Да что то мне вспомнилось.
Спустился с Бахты в Енисей на Щуке 2, хотел до Дудинки своим ходом а дальше на Путораны. Три дня меня сильный встречный ветер останавливал, понял, что с такими задержками по времени не успеваю. В Попово несколько дней у староверов пожил, они меня потом на теплоход до Дудинки посадили.

Можно сэкономить, в Дудинке сесть на попутную баржу до Енисейска а от туда автобус до Красноярска ходит.
Пассажиры теплохода до Красноярска обычно не добираются, все в Енисейске выходят и садятся на автобус. Так быстрее и дешевле получается, кажется часов на двадцать раньше прибываешь в Красноярск.

Благодарю, Владимир за информацию - будем думать! У нас только одна проблема, в отличии от обычных пассажиров - много снаряжения...
На "Щуке-2" с нами ходили в Онего-Беломорский и вокруг Крыма - парусность у ней большая и корпус не сильно предназначен для длительных походов...

Вот тут можно посмотреть фильм про сплав на надувнушке по Енисею В.Супруненко из Украины:
https://ok.ru/video/3769501007

цитата t1ourist:
и корпус не сильно предназначен для длительных походов...

После именно Володиного поста это звучит просто мило...

На 64-м году жизни как-то уже не задумываюсь, как что звучит))), ну, за тех, кто в походе

цитата НикШестерин:
На этот раз в команду принимаем только тех, кто уже прошёл с нами дальнобойный маршрут

Тогда в чем, excusez-moi, смысл топика?

цитата Zindolog:
После именно Володиного поста это звучит просто мило...

Наверно, имелось в виду, что ВДВОЁМ в Щ-2 не очень удобно ходить далеко.
Ну так... втроём и вовсе наверно невозможно

Старому Боцману
Так ведь же написано: ...Готов выслушать пожелания и предложения для будущего плавания...
Хотя, наверное, если найдётся человек с опытом подобных путешествий и настойчиво попросит взять его, обещая выполнять наши правила - возьмём!!! )))

цитата НикШестерин:
Так ведь же написано: ...Готов выслушать пожелания и предложения для будущего плавания...

Так ведь не написано

цитата НикШестерин:На этот раз в команду принимаем только тех, кто уже прошёл с нами дальнобойный маршрут

А я уж было засобирался. Увы... Удачи!

Специально для Старого Боцмана:
...если найдётся человек с опытом подобных путешествий и настойчиво попросит взять его, обещая выполнять наши правила - возьмём!

Правила дальнобойных экспедиций КЭП «МуравейНик»
1. План-график и расчёт бюджета очередной дальнобойной экспедиции составляется и выносится на обсуждение заранее до похода, исходя из общего километража и предполагаемого количества дней. На реках учитывается скорость течения, на морях - возможность волнения. 
2. Команда формируется из всех желающих, независимо от возраста и туристического опыта, исходя из наличия плавсредств.
3. Капитан байдарки самостоятельно формирует состав экипажа, отвечает за исправное техническое состояние и комплектность байдарки, наличие спасжилетов и безопасное прохождение маршрута. 
4. Во время похода график выполняется с запасом один-два дня на непредвиденные обстоятельства.
5. Билеты на обратную дорогу закупаются до отъезда на маршрут.
6. Расписание дня (примерное):
- 6.00 - встают дежурные, готовят завтрак;
- 7.00 - дежурные будят команду;
         - завтракаем, собираем палатки, упаковываем байдарки;
- 8.00 - уходим на маршрут (на переходах указания руководителя похода обязательны к выполнению всеми экипажами);
- 8.00-8.50, 9.00-9.50, 10.00-10.50 - три перехода с десятиминутными перерывами, не выходя на берег из байдарок;
- 11.00-12.00 - первый перекус с выходом на берег (если место неудобное - отходим раньше);
- 12.00-12.50, 13.00-13.50, 14.00-14.50 - три перехода с десятиминутными перерывами, не выходя на берег из байдарок;
- 15.00-15.30 - второй перекус с выходом на берег.
Далее идём в зависимости от условий и графика - можем стать пораньше, можем попозже, но после двух-трёх переходов "заходим на посадку" - ищем хорошее место для ночёвки.
- 21.00 - ужин. Отбой по желанию, после 23.00 в лагере полная тишина, если вся команда без исключения не засиделась.
Распорядок может меняться по предварительному согласию большинства участников экспедиции, исходя из особенностей плавания (посещение населённых пунктов, музеев, достопримечательностей) и погодных условий.
7. Порядок дежурства экипажа байдарки:
- очередной дежурный экипаж заранее получает у руководителя по 200 руб. на человека на сутки и закупает продукты на всю команду для своего дежурства, отвечает за сохранность продуктов, транспортировку и приготовление в день дежурства;
- вечером дежурный экипаж байдарки принимает у предыдущих дежурных костровые принадлежности, котлы, общую посуду, топор и готовит ужин, заготавливает дрова на утро;
- утром готовит завтрак и продукты для двух дневных перекусов (запрещено колоть дрова и шуметь до подъёма команды);
- транспортирует до вечера костровые принадлежности, посуду, котлы (можно с оставшейся кашей, киселём, чаем... - для перекусов);
- вечером передаёт костровые принадлежности и котлы (в чистом виде!) принимающему дежурство экипажу.
Каждый участник похода лично сохраняет и моет свою чашку, ложку, кружку.
8. За расходование средств общего бюджета похода отвечает руководитель - все расходы фиксируются в бортовом журнале и доступны для контроля любым участником в любое время. 
9. Все проблемы похода обсуждаются командой на стоянках, окончательное решение принимает руководитель похода.
10. Каждым участником поддерживаются в команде дружеские ровные отношения. Приветствуются: взаимопомощь, юмор, уважительное отношение к привычкам и особенностям характера участников, инициатива по обустройству биваков, бережное отношение к Природе. 
11. Каждый участник похода имеет право сойти с маршрута в любое время в населённом пункте, откуда можно уехать домой, заранее предупредив руководителя похода. 
12. Руководитель имеет право предложить сойти с маршрута любому, кто неадекватно себя ведёт или травмирован, назначив сопровождающего.
13. …

