Здравствуйте, вытащил на днях лодку, размотал, смотрю: на ПВХ баллонов имеются множественные заломы, длиной примерно 2-5мм, цвет заломов белый, ПВХ красная.
Подскажите, это нормально для ПВХ, просто это моя первая ПВХ лока, до этого резинки только были.
У Вас, на ПВХ лодках заломы появляются или нет?
Может как то по особому надоо лодку скручивать, чтобы избегать острых углов на ПВХ?

NSS, заломы бывают на любом ПВХ.

На тёмных цветах это более заметно ( синий , красный)

На ткань это не влияет, только цвет.

Так что не беспокойтесь.

hunter-turist, спасибо!
Т.е. я могу спокойно скручивать свою лодку как угодно в тонкую трубочку, выкачивая из камер воздух?
Скажите, а на прочностные и газодержащие свойства ПВХ эти заломы никак не влияют?
С годами трещины не пойдут в этих местах?

Случаев, что произошло отлоение или повреждение лодочной ПВХ ткани при сгибах я не помню.

# цитата NSS:
Т.е. я могу спокойно скручивать свою лодку как угодно в тонкую трубочку,

Вообще то так делать не рекомендуется.
Желательно хранить более менне в свободном состоянии, в идеале слегка подкачать

# цитата NSS:
Скажите, а на прочностные и газодержащие свойства ПВХ эти заломы никак не влияют?
С годами трещины не пойдут в этих местах?

Быстрее швы разойдутся от старости... (если они не сварные)

# цитата ИВ М450:
Вообще то так делать не рекомендуется.
Желательно хранить более менне в свободном состоянии, в идеале слегка подкачать

С этим у меня трудности. Гараж железный, сырость присутствует, летом температура до +50 поднимается, не хотелось бы там ее хранить.
А в квартире место есть только для сложенного состояния.

А что за лодка? думаю это имеет некоторое значение.

Ангара-3 Expedition

# цитата NSS:
Т.е. я могу спокойно скручивать свою лодку как угодно в тонкую трубочку, выкачивая из камер воздух?
Скажите, а на прочностные и газодержащие свойства ПВХ эти заломы никак не влияют?
С годами трещины не пойдут в этих местах?

самое главное не делать так в минуса. Уже при низкой плюсовой температуре Пвх начинает постепенно дубеть и плохо сворачиваться. Сворачиваемость от качества Пвх зависит.
На тентовой Пвх наблюдал отход ткани от клеенки. Лодочная лучше, но лодку зимой лучше или не сворачивать-разворачивать до устойчивого весеннего плюса, или заносить для этого в теплое помещение и дать время прогреться материалу.

Ouzer, лодка у меня в квартире лежала. Перед сезоном решил достать, посмотреть - в итоге множество микро заломов. Постояла накаченной до 0.1 атм (если китайский манометр не врет) пару дней и вроде бы белые следы пропали. Так теперь хз что делать, скручивать и убирать или зал под нее выделить?
Поэтому я и спрашиваю как у Вас, опытных водников с заломами ПВХ?
Ведь даже если Вы храните лодки в гараже в полунакаченном состоянии, то перед походами же Вы их в основном сдуваете и пакуете? И в таком виде транспортируете до мест сплава?
И как ПВХ перед накачкой выглядит? Нет следов заломов? Или есть? Или Вы не обращаете на них внимания? Или следы есть, но не на всех лодках?

никогда не обращал внимание на заломы
и вам советую

# цитата NSS:
Поэтому я и спрашиваю как у Вас, опытных водников с заломами ПВХ?
Ведь даже если Вы храните лодки в гараже в полунакаченном состоянии, то перед походами же Вы их в основном сдуваете и пакуете? И в таком виде транспортируете до мест сплава?
И как ПВХ перед накачкой выглядит? Нет следов заломов? Или есть? Или Вы не обращаете на них внимания? Или следы есть, но не на всех лодках?

Зал/гараж/прицеп под накачанную/полунакачанную ПВХ-шку немного кто может/хочет выделить. Большинство просто прекращают водную активность с минусовой температурой, сворачивают и убирают лодку на длительное хранение и не сталкиваются с указанными вопросами.
Микрозаломы - это растяжения герметичного слоя. Если это делать на морозе, слой может в этом месте треснуть. Если не на морозе, а просто при минусах - не треснет, но белесое растяжение на какое то время останется. Потом постепенно немного стянется. Но если по этому растяжению постоянно идет усилие, оно может треснуть. Как пример - некачественная ПВХ-тентовка на насосах, которая сминается по одним и тем же линиям, а потом трескает. В случае с лодкой сворачивание по одним и тем же складкам очень маловероятно.
Так что не сворачивайте/разворачивайте замерзшую лодку и на все остальное, в принципе, можно не обращать практического внимания.

Ouzer, с минусовой температурой все понятно, но у меня случай произошел с плюсовой комