Доброго всем здравия. Имею желание установить на свой хардтейл с 26-ми колесами и дисковыми тормозами ригидную вилку вместо стоковой 100 мм ходовой. Сделать это хочу без изменения геометрии.
Из мануала вычитал, что Axel-to-Сrown (расстояние от оси колеса до нижней опоры коретки) моей вилки 471 мм. Кто-нибудь может посоветовать в замен что-нибудь жесткое с таким же показателем? Вдруг, кто-то уже этим занимался)))
Понравилась вилка Mosso FK29M3, но нигде не могу ее найти в продаже. Хотя ее собратья других моделей в изобилии присутствуют на Али.

Ну коли на то пошло, стоит учитывать сэг, который для короткоходных вилок составляет 25-30%, значит вилка нужна с атц 440) а так вроде тех же моссо валом на ебэях и али, ну и всяких других. Из опыта товарищей - брать лучше стальную или карбоновую, рукам будет приятнее.

С этим согласен, но я свою вилку помаксимуму заблокировал и мне хочется, чтобы она была чутка повыше. Так что это я учел. Хотя, еще надо все под нагрузкой измерить как следует)

цитата Кот Матроскин:
хочется, чтобы она была чутка повыше.

ну если тормоза дисковые, гугли вилку под 29 колеса.

цитата Батонио:
гугли вилку под 29 колеса

этим и занимаюсь

А ригидную хочется только для облегчения, или не устраивает работа блокировки?

Андрей Sonar, кризис у него.....конструктора

цитата Андрей Sonar:
А ригидную хочется только для облегчения, или не устраивает работа блокировки?

Оба варианта верны))) Какая уж там блокировка... на Dart 1... Хочется приблизиться к турингу)))

Salsa Cromoto

Surly Ogre Disk

Или на Aliexpresse карбоновую поискать с соответствующими параметрами.

Но, конечно, если хотите ближе к турингу и намереваетесь устанавливать передний багажник, то стоит выбрать Surly Ogre.

Поищи издеся можеш нарваться на групсеты за вменяемые деньги....

StUri, Спасибо за ссылочки. Вилочки эти у меня под присмотром уже. Вы с этого сайта заказывали что-нибудь уже?

цитата объект 092:
Поищи издеся можеш нарваться на групсеты за вменяемые деньги....

спасибки

Неоднократно. Но мы обычно кооперируемся для минимизации платы за доставку.

Salsa Chromoto у меня уже стоит на одном из моих велосипедов.

В вот хорошее описание с Веломании туринга с вилкой Ogre Surly Ogre как идеальный турист

цитата Кот Матроскин:
Хочется приблизиться к турингу

советовал бы не тратить деньги на всякое шило с али, а сразу взять нормальный хроммолибден с креплениями под передний багажник. ну и багажник типо tubus tara с сумками. вот тогда и поймете дзен )

цитата матраскин:
сразу взять нормальный хроммолибден с креплениями под передний багажник

Так и собираюсь поступить. Теперь морока с подбором Axel-to-crown или как там его

Ну а какие проблемы то Вы же уже определились вилка с каким Axle-to crown Вам нужна.. Если хотите без изменения геометрии - садитесь на вел с вашей аморт. вилкой и просите померить товарища расстояние от оси до короны просаженной вилки и подбираете жесткую вилку с таким же расстоянием.

StUri, в этом проблемы нет. А вот найти потом подходящий вариант... Кстати, а как этот стальной сплав дружит с рамой из алюминия? Или лучше всю раму стальную иметь?

Лично у меня таких сочетаний нет Есть сталь-сталь, карбон-титан, алюминий-титан..Но у некоторых товарищей товарищей есть и проблем вроде не возникало.

А по поводу подбора не вижу проблем - в характеристиках вилки это параметр всегда указывается, просто подбирайте хромолевую вилку с таким расстоянием и фсе..Желательно чтобы было крепление было под багажник если хотите туринг..Хотя у меня вот такой Jorney DLX LowRider Для него креплений не нужно - он крепится на ось и штаны. И допускает крепление на амортизационную вилку. Езжу с ним три года без проблем. Раму безусловно иметь лучше стальную если для туринга. Или титановую.