ПС: Правила написаны на основе опыта проведения 18-ти предыдущих дальнобойных байдарочных походов! К критике и предложениям по изменению текста отношусь спокойно...

Я по этому Енисею в разное время вверх-вниз ходил: на танкерах, теплоходах, Полесьях, немного на плотах и байдарках. И вот теперь для меня загадка, что кто то хочет добровольно по нему сплавиться )) Потерять целое лето, лишая себя возможности увидеть, что то более интересное, хотя бы не тронутое цивилизацией.
Попадал на эту реку сплавляясь по притокам: р.Ангара, Подкаменная и Нижняя Тунгуска, Объ Енисейский канал (Б.Кас), Мана, Сисим и р. Бахта. Первая мысль когда вливаешься в Енисей, это то, что надо побыстрее с этой реки эвакуироваться на какую нибудь другую реку. Судоходство, населенка, мусор и другие прелести цивилизации. Енисей, слишком широк для байдарки и не так красив в сравнении с его правыми притоками, но, наверное это уже дело вкуса.

По Енисею желательно вот так сплавляться ссылка

Благодарю, Владимир за ссылку - фото великолепные!!! "Широк для байдарок" был Байкал, но мы его вокруг обошли за 47 дней - 5 больных разными болезнями пенсионеров из Тольятти...

Это я бурчу, что река неправильная, не обращайте внимание, завидую )
По любому интересно сплавиться по Енисею. Будет что вспомнить, интересные люди встретятся, восходы - закаты... вот такая рыба в Енисее плавает. ссылка Фото, для конспирации выкладывал в альбом другой реки.

Фритьоф Нансен с друзьями прошёл на пароходе "Коррект" в 1913 году от устья Енисея до Красноярска и описал плавание в книге "В страну Будущего" - недавно прочитал, особенно ценны его размышления о народах, населяющих Енисей и описания берегов и деревень, которые нам предстоит увидеть через 104 года... Особенно ценны фото - постараюсь снять с той же точки, что и Нансен, то, что осталось от "страны будущего"...
Сейчас есть замечательная возможность свои фото выкладывать прямо на место на карте, где фото сделано - Wikimapia и Google Eart позволяют это сделать. На Енисее много мест без фото... Так что мы не просто будем созерцать и наслаждаться, а и принесём пользу тем, кто последует за нами...

цитата НикШестерин:
Так что мы не просто будем созерцать и наслаждаться, а и принесём пользу тем, кто последует за нами...

http://www.krugosvetka.net/forum/viewtopic.php?id=391

цитата:
Странно... Прошло столько времени, а я так дневник похода и не разместил... А народ спрашивает...

Николай,здравствуйте! Успехов в новом начинании!

Не могли бы вы разместить где-то материалы по Дону. Спрашивали меня недавно по донскому марафону,вот и вас вспомнил...
Интересует участок преимущественно по Воронежской области,скажем Кривоборье - Вешенская. Стоянки + любые материалы по вашему походу...
Можно один график движения ,если что...

Фото (оцифрованные) похода по Дону в 2000 году можно посмотреть тут:
https://ok.ru/nikolay.shesterin/album/770769411127

Фото статьи, напечатанной в газете, можно посмотреть тут:
https://ok.ru/dkst.cmd=userAlbumEdit&st.albumIds=390153004343&st.time=1478522575380&st.cc=0&st.upl=n u

юниверсал! Давайте я вам план-график и др. материалы вышлю на ящик?

цитата НикШестерин:
Сейчас есть замечательная возможность свои фото выкладывать прямо на место на карте, где фото сделано - Wikimapia и Google Eart позволяют это сделать.

Эх... так и местная геобаза позволяет это сделать - и фото, и нитку маршрута... Видимо, зря я в своё время потратил много оного, мда...