь к Шуя-2 за счет её килеватости, но смущает следующие моменты:
1) как этот киль будет вести себя на порогах(не будет ли материал днища рваться о камни в месте формирования киля)?.
2) хорошо ли каркас лодки выдерживает нагрузки на скручивание и на излом?
3) на сколько я понимаю места сочленения деталей каркаса пластиковые. На сколько надежны данные пластиковые сочленения, трескаются ли от высоких нагрузок и возможен ли ремонт или замена их?
Возможно есть еще какие нибудь байдарки о которых я не знаю, но которые тоже достойны внимания, в общем кто в теме помогите пожалуйста с выбором и советом!

Как байдарка для ПВД вас Хатанга скорее всего сильно разочарует. Она как раз скорее для порогов и в целом для довольно жестких условий эксплуатации. Из-за пластиковых очек упаковать ее компактно возможным не представляется и, как показывает личный опыт использования Хатанги 3 Sport, она к тому же еще довольно медлительна относительно других байдарок.

цитата NES:
Как байдарка для ПВД вас Хатанга скорее всего сильно разочарует. Она как раз скорее для порогов и в целом для довольно жестких условий эксплуатации

А Шуя - наоборот.

цитата RomanCher:
1) как этот киль будет вести себя на порогах(не будет ли материал днища рваться о камни в месте формирования киля)?.
2) хорошо ли каркас лодки выдерживает нагрузки на скручивание и на излом

Там нет каркаса. Там одна продольная палка и несколько кривых поперечных. На порогах эта лодка более уязвима, чем другие.

цитата RomanCher:
Возможно есть еще какие нибудь байдарки о которых я не знаю, но которые тоже достойны внимания

Есть ещё целых две почтенные фирмы - "Вольный ветер" и "Акваграфика".

А как на счет Вега-2?

цитата Эмма:
Там нет каркаса. Там одна продольная палка и несколько кривых поперечных. На порогах эта лодка более уязвима, чем другие.

А как на счет Вега-2?

Для "по спокойным рекам и большой воде, иногда по бурным и мелким рекам" лучше всего Гарпун 4.7.

Хатангу и Вегу на большой воде сдует нафиг.
Шуя-2 имеет очень неудачный кильсон и шпангоуты, очень много пробоин об них.

А если убрать большие водоёмы с сильным ветром то Викинг 4.7.

И вообще лодка для ПВД и лодка для многодневных походов это обычно 2 совсем разных лодки.

Например Викинг 4.7 для ПВД и умеренного бурноводинга
Ладога-2 для многодневных походов и большой воды.

Я без напряга на Ладоге-2 прошел 162 км за 3 дня на прошлой неделе. Ни на какой другой разборной байдарке я столько не ходил.

цитата RomanCher:
А как на счет Вега-2?

Я её не видела. У меня есть некоторый скептицизм относительно её. Увижу, попробую - он либо рассеется, либо нет.

цитата RomanCher:
Возможно есть еще какие нибудь байдарки о которых я не знаю, но которые тоже достойны внимания

Викинг 4.7.
Он легче, компактнее в рюкзаке, дешевле ВСЕХ перечисленных вами лодок.
Грести и сидеть приятнее чем в Хатаге. Менее уязвим в порогах, чем Шуя.

Кроме того - он имеет деку. На порогах она необходима, без - просто уютна.
Расплата - чуть более сложная укладка вещей.

цитата Demeter:
Для "по спокойным рекам и большой воде, иногда по бурным и мелким рекам" лучше всего Гарпун 4.7.
...
А если убрать большие водоёмы с сильным ветром то Викинг 4.7.

...
...

Например Викинг 4.7 для ПВД и умеренного бурноводинга
Ладога-2 для многодневных походов и большой воды.

Спасибо! Сейчас посмотрю, что это за лодки

цитата Капитан-фотограф:
Викинг 4.7.
Он легче, компактнее в рюкзаке, дешевле ВСЕХ перечисленных вами лодок.
Грести и сидеть приятнее чем в Хатаге. Менее уязвим в порогах, чем Шуя.

Кроме того - он имеет деку. На порогах она необходима, без - просто уютна.
Расплата - чуть более сложная укладка вещей.