Ну а вообще Вам лучше на Веломанию, например сюда Rigid Power Правда там 700 страниц читать и читать

StUri, спасибо. Почитаю как будет время))))

если покупать, то уж сразу готовый фреймсет, а не вилку отдельно раму отдельно, но брендовый будет стоить не дешево ни разу, а в не брендовом смысла нет от слова вообще, т.к. хромолевые трубы для велосипедов в мире производят всего несколько компаний, все остальное так называемый водопровод. самосбором люди занимаются, когда точно знают, что и зачем им нужно, и имеют приличный бюджет для этого, т.к. примерно похожий готовый велик будет стоить процентов на 30 дешевле как минимум. но готовый велик часто не устраивает отдельными моментами. речь идет о нормальных аппаратах для туризма, а не что в "сарае валялось" )

вот для примера отличный фремсет www.evanscycles.com/genesis-... подседел и вынос не включен в комплект, это чисто для фотки поставили.
а вот готовый туринг из относительно бюджетных catalog.onliner.by/bike/mari... цена 750$

матраскин, ссылка не открывается(

у меня открывается. тогда гуглим фреймсет Genesis Croix de Fer 725 2018 Frameset
а готовый туринг Marin Four Corners 2017

Все наши мучения и метания часто от того, что мы не можем определиться что точно мы хотим Если Вы хотите просто попробовать поездить на ригиде - купите какую нибудь вилку дешевую с али и пробуйте. Если хотите туринг - это уже отдельный другой путь

согласен. у меня люминь туринг самосбор. фапал как-то на хромоль, может и куплю фрейм т.к. есть подходящие по всем параметрам варианты, но в один прекрасный момент понял - ёу! да мой же нынешний меня устраивает более чем и дай Бог хотя бы на 50% его возможностей выйти. к слову очень комфортный, т.к. нет жестких и мягких материалов - есть жесткие и мягкие конструкции! единственное, что напрягает в люмине - это постоянные мысли, когда багажники прикручиваешь, свернешь ты резьбу в этот раз или в следующий )

А зачем его на туринге откручивать ?

цитата StUri:
А зачем его на туринге откручивать ?

Чтобы не скрутил кто-то другой пока вел стоит в подъезде на привязи))))

цитата StUri:
А зачем его на туринге откручивать ?

для красоты, которая мир спасет )

Ну все, товарищи, решился и заказал себе хромолевую вилку Surly с кучей крепежных отверстий под различные багажники и фляги. От оси до короны 468мм (у моей нынешней амо - 473) Решил не делать скидку на сэг)))) Так что теперь занимаюсь ждунством) Кстати, еще решил перийти на систему 1x8. Посмотрим, что из этого получится))))

цитата Кот Матроскин:
Кстати, еще решил перийти на систему 1x8. Посмотрим, что из этого получится))))

смотря где катать будешь.....можешь выкинуть потом. смотрел бы уже 2.

цитата объект 092:
смотря где катать будешь.....можешь выкинуть потом

Я на свою систему под тройник, на место второй звезды поставил nw звезду на 36 зубов, а сзади кассета 11-34. Попробую))) потом поделюсь эмоциями)))) Цена вопроса 450р. при учете, что цепь и кассета не ушатаны. Так что не очень жалко будет, если не попрет))))

цитата объект 092:
смотрел бы уже 2

В таком случае манетка и переключатель остаются. А я хочу избавиться от них.

цитата Кот Матроскин:
я хочу избавиться от них.

да я понял. вот тока обстоятельства решают чаше чем мы попробуй и расскажешь потом.

Я взял себе ригид, с системой 1х8, хочется там кассету 11х52

Для туринга 1x8 диапазон недостаточен. Ну и если уж переходить на 1 звезду впереди, то хотя бы на 1x10, хотя сейчас уже переходят на 1x11. У меня на туринге впереди тройник и 10 скоростная трансмиссия. На городском веле вполне хватает 1x10.

