Всем привет!
Удалось сходить в августе на Викинге 3.6 на 2 карельские речки. На обоих реках был впервые. Уже не новость, что лето в этом году холодное и вода в Карелии высокая. На Калге был 6-10.8, стапель на Энгозере. Попутчики, ребята из Москвы, шли на Щуке 3. Несмотря на погоду (все-таки дождики поливали) частенько встречали на реке другие группы. На случай непогоды на Б.м. в Калгалакше легко удалось договориться о выброске до Энгозера с местным водителем. Никакой мобильной связи в Калгалакше и рядом по ходу нашего пути не было. От Калгалакши до Поньгомы прошел по Белому Морю за 2.5 дня (пол дня пережидали на о. Сыроватка сильный ветер, там же первый раз появилась моб. связь, мегафон). Ночевал на Шангострове и под вечер 13.8 уехал в Кузему, вокзальчик был полон туристов, большинство шло с Воньги, встретились и знакомые по Скитульцу-2015, мир тесен!

Кереть проходили вдвоем, оба на В3.6. Мой спутник шел на В3.6 впервые (предыдущий опыт: пороги 1-2 к.с. на В4.7) и я конечно волновался за него. С погодой повезло, первые 10 дней солнце, чистое небо, тепло, красота! Хорошей рыбы поймать не удалось, но уху из мелочи готовили, ягоды были, на Б.М. пробовали мидий, в общем, все как обычно. Реку прошли
за 7 дней, не торопясь. Все самые интересные пороги удалось пройти нормально, хотя не обошлось и без промахов. Так, п."Мураш" прошли сходу, по ошибке приняв его за последний каскад п."Белый Клык" (моя ошибка). Тут повезло, никто не кильнулся, хотя я был реально близок к этому, а для моего спутника это вообще была первая трешка! А вот на Варацком все осмотрели, но мой товарищ все же кильнуться во входной шивере, перед островом со сливом и фактически прошел порог самосплавом, но все закончилось благополучно.

Почти неделю мы провели в г.Чупа где посетили о-ва Сидоров, Олений и Ярославль. Нигде не встретили ни одной группы на байдарках, все стоянки были пустые. Остров Сидоров красив, просто нет слов. В п. Чкаловском заходили в магазин (работает до 19:00, перерыв с 15 до 17, владелица живет в доме напротив). Стоянки на о.Олений были порядочно загажены ( впрочем как и многие на р.Кереть, но это отдельная больная тема ). В Чупе взяли такси до станции, мы вместились в обычную ладу (двое + гермы) и стоило это 180 руб (150+ 30 за остановку у магазина).

Это были мои первые относительно длительные походы на В3.6 (до этого были только пвд-шки, но много и иногда с порогами до 2к.с. ). В целом лодкой доволен, маневренна, пороги и гребля по морю были в удовольствие. На порогах обошлось без киля и дырок, иногда даже чуть усложнял прохождение, чтобы поинтересней было, хотелось лучше почувствовать лодку. При прохождении использовал отчеты В. Рычкова по рекам Калга и Кереть (спасибо автору!). Мне показалось, что по высокой воде пороги на этих реках идти легче, многие описанные опасные обливняки ушли под воду, посадок на камни не было. А например, порог "Сухой" на р. Кереть де факто вообще перестал существовать.

И напоследок о проблеме с кильсоном на моей лодке. Эта лодка была новой, я ее заказал только в июне с доставкой в Петрозаводск и распаковал буквально перед выездом чтобы проверить что все ОК. На сплаве мы грузились так: баллоны приспущены, задвигаем все гермы (нос, корма и большая в корму) и надуваем баллоны до звона. Думаю что многие так делают. Были еще небольшие гермы сзади на деке, но это не принципиально. Корма у В3.6 длинная и поэтому рукой кормовую герму не достать. Я ее приноровился вытряхивать: один баллон приспускал сильнее, второй меньше, но чтобы был еще достаточно жесткий и тряс корму с опорой на жесткий баллон (не на кильсон, т.е. лодку держал боком). Так продолжалось две недели (на Калге и неделя на р. Кереть).
А на первой стоянки на море уже при погрузке мой кильсон распался на 3 части: во всех стыках в корме соединительные втулки "утопли", см. фото. Думаю, что это случилось не без моей помощи . На месте проблему решили с помощью деревянных палок, вставив их вместо втулок. На обратном пути я следовал через Питер и мне удалось договорится и заехать в "Акваграфику" (спасибо за это С.А. Михайлову, т.к. его в это время не было в Питере), где мне заменили все деформированные трубки (сознавая свою причастность я предлагал оплату, но мне было отказано). Со второй лодкой, 1 год в эксплуатации, подобных проблем не возникло но ее и трясли меньше, всего неделю. Все же не следует подвергать кильсон излишним нагрузкам которые могут деформировать стыки трубок. После этого мы привязывали веревочку к кормовой герме которая шла под баллоном и не мешала большой герме.

Вот и все, всем удачи в пути!

Да нет, это конечно их косяк, трубы вытряхиваться не должны.

Уж что я только с этими кильсонами не делал, и гнул сильно на стыках, и ломал даже, но такого не было!

цитата nkv:
Корма у В3.6 длинная и поэтому рукой кормовую герму не достать.

Абсолютно без проблем: отстёгивается спинка, засовывается рука по плечо и, за ручку образованную пряжками скрутки, кормовая герма спокойно вытаскивается. Заверяю, что руки у меня не как у гибона
Для укладки обычно лодку не приспускаю, но досылаю в корму герму ногами - отработано. Ни каких трясок - плясок.
Наверно все на В-3,6 пакуют носовую конусную упаковку покороче (под длину своих ног), соответственно кормовую пакуем длиннее. Ручка скрутки гермы сама отгибается ближе к вам для захвата рукой.

цитата Капитан-фотограф:
трубы вытряхиваться не должны.

Да. Но ... технология расчитана под одни диаметры, но китайцы за микронами не следят.
В ВВ это проходили с веслами. Стали тупо ставить заклепки вместо запрессовки, чтоб не зависеть от капризов китайцев.

цитата Alexey7:
бсолютно без проблем: отстёгивается спинка, засовывается рука по плечо и, за ручку образованную пряжками скрутки, кормовая герма спокойно вытаскивается.

Ну я вот вроде как и не мал (рост 188см), а вот рукой герма все равно не доставалась Тут могут быть нюансы, я думаю, что моя герма скорее всего меньше вашей (по загрузке) и поэтому уходила глубже в корму. Но даже если и получается достать рукой все равно неудобно, имхо. Ну и досылать ногами , хотелось бы посмотреть. Я просто чуть сильнее вталкивал рукой и все. Потом докачиваем баллоны, которыми герма ими фиксируется, не выдернешь. Мне такой способ нравится так как позволяет засунуть максимум барахла без особых усилий.

цитата nkv:
даже если и получается достать рукой все равно неудобно, имхо. Ну и досылать ногами , хотелось бы посмотреть.

Дело ваше, у меня так одним движением. Хоть и стараешься в ту герму сложить не часто используемое, но периодически оказывалось что-то нужное именно там. Вот каждый раз сдувать-поддувать - это лишняя забота, имхо (может случаться по 2-3 раза за день) - гермы конусные у В-3,6 классно скроены - как раз по месту.
А досылать ногами ни какой премудрости: садишься на аирдек-сидушку (естественно с чистой обувью, или без) и, регулируя усилие, доталкиваешь.
Сообразил сейчас, что в вашем случае (рост 188см) это пожалуй ещё приспособиться надо. Возможно мой способ вам не подойдёт...

Я кормовую герму могу достать только если сяду/лягу на баллон, что не всегда хочется, ибо поверхность всякая бывает, особенно, если антистапель происходит на каком-нить городском плаже.
Так что я тоже пришел к идее привязывать какую-нить ленточку к скрутке.

ЗЫ. рост 184.

... А, досылать кормовую герму удобно веслом )

В начале лета 2020г. планирую за один приезд пройти Кереть и ..... Калгу ?
если коротко - то: от Энгозера до Калгалакши по Калге (2 дня), переброска на авто до Лоухов - Кереть до моря(2 дня), переброска до Чупы на авто - поезд.
Итого за 4 дня 2 реки. Вроде по километражу укладываюсь в сроки. Главное таксистов скоординировать.
ВНИМАНИЕ .ВОПРОСЫ !
1)Правильно ли я понял, что калга попроще керети. и логично пройти её первой(как раскаточную), перед керетью ?
2)Есть ли мобильная связь в Калгалакше?
3)Стоит ли вообще идти на эту Калгу? или лучше к Керети в пару другую реку подобрать??

цитата Fuzzballz:
ВНИМАНИЕ .ВОПРОСЫ !
1)Правильно ли я понял, что калга попроще керети. и логично пройти её первой(как раскаточную), перед керетью ?
2)Есть ли мобильная связь в Калгалакше?
3)Стоит ли вообще идти на эту Калгу? или лучше к Керети в пару другую реку подобрать??

1 калга попроще керети,но зависит от воды.
2 Насколько помню то связи нет. И на всех картах её нет.
3 Если будет вода,а в начале лета должна быть, то Калга весьма ...
Тут смотря на чём идти. Что там,что там есть озёра и как правило вмордувинд. Оз. Новое мы на кате шли ночью. Днём сдувало... ИМХО по 2 дня это сильно оптимистично. Лучше Кереть за 4 дня...

Ser_Gris, иду соло на байдарке. ходовой день обычно +- 45 км. Так что вроде по километражу подходит. Проблема в том, что у меня отпуск - неделя всего. А успеть хочется как можно больше =)

цитата Fuzzballz:
иду соло на байдарке. ходовой день обычно +- 45 км. Так что вроде по километражу подходит.

Байдарка байдарке рознь. Дело не в км. Есть вопрос опыта. На той-же Керети в большую воду,а она ещё бывает в начале лета, на Керети есть 3 хороших троечных порога...

Калга попроще, но, ИМХО, 2 дня на Кереть - мало. Я бы не спешил, Калга + Белое Море, 4 дня, до Поньгомы, если уж так любо грести. Зато без переездов, и БМ мне там понравилось.

Ser_Gris,

цитата Ser_Gris:
есть 3 хороших троечных порога

ну! на них и иду =) я лоции то читал, примерно понимаю что к чему - видосов куча. Меня больше калга интересует. В любом случае - СПАСИБО!

цитата nkv:
Калга попроще, но, ИМХО, 2 дня на Кереть - мало.

И я о том. Забейте Вы на Калгу и спокойно пройдите Кереть. И немного моря есть, коль желание возникнет. Или одну Калгу. Там один переезд на полдня может затянуться.

Ser_Gris, ок скрепя зубами можно на кереть 3 дня выделить. море не интересно - мне в этом году куземы хватило - больше в море не хочу...

не, ну или посоветуйте троешную реку (карелия, кольский, мурм.об.) километров на 150... буду признателен =)

цитата nkv:
Никакой мобильной связи в Калгалакше и рядом по ходу нашего пути не было.

Мы дозванивались ранее, из поселка и посреди дороги (машина ломалась).
Оператора,покрытие стоит по-мониторить у местных.

цитата universal:
Мы дозванивались ранее, из поселка и посреди дороги (машина ломалась).

А мы с местными договорились. Правда до Энгозера.