Всем привет! На днях приобрел велобагажник и хочу его установить. В виду этого имею вопрос. Нужно ли ставить прокладки или шайбы между телом багажника и телом рамы? Или достаточно шайбы перед болтом?
Просьба опытных велотуристов откликнуться.

Не то што мой опытный, но один люминевый багажник износил, и Tubus Cosmo окупил :)

Шайбы непошто. Разве только тормозной машинке негабарит. А вот фиксатор резьбы - полезно. Или гравер, но это не модно.

По механике надо ставить перед болтом.....но не русские граверы а есть такие шайбы с надсечками, осовремененые граверы. У меня машина немецкая и есть доступ к немецкому качеству для себя А я себя просто без всего прикрутил и пофиг.....недавно надо было открутить, с трудом поддалось.
А если ты хочешь сделать проставку под калипер...то нужна типа трубочка.....она предотвратит слом длиного болта на излом. О сопромате спорить не буду, но оно работает.

цитата makarow:
А вот фиксатор резьбы - полезно.

Фиксаторы разные бывают....с возможностью регулировки и как цемент.

Все уже поставил) Держится уверенно)

Поздравляю!
Кстати, опытные вело туристы меняют алюминиевые багажники каждый год. Это я узнал, когда свой рухнул в конце 2го сезона и совсем не вовремя. А грузил я его в пределах паспортных 25кг.

makarow, надеюсь мой не рухнет))) Взял немецкий багажник Ibera модель ib-ra9. Он усиленный.

Вот Ibera у меня и была, RA3, тоже до 25кг. Приятный солидный багажник. Но усталость наступила.

Кстати, у Ibera довольно широкая площадка, на этом страдает жесткость.

цитата makarow:
тоже до 25кг

АААА Вам не жалко заднее колесо???
Хотя если по асфальту...

makarow, а в каком месте сломался? Стойка? В том месте, где она регулируется по высоте?

объект 092, а чего его жалеть? Восьмеркой больше, восьмеркой меньше)))

Дак и сам то я ~70кг. Потому и Tubus Cosmo больше 25 не гружу. Двойных ободов хватает. Втулки... бывают разные.

Ibera у меня хватило на 1 майский вело поход 1кс. И 34 ведра картошки. Ну там и гравийка была.

makarow, Буду надеяться, что мне повезет больше)))) Так-то я про них читал. Говорят неплохие багажники

Кот Матроскин, надо же с чего-то начинать:) Эти 25кг, скорей всего, для ровных дорог. На ухабах или гравийках нагрузка больше. Тут важно то быть предупреждён. Так я большую часть своего первого вело сезона думал, что растяжение цепи меня не касается:)

makarow, до сих пор не придаю растяжению значения и не слежу за ним)))

А у мя и цепи Compagnola с ротацией окупаются. Пыль и километраж такие.

Прошу прощения, пропустил :( Сломался Ibera над регулировкой высоты и ниже "собачьей ноги". Любопытно бы туда проволоку стальную забить, если подберется. Веса добавит не много, а место самое нагруженное. Понятно, когда багажник вправо-влево покачать. Если бы площадка поуже была, нагрузки были бы меньше. Есть у мя в коллекции такой, чуть не 10см ширины, под жёсткие боковые сумки, минималистичный совсем.

Брал тут с креплением на подседельную трубку. Основная нагрузка на неё, заявленные 50 кг не пробовал, но в целом показал себя позитивно. За 2 года ни каких намёков на шатание, как прикрутил так и стоит неподвижно, держится уверенно. И цена, хоть каждый год меняй.

Вероятно, это 50 очень китайских килограммов. Ни у Tubus, ни у Madison таких алюминиевых нет. Сталь или титан для всего, что больше 25кг. А заявленный на 50кг Massload брутален только на картинке.

А вот где бы взять такие же гламурные хомуты для крепления на вилку, как у этого чуда кетайской промышленности. Пока все что нашел подходящего, это стальные хомуты для труб, но они не особо толстые. Надеюсь, что предполагаемые 7 кг выдержат .

Тоже использую хомуты стальные. Для крепления крыльев передних к вилке. Для этой задачи их жесткости хватает, но смотрится страшно(

цитата Кот Матроскин:
но смотрится страшно

Груженный походной снарягой складничок выглядит на несколько порядков страшнее .

Lekka, ахахаха. Даже не буду спорить))) Но никуда не денешься) Глаза боятся, а ноги педалируют))) Главное, чтобы на скорости стойка не отвалилась и в спицы не угодила. А то будет прискорбно)

Установил я таки багажник. Прикупил к нему вот такие велосумочки. Не терпится все протестить, но погода пока не позволяет. Осталось еще крылья дождаться по почте и приколхозить)
Заценить все что получилось можно тут
P.S. не обращайте внимания на беспорядок) эта комната используется как склад))))

Такая конструкция стоек, без регулировки по высоте, более прочная. Намного более!

Сам уже поломал три Иберовских багажника, потому, что они предназначены для ихних сумок Ибера, объемом макс 27 литров, и соответственно загрузкой на более 10-15 кг, тяжелее просто снаряжения не положить в такой объем. А то, что там пишут 25 кг это по ровной дороге, без ям у ухабов, что в Российском туризме бывает редко.

Если есть возможность, купите сразу Тубус космо и , я вас уверяю, с проблемой сломанного багажника и перевозки груза 20-25 кг вы не не столкнетесь никогда.

ДмитрийН, спасибо за совет. Но пока не готов покупать такой дорогой багажник, Хотя сам читал, что для туризма лучше всего стальные багажники.Вот как этот сломаю, так посмотрим. А вообще, я почему-то думал, что Ибера достаточно надежные багажники.... Видимо, я ошибался..... Время покажет)

Крылья по почте... А у меня уже обломки из вело магазина :) На хомутах пластиковых. Из 2х частей - за переклюком и под багажником. А переднее, дак из кухонной доски :)

В чём замысел сумочек? Вот для сумочек багажник прикольный - минималистичный, с узкой площадкой, жёсткий www.cyclomania.ru/bagazhniki...

makarow, Крылья металлопластиковые. Должны пережить почту)))) Замысел сумок в том, чтобы разгрузить спину и размещать груз на 1-2 дня максимум. Более долгого путешествия не могу себе позволить. Брал раздельные для того, чтобы площадка была свободна. На нее планируется водружать байдарочку легкую для веловодинга. Вот такие планы)

А в штанах лодочке чем плохо?

У меня дак ни велик в лодочку, ни лодочка на велик не влазят :(

makarow, А что за лодка? Я поланирую Тайгу для этих целей прикупить. Вот ток Илексу продам. В штаны лодку не хочу пихать. Пусть сохнет на воздухе)))) Плюс раздельный объем, как мне кажется, проще раскидать равномерно по мизерному кокпиту.

Тут скорей вопрос - што за велик :) Найнер довольно громоздок. Но от него слишком трудно отказаться, вкусивши :) А лодочка у меня Викинг 3.6, велик никакой не войдёт. И есть у меня такое подозрение, что для веловодинга хорошо бы специальную лодку.

Штаны к багажнику проще крепить. А шмотки там всё равно в гермах желательно.

цитата makarow:
А лодочка у меня Викинг 3.6

А дека есть или без деки вариант?

цитата makarow:
Штаны к багажнику проще крепить

С этим не спорю, но мне такой большой объем не нужен, как мне кажется. Впрочем, опыта использования подобных велосумок у меня нет вообще. Попользую и сделаю вывод. Решил начать с такого варианта)

3.6 без деки не бывает, кажется.

Дак удачи в тестированье велосумок:) У меня пара Кроссов от Снаряжения так и лежат который год не тестены:)))

цитата makarow:
удачи в тестированье велосумок

Спасибо!

цитата makarow:
лежат который год не тестены

А чего не протестите?

Дак ездить по хозяйству удобней с Фантомом 36 оказалось. Покататься - подкидыш на багажник - сопротивление воздуха меньше. Походные штаны у меня 80л.

makarow, понятно. А гермы какие в велоштаны пихаете?

Обычные лёгкие врюкзачные гермы. Сейгод у Сиверы линейка хорошая. Спальник точно в большой ездить будет - геометрия удобная у неё. Под шмотки и палатку хватает герм Баск, 20л, помнится, у них самые большие лёгкие гермы.

Посмотри у Вольного из тафеты.

цитата Кот Матроскин:
А гермы какие в велоштаны пихаете?

Есть сумки,выполненные как герма
br39.ru/mesocek-zadnij-vodon...

Наличие герм для велосипедных походов, весьма сомнительно.
Берите какие есть дома, специально покупать легкие, тонкие и дорогие гермы, напр Сивера и т.д. смысла нет.
Так как они внутренние, а для лодки нужно иметь внешние, из плотного материала.
Я вообще заказал на Али по 500 руб.
Усть весьма приличные LUCKSTONE 5 10 15 л из плотного материала.
Первая попавшаяся ссылка на именно те сумки ru.aliexpress.com/item/10L-U...
Если поковыряться наверное можно найти и подешевле.

цитата ДмитрийН:
Так как они внутренние, а для лодки нужно иметь внешние, из плотного материала.

А можно обосновать??

ДмитрийН, я вообще думаю, что на первое время обойдусь вкладыванием внутрь плотных пакетов из магазина)))) а по верх сумок натяну дождевик от походного 80 литрового рюкзака.

цитата объект 092:
А можно обосновать??

А легко - врюкзачные гермы защищены рюком. От них требуется форму рюка хорошо соблюдать, пустот в рюке избегать, и вес маленький.
А лодочные гермы таскаются и бросаются сами по себе, каждая герма сама себе рюк. Хотя, у меня пара тонких герм на лодочке используется - пустоты хорошо заполняют. Одна с палаткой, другая с гидрой.

цитата Кот Матроскин:
обойдусь вкладыванием внутрь плотных пакетов из магазина

Желаю пакетов попрочней. Штаны здорово мокнут снизу.

makarow, ну ведь существуют в природе прочные пакеты. Я такие встречал даже))))

Странно все про гермы и обоснование.....значит я все делаю не так.

цитата Кот Матроскин:
ну ведь существуют в природе прочные пакеты. Я такие встречал даже))))

Существуют, и я встречал:) Знакомый любит кульки из Триал-Спорта. Сам я - которые потоньше, на 20кг. А вспоминается то как один уважаемый коллега достал из штанов мусорный пакет со спальником после дня дождя, и оттуда вода полилась :(

цитата объект 092:
Странно все про гермы и обоснование.....значит я все делаю не так.

Но ведь работает же:) Надеюсь:)

цитата makarow:
Сам я - которые потоньше, на 20кг

потоньше и пошелестее

На практике, гермы в велотуризме не нужны.
Ну если вы только не ходите по каким то особенным маршрутам. Типа горы с внезапными дождями и снегами или разливанными реками с бродами по пояс.
Можно взять для успокоения души герму для спальника, при условии, что он будет туда помещаться абсолютно сухим и герму для палатки после собирания ее утром под дождем.
Честно говоря я из своего (не малого ) опыта каких то особо извращенных вариантов представить не могу.
А вообще все мокрое, запихнутое утром в рукзак, сушится на обеде.

Пользуюсь как обычными велоштанами, так у гермосумками Ortlieb и Thule

Эта случилась такая единичка по Святой Руси на майские, году что-ли в позапрошлом. Пара суток дождя. Демонстрировал уважаемым коллегам велосипедную гидру. Теперь больше не говорят, что плаща достаточно:) Ешо как-то поутру -7C в однослойной палатке у себя обнаружил.