Стури, перед тем как писать очевидные вещи, показал бы кассету 11х52 на 8ск

цитата StUri:
Для туринга 1x8 диапазон недостаточен

Будем пробовать. Вел большую часть времени будет ездить по городу. А весь туринг пока сводится к максимум ПВД)))) Да и особо сильных вложений ее хочу делать в этот вел т.к. он на 26 колесах) В дальнейшем планирую преобрести для туринга нормальный вел с большими колесами. Но это будет после того, как ребенок пойдет в садик и закончу ремонт в квартире)))

цитата StUri:
мы обычно кооперируемся для минимизации платы за доставку

А сколько примерно по времени от туда посылки идут?

цитата Кот Матроскин:
А сколько примерно по времени от туда посылки идут?

По разному бывает - от 10 дней до 1,5 месяцев. Обычно зависит от ситуации на таможне..

Итак. Вилка мне пришла. Поставил, попробовал и понял, что зря я не учел сег. Великовата((( Психанул и заказал вилку от Surly troll. Пришла и она))) Поставил, попробовал - нравится! Будем испытывать в деле как снег сойдёт. Сейчас а-то-с на вилке 420мм. Это маловато для мтб рамы под амо вилку с ходом 100мм. Велик немного наклонился в перед, увеличился угол наклона рулевой и подседела, опустилась коретка. Но по посадке дискомфорта не испытываю. Остальное время покажет.
Так что теперь у меня без дела лежит новая вилка Surly ECR. Лежит и ждет своего нового хозяина)

Сегодня осуществил первый выезд) По ощущениям еще не успел понять, но дискомфорта от заваленной вперед рамы пока не заметил) Вот так сейчас выглядит мой Франкенштейн))) Как думаете, не сильно геометрия пострадала?

Мы можем думать все что угодно но наиболее верный индикатор - пострадала геометрия или нет - Ваши собственные ощущения. Если все нормально - значит она не пострадала.

StUri, Я тоже так думаю, просто страстей начитался всяких, что может раму разорвать, если на кочку наехать. Рулевой стакан не выдержит нагрузки)

цитата Кот Матроскин:
Имею желание установить на свой хардтейл с 26-ми колесами и дисковыми тормозами ригидную вилку вместо стоковой 100 мм ходовой. Сделать это хочу без изменения геометрии.

Тоже перешел на жесткую вилку и одну звезду NW спереди. Для усиления иновационного эффекта звезду взял овальную ))) Буду пробовать. Говорят , мощность увеличивает опупенно ..
Читая вашу тему, удивился вот этому:

цитата Батонио:
ну если тормоза дисковые, гугли вилку под 29 колеса.

цитата Кот Матроскин:
этим и занимаюсь

цитата Кот Матроскин:
Итак. Вилка мне пришла. Поставил, попробовал и понял, что зря я не учел сег. Великовата(((

Не понял, почему выбор сразу пал на вилку для 29" , если колеса на 26"? И причем тут тип тормоза? Как так?

Мне вот вилку вставили, а у неё оказался шток коротковат. Уже потом увидел. Выноса еле хватило на зажим. Под вынос только одно кольцо влезло и вроде как низковато. Возможно, придется адаптер ставить удлиняющий или наращивать шток. Хотя перед заказом все 10 раз переспросил. Но тут хоть вилка -сталь дешманская, в 2 тыщи с установкой и перепрессовкой рулевой все уложил, на попробовать мне хватит.
Или заказываю вынос на 120мм, приходит на 100мм.
Или вот, допустим, швальба указывает ширину покрышки 2,0", берешь штанген - а там меньше. Врут. Стопудов резину экономят на заводе таким образом.
Вообще понял быстро , когда велокомпоненты заказываешь, нужно все десять раз обмерить, прикинуть и перечитать чужой опыт, а то потом велик шанс повесить на стену деталь. Хорошо, если удачно продашь потом.

Кот Матроскин, а где вы вилку сурли заказывали?