Спасибо, учту!

цитата Эмма:
Я её не видела. У меня есть некоторый скептицизм относительно её. Увижу, попробую - он либо рассеется, либо нет.

Ок

цитата RomanCher:
А как на счет Вега-2?

У меня есть Вега-1 и Шуя-1. Что заметно стало сразу - Вега не скрипит и не постанывает при наезде на бревна, использую ее нещадно и даже ничего не отвалилось ) Короче неубиваемая лодка. Шуя лучше держит курс, но если Вегу загрузить то она станет такой же.
У каждого свои предпочтения, мне пришлось купить обе байдарки, а так по описаниям и отзывам не мог определиться с выбором.

цитата Demeter:
Вегу на большой воде сдует нафиг

Можно по подробнее? Мне Шуя показалась по устойчивости к боковому ветру с Вегой одинаковыми.

цитата Demeter:
Я без напряга на Ладоге-2 прошел 162 км за 3 дня на прошлой неделе.

В заднем очке сидели, или без фартука шли?

цитата Капитан-фотограф:
Викинг 4.7.
Расплата - чуть более сложная укладка вещей.

При наличии кармана в деке от Капельки вещи укладываются элементарно. Расплата – в катастрофической парусности лодки на открытой воде, если она не нагружена под предел своей грузоподъёмности.
(Не буду утверждать, но мне кажется, что мой новый Викинг-4,7 по сравнению с тем, который я покупал в 2009 году и конец которого был описан на страницах этого форума, имеет более задранный нос. То есть парусность лодки ещё более возросла.)

цитата RomanCher:
Сейчас посмотрю, что это за лодки

Маринку-2 посмотрите ещё. Только учтите, что это полуфабрикат, в который придётся придумывать удобные сидушки и прочий обвес.

цитата Андрей_Наматрасе:
При наличии кармана в деке от Капельки

А поподробнее можно? Фотку например?

цитата Андрей_Наматрасе:
Расплата – в катастрофической парусности лодки на открытой воде

Мы ходили с дочкой по Нотозеру, по Топозеру, по финской Сайме. С другим матросом ходил по Ладоге. Да, сдувает. но зато такой крейсер... не страшно!

цитата Андрей_Наматрасе:
Маринку-2 посмотрите ещё. Только учтите, что это полуфабрикат, в который придётся придумывать удобные сидушки и прочий обвес.

Хорошо, спасибо!

цитата Lesnik:
Мне Шуя показалась по устойчивости к боковому ветру с Вегой одинаковыми.

Скорее всего, правильно показалось, Шуя 1 - тот ещё забор. Но двойка гораздо ниже, у неё нет двойного баллона.

цитата Эмма:
Но двойка гораздо ниже, у неё нет двойного баллона.

Тогда в пользу Шуи на большой воде. Но с умеренным ветром все перечисленные байдарки справиться должны.

цитата Андрей_Наматрасе:
цитата Demeter:
Я без напряга на Ладоге-2 прошел 162 км за 3 дня на прошлой неделе.
В заднем очке сидели, или без фартука шли?

В нём родимом, на штатной сидушке.
Без фартука Ладога утонет же сразу, у неё низкие борта.
+у нас первый день сплошные дожди были, только фартук + неопреновые юбки и спасали.
Липучку фартука же надо качественно прижимать, я поленился, и меня на очередном перекате залило прямо сквозь липучку.

Откуда вопрос? я ни разу не видел чтоб на Ладоге без фартука ходили.

цитата Demeter:
В нём родимом, на штатной сидушке.
Откуда вопрос? я ни разу не видел чтоб на Ладоге без фартука ходили.

Вопрос оттуда, что идти хочу один, а у Тритона под Ладогу-2 есть специальный фартук под одиночную посадку, и очко там, по слухам, увеличенное по размеру, что я люблю. Думал, поспрошаю у Вас про удобство развесовки, и как практичнее идти одному - сзади в двойке, или с одиночным фартуком.

К тому же да, меня как раз интересовал вопрос герметичности фартуков на липучках. Ну, на него Вы уже ответили. Качественно прижимать получится в первое время, я думаю. Размочалится липучка эта вскорости, и что тогда…