цитата Кот Матроскин:
потоньше и пошелестее

Да, они, картошку в них возил:)

makarow, ахахах. Я в детстве на советском ЗИФе возил по 100 кг картохи. Один мешок на раму, а второй на педальный узел и катишь его потихонечку))) Вот это я понимаю велосумки))))

Дак кое-где и теперь так возят, по два мешка

цитата объект 092:
Странно все про гермы и обоснование.....значит я все делаю не так.

А как

Прекрасно эксплуатирую мешки из тафеты и в велосумках и в лодках. Теория о плотных для лодки остается теорией. И разговор если не ошибаюсь про велосплавы.....и смысл от герм из более плотных материалов и уж тем более от ПВХ. Ключевое слово велосплав.....

объект 092, Да мы тут просто про герметизацию велосумок говорим вроде как)))

Тогда купи врюкзачные и будет тебе счастье.....и перекроешь что надо и не надо.

объект 092, Лучше прикупить тонкие гермы отдельно. Более универсально получится) Их и в пешку можно брать и в водный. Единственный минус, что намокает и пачкается сама ткань велорюкзака. Но для этого есть дождевики.

Ура, крылья дошли! Пришло время лютого колхозинга))))

Сегодня первый раз использовал велобагажник. Перевозил изолоновую мишень. Это кубик 30х30х30 см. Он был установлен впретык к седлу и выше его уровня. Во время езды ошутил значительный дискомфорт! Постоянно хотелось сдвинуть пятую точку назад. Во время педалирования, моя задница немного выходит за габариты сиденья, думаю у всех так. Или я ошибаюсь?
В связи со всем вышесказанным возникает вопрос. Как ездить с 90 литровым велобаулом? Он же еще выше будет торчать? Или его при установке на багажник следует как-то смещать назад?

цитата ДмитрийН:
На практике, гермы в велотуризме не нужны... Пользуюсь как обычными велоштанами, так у гермосумками Ortlieb и Thule

С Ортлибами гермы точно не нужны, если имеется ввиду внутренние тонкие гермы, пару пластиковых пакетов для мокрой одежды и для мусора. А вот длинная внешняя колбаса литров на 22 очень даже в тему вдоль багажника в дополнение к передним сумкам - компактно, аэродинамично, комфортно

цитата Кот Матроскин:
Как ездить с 90 литровым велобаулом?

если только в Заполярье на месяц, т.е. сжав зубы. на самом деле на дня три вполне хватает суммарно 40 литров, это со всем, только воду дозаправлять.

С интересом слежу за темой.
Мне лично интересен только вариант с телегой.(ВодноВелопоход с В-4.7)
Но и более мобильный вело поход тоже рассматриваю.
Со слов знакомого велопоходника,который отказался от велоштанов,и нагрузки на велосипед,так как ездит в основном по пересечёнке и они мешают управлять великом ,затрудняют маневренность.Использует,исключительно рюкзак на спине.
У меня конечно сомнения на этот счёт,но собственного опыта нет.
Интересные варианты развесовки :

Если Вы скакаете по пересеченке то лучше второй с права (сам такой байкпак юзаю)....если просто катаетесь то и багажник с велоштанами не проблема. А если и велосплав то и байкпак и багажник....и спина свободна.
без проблем

На счет рюкзака за спиной - это Ад в любом случае, только гидратор допускается или рюкзачок с дождевиком каким и прочим на 1-2кг, не больше, хотя фляги все равно лучше, даже если это крутой Оспрей или Дойтер на сетке. Даже 5 кг через смишные 50км покажутся невыносимыми, что говорить про 150 на протяжении многих дней. Рюкзак за спиной возят те, у кого других вариантов нет, т.е. от упоротости, зачеркнуто, безысходности. На счет грузить все в штаны тоже не айс, велик начинает "козлить", перед разгружен и трясет на ямках, это особенно плохо в подъеме, ну и нагрузка на зад избыточная. Самый лучший вариант - развесовка перед-зад в гермосумках. Лично мой стандартный вариант на пару дней - две передние сумки и герма сзади с палаткой замотанной в коврик. Низкий центр тяжести как раз очень хорошо показывает себя на грунтах, на асфальте тем более. И в походе никто с грузом не скачет как горный баран, как правило либо вполне проезжабельный маршрут либо все равно в руках вел тащишь, иначе это не поход, а покатушка )

Вот в таком варианте проезжабельно везде, только на песке, где вязнут все, приходится топать ножками. Ну и зимой, конечно, по рыхлому снегу не проедешь, но тут от резины все зависит.
i98.fastpic.ru/big/2017/1115...
Какой еще плюс в такой схеме - можно просто держа велик с сумками руками затаскивать в поезд, развесовка это позволяет без напряга, а это очень хорошо расширяет горизонты

А сколько в этом варианте литров?

если не считать нарамные, то 12+12+22=46 литров, задняя герма где-то на 2/3 объема набита. входит полный комплект с едой и 2-х местной палаткой на лето-межсезонье. вода наливается в полторашки, чуть сдавливается посередине и крепиться по бокам сзади под резинку-стропу. на зиму уже надо и задние сумки вешать, там уже немного другой расклад.
байкпакинг тоже нормальная тема, но требует ультралегкой и компактной снаряги, читаем ультрадорогой. почему-то об этом мало пишут, а это главное. иначе пародия. про прицепы не скажу, т.к. не пользовался, в походном варианте не встречал, только у дачников, да и потребности в нем у меня нет. тот же Викинг 3.6 легко умещается на заднем багажнике, видел отчеты. хотя себе хочу сделать небольшой каткаяк 2-х местный и распределять баллоны на двоих с товарищем.

Ребят.....начните катать и сами поймете какой вариант подходит вам. И не верте стереотипам. Начните катать.

Катать... зимой - лыжи, а шас можно и потрындеть :)))
Байкпакинг - тема любопытная. Думается, подход там к снаряге другой. Так то, дорогая и дешёвая флиски места одинаково занимают примерно. И дождевики тоже. А вот ремнабор у меня 3л. Да 1л аптечки. Изомат 3х сезонный предпочитаю Z-Lite. Спальник 1.2кг. Так оно и набегает. Ремнабор внутри рамы хорошо вписывается. А вот под руль что тяжёлое и компактное, дак разве пищу.

ну тогда так - палатка дешевая и дорогая по весу отличаются раза в три минимум. пуховая жилетка от синтепона по объему раз в 7, спальник в два раза и по весу и по объему, коврик может отличаться в 5 раз по объему при RV в 5 раз выше той же пенки. пища тоже разная может быть по весу и объему при той же питательности и калориям. вот так и сбегает )

Если синтепоновая жилетка в 7 раз габаритней, её уже не увезти. 2кг спальник мне тоже однажды хотелось взять, дак не влез. А Rock Empire Bike и Сивера Аер-1 влезали, и разница в цене у них больше, чем в clo. Коврик, даа, зимой то мне приходится надувастик брать, All Season, иначе негабарит. Вот тут и разница в подходах к снаряге - пенка мне надёжней, и запасных камер должно быть две:)

я к тому, что можно всю жизнь упарываться чугуном, а можно сразу подойти к делу с умом и получать удовольствие. однажды катал с группой туристов, старше меня немного, но ездили и по России, и по Украине, и по Европе немного, не новички и ездят регулярно. Но подход классический олд скулл - тяжеленные велики с пенсионерской посадкой, огромные штаны с кучей барахла. Я вез тоже что и они, полный комплект, даже больше, т.к. палатка у меня двушка. Короче первые 30км они еще как-то пытались держать 23км/ч хотя ветер был в спину и спокойно можно было ехать 25. Примерно на 40 километре умудренная опытом с хитрым прищуром группа окончательно сдохла, говорят мы так не ездим, у нас 15км/ч. Пришлось останавливать на пол пути, и дальше мы уже не поехали. Повторю, физуха у нас примерно одинаковая. Другой случай, я со своими сумками, и чел с нарульной и подседельной сумкой, везем одинаково по назначению, только у меня еда еще т.к. ему не влазила, а у него снаряга уже не лайт, а ультралайт, и велик чуть легче. Но ветер уже встречный. И вот тут пыхтеть пришлось уже мне, ехали быстро. Я на пределе, он мог еще прибавить. Доехали как-то эти несчастные 50км, но мне уже было так же, как группе выше, хотелось пива и упасть в воду. В обоих этих случаях присутствовал азарт и некий соревновательный дух, что делает сравнение честным, не просто покатушка которая не показывает ничего. Т.е. можно получать удовольствие от езды, ездя быстро и далеко, а можно Преодолевать Трудности! Каждый решает сам

Само собой все упирается в бюджет, но б/у рынок никто еще не запрещал.
И да, вот прям сейчас я закончил пошив сумочек на каждый день, минипакинг так сказать, чтоб без рюкзака катать, хотя и простенький рюкзак сшил, примерно 18 литров, сворачивается в 2 пачки сигарет, ткань попрочнее брал, чем обычно используют для подобного. Сел шить чехол под свой велик чтоб все ok, т.к. под баран компактных чехол не встречал, и оказалось очень увлекательное дело. Вроде получилось. Т.ч. все возможно и без папы Абрамовича

Есть ещё марафонцы на шоссерах:) Но они жалеют, что окрестностей не видят. И у них быстрей форс-мажор по плохой погоде. А штаны, да, образуют турбулентность. В неё даже засасывает.

15 это медленно, 20 должно быть таки. И ближе к 25 колонна разбредается.

Сам второй год пытаюсь изобресть подкидыш на багажник. И купил бы, да не нашёл. Пока лазательный рюк на багажнике прижился. И чехол также собираюсь, покупные тяжёлые и громоздкие. Времени не хватает :(

Марафон - это отдельная тема, лично мне не интересна как и любой спорт, физкультура онли! Набегался в молодости. А вот добраться быстро и свежим до интересного места и уже там покатать, это уже немного другое. Езда по дорогам то еще удовольствие, смотреть там нечего. В любом случае чем легче и аэродинамичнее груженый вел - тем лучше при любом раскладе

В пределах 200 км покататься с марафонцами хорошоо. А так то у них тоже вариант баланса между лёгкостью вела и запасом снаряги. Добавить снаряги - будут байкпакеры. Ещё добавить - рюк на багажник. Ешо говорят, с машиной сопровождения приятно ездить:)

Недавно столкнулся с неудобством при креплении велосумок к багажнику. Велик надо на что-то опереть как следует. Подумываю об установке подножки. Может кто поделится опытом?

У сумок и велорюкзаков должны быть боковые ручки, для погрузки на багажник.

А с подножкой ситуация двоякая.
Если велосипед упадет, от ветра, от поворота переднего колеса, от того, что кто то прислонил свой велосипед, то наипнеца со всей дури.

Если зад будет перегружен и слишком смещен ЦТ, то и вовсе не будет стоять.

Так удобно, да но не слишком практично.

Подножку лучше покупать не только крепящуюся ни нижнее перо, а на верхнее тоже, на весь треугольник. Но такие довольно редки и дороже.

С любой подножки велосипед рано или поздно падает.
В остальное время подножка - лишний вес.
Всегда есть дерево, столб, скамейка, камень, к которым можно прислонить велосипед на момент надевания на него велоштанов.
Помощь друга тоже никто не отменял.

Байкпакинг вещь прикольная, но очень нишевая, мало совместимая с общественным транспортом и пешеходингом.
Да и выигрыша по весу не даёт.

Из ноу-хау - в горных велопоходах в комбинации с велоштанами хорошо оправдала себя мощная набедренная сумка.
Когда приходится лезть в гору велоштаны надеваются на спину и связанными ногами встают на сумку.
Весь вес переносится на пояс, как у нормального рюкзака.

Использую двойную подножку,которая складывается на одну сторону,устойчивость оставляет желать лучшего,приходится искать ровное место,пару раз всё же падал,но без неё вообще не представляю

цитата Demeter:
Байкпакинг вещь прикольная, но очень нишевая, мало совместимая с общественным транспортом и пешеходингом.

И какая у нее ниша ???

цитата Кот Матроскин:
Может кто поделится опытом?

Дак уже, weter-peremen.org/forum/velo...
Подножка должна крепиться поближе к задней оси, никак не по центру.

цитата ДмитрийН:
Подножку лучше покупать не только крепящуюся ни нижнее перо, а на верхнее тоже, на весь треугольник.

Да, она такая, если поближе к задней оси.

цитата Demeter:
С любой подножки велосипед рано или поздно падает.

Да, несколько раз за сезон :( Но всё равно удобно. Вот ещё думаю иногда, лыжу бы приделать к подножке - в грунте тонет.

цитата Demeter:
Когда приходится лезть в гору велоштаны надеваются на спину и связанными ногами встают на сумку.

Один раз попробовал штаны на спине, 25 кг :( Ладно бы просто тяжело, дак и баланс не там. Вероятно, сумка этот баланс поправляет. У подкидыша пробовал пояс застегивать - не даёт ничего.

байкпакинг без соответствующей ультралайтовой и компактной снаряги, читаем дорогой, не бакпакинг, а извращение какое-то. вот от этого и все проблемы. при нормальном подходе, естественно, никаких проблем с этим видом перевозки багажа нет.

матраскин, а если поход есть скакание по всему......или проще, смотришь прямо и едиш.......как быть с грузом и приземление с полуметра высоты? багажник выдержит???

цитата объект 092:
как быть с грузом и приземление с полуметра высоты? багажник выдержит???

багажники - они разные. тубус выдержит. по крайне мере у меня падение с 1.5м высоты груженого велика прошли без последствий, только одна защелка пластиковая на сумке сломалась, и то язычок, а не сам крюк

цитата объект 092:
цитата Demeter:
Байкпакинг вещь прикольная, но очень нишевая, мало совместимая с общественным транспортом и пешеходингом.
И какая у нее ниша ???

И где ответ???

цитата объект 092:
цитата объект 092:
цитата Demeter:
Байкпакинг вещь прикольная, но очень нишевая, мало совместимая с общественным транспортом и пешеходингом.
И какая у нее ниша ???
И где ответ???

Брякнул и смысла не донес

Байкпакинг - это когда совсем без багажника. Так ведь вроде? Когда нужно на двухподвес весь скарб навязать... Может и прикольно , но у многих уж больно вел начинает выглядеть , как ..как бомж на Казанском вокзале со всеми этими сумочками..
Больше трех сумок уже как-то нето. Лучше уж по старинке на багажник велоштаны , сумку на раму - и все гармонично и красиво.
Говорят, чито в велотургруппах байкпакеров не любят за то, что они не могут везти нужный общественный хлам - котелок на 20 литров, запасные багажник и обод к колесу, пяток педалей, пилу-двурчку, тент 6х8. Они, короче захребетники... эти байкбакеры ...

На сколько удобен складной велосипед, для пеше водных походов ?
Думаю примерно про такой ?лисапед из Декатлона.

это не велосипед а пародия на него. вы на нем не поместитесь - там даже колесики 20ка бугага а весит как танк.

пс - багажник для походов сойдет обычный чтоб опирался с одной стороны за подседельник, а снизу за перья рамы. чтоб на него навесить велоштаны типа пик 99.

цитата Лёха:
Они, короче захребетники... эти байкбакеры ...

Не соглашусь.......просто разные ниши использования.

Всем привет. Почти укомплектовал свой туринг. Обкатал снарягу в 2-х дневной ПВДшке. Впечатления отличные. Напрасно я боялся руля барана.
Фоточки моего велосипеда)))