цитата Лёха:
Читая вашу тему, удивился вот этому:
цитата Батонио:
ну если тормоза дисковые, гугли вилку под 29 колеса.
цитата Кот Матроскин:
этим и занимаюсь
цитата Кот Матроскин:
Итак. Вилка мне пришла. Поставил, попробовал и понял, что зря я не учел сег. Великовата(((

Если тормоза дисковые, то неважно, под какое колесо вилка т.к. конфликта тормоза и обода не будет.
Вилка под 29 а не под 26 потому, что надо учитывать геометрию рамы МТБ. У МТБ вилок расстояние от оси до короны больше чем у шоссейных. Для того чтобы сохранить эту величину берется вилка с тем же показателем (сэг не забываем учесть). Как правило, это вилка под колесо 29'

цитата Кот Матроскин:
Вилка под 29 а не под 26 потому, что надо учитывать геометрию рамы МТБ. У МТБ вилок расстояние от оси до короны больше чем у шоссейных.

Ну все равно не догоняю , зачем на 26 колесо заказыватиь вилку на 29 ? У Сурли в описании на вилку ECR surlybikes.com/parts/forks/e... заявлен тайр клиренс 29х3.0" - что какбы намекает на явно не шоссейный формат.

Лёха, ткм не менее, ее А-т-С не достаточно чтобы полноценно заменить амо вилку. Но я сам в итоге поставил вилку от Троля))) Рама наклонилась вперед. Педальный узел опустился. А мне пофиг)))) Покатаю погляжу)))) А у вас что за рама и вилка?

цитата Кот Матроскин:
А у вас что за рама и вилка?

Купил по дешевке скот пургатори конца прошлого века, на хромолевой раме. Геометрия треугольников рамы ближе к шоссейной. Но так-то мтб раньше был. А я пределал под асфальт и твердые грунты. И вот постепенно его поднастраиваю - резьбовую эластомерку сменил на обычну стальную вилку. Не брэндовую. Буду тоже пробовать к лету как оно едет.

Для ригида нужен норм асфальт или, если пилить по дорогам - гражданство другой страны - ибо даже в мск веллеров плохо различают и не считают за равноправных участников движения.

Что-то мне кажется, что для наших дорог лучше амортизатор с блокировкой. А если всё-таки дорожки выбирать, то лучше изначально шоссер брать, а не мтб дорабатывать.

Jam77, профиль резины пошире и в путь))) В штатах МТБ на ригиде довольно распространены.

есть мечта взять себе туринг нормальный. Но пока идет ремонт на это нет средств( Так что обходимся малой кровью)))

Вчера вот цепь сварил в парафине с воском пчелмным и маслом моторным. Посмотрим, как этот способ себя покажет.

Андрей Sonar, есть мечта взять себе туринг нормальный. Но пока идет ремонт на это нет средств( Так что обходимся малой кровью)))
Вот примеры Ригидного МТБ

Кот Матроскин, а вишенку сверху на цепь положил...

объект 092,ну, а как же без нее?

цитата Андрей Sonar:
то лучше изначально шоссер брать

общался я с шоссероводами......вот что действительно бесполезно, не ну можно и шоссер чуть апирагирейдить.....но это уже другое название велосипеда и проще его купить с завода готовый.

Кот Матроскин, ты лучше скажи друг мой сердешный.....как сделать так чтоб защитить переднюю звезду и цепь от грязи с переднего колеса??? а парафинить я бросил в связи с бесполезностью трава вода и нет парафина......а таскаю с работы спец. смазку для цепей от немцев для немецких машин, а так да с парафином цепь приятненькая такая

цитата объект 092:
общался я с шоссероводами......вот что действительно бесполезно, не ну можно и шоссер чуть апирагирейдить.....но это уже другое название велосипеда и проще его купить с завода готовый.

Поддержу. В шосерную раму резину не впихнешь грязевую. Нужен либо туринг либо циклокросс.

цитата объект 092:
Кот Матроскин, ты лучше скажи друг мой сердешный.....как сделать так чтоб защитить переднюю звезду и цепь от грязи с переднего колеса?

Ничего сложно. Есть специальные щитки. Крепятся на нижнюю трубу рамы.

цитата объект 092:
а парафинить я бросил в связи с бесполезностью

Максимка, а ты использовал чистый парафин? Или замес на парафиновой основе? Мне тут знающие люди подсказали, что надо смешать парафин с пчелиным воском 1к1 и добавить во все это дело 1/5 часть масла моторного либо трансмиссионного. Вот тогда будет счастье))) Попробую и поделюсь потом опытом.

Кот Матроскин, парафин чистый использовал......в хорошую погоду проблем нет.....но в хорошую погоду я как правило работаю и все мои приключения происходят когда большенство дома сидят и что то обсуждают на форумах. А по мокрой траве по колено и грязи мне больше понравилась спец смазка для цепей (лично мое мнение не претендующее на истину).
Тоже думал про такой щиток.....но его надо еще ниже опускать, основная грязь летит при поворотах переднего колеса и чуть ниже каретки ( опять таки это чисто мое мнение и наблюдение), пока мне ни че не нравиться и я просто забиваю и катаю....по приезду чищу и перемазываю.
исдеся мало что поможет ссылка

Я тут создал беседу в Телеграмм (пока его не закрыли) так что если кому интересно пообщаться на тему всего что связано с велосипедами и байдарками, а также их синтезом, то можем это делать оперативно в мессенджере. t.me/velovoding

объект 092, ох. Да от такой грязи ни что не спасет))))

цитата Jam77:
Для ригида нужен норм асфальт или, если пилить по дорогам - гражданство другой страны - ибо даже в мск веллеров плохо различают и не считают за равноправных участников движения.

Да, не...нормально.. Раньше, народ как то без асфальта справлялся... На Аистах и Деснах, да на Украинах, без гражданства, как-то ездили по СССР. Пилить по загруженным трассам вовсе не обязательно , дорожек районных и гредеров вал.

цитата Кот Матроскин:
Вчера вот цепь сварил в парафине с воском пчелмным и маслом моторным.

Читал про эту тему велопарафинщиков . Даже сварил сам подобие этой субстанциии. Че та налажал и не получил нужную консистенцию. Больно твердая, закристаллизовалась. А потом прикинул общий пробег - 6000 км за три сезона и не стал заморачиваться. Велик внедорожный 29 - тер , на средних компонентах асера-аливио. Цепь не мою, просто чищу тряпочкой и кисточкой, смазываю маслом из веломагазина по-пиново и протираю. Ну и без проблем почти 6 тыс. проехал. Короче забил на парафин.
Думаю, надо смотреть по интенсивности использования - если не слезаешь с велика, и по говнам гоняешь и трансмиссия дорогая , то может и есть смысл парафинить.
Вот у меня пробег 40 - 60 км за покатушку. ПВД пару раз за сезон по 200-300 км .
Думаю , трансмиссия до 8 тысяч доживет влегкую.

Для ригида нужны покрышки от 4,5 дюймов, вот и все

цитата Pripl:
вот и все

Не, не всё.. еще амортподседел и сиденьку на пружинах , что бы болтаться как чайный гриб в банке накаждой кочке . Вот теперь вроде все !

цитата Лёха:
еще амортподседел и сиденьку на пружинах

Ригидка бьет по рукам по неопытности. При чем тут задница?

На давлении 0.7 атм ничего никуда не бьёт, плывешь себе куда-то 😎

цитата Pripl:
На давлении 0.7 атм ничего никуда не бьёт, плывешь себе куда-то

Вы сейчас про байдарку?

Наверно про фет...

Истину, Макс глаголишь😎

цитата Кот Матроскин:
есть мечта взять себе туринг нормальный. Но пока идет ремонт на это нет средств( Так что обходимся малой кровью)))

малой кровью я купил гибрид с вилкой хода 60мм и блокировкой и покрыхами 1.75 вмеру злыми) а для остального собянинска есть giant trance))) з.ы. не знал что цепи кто-то еще варит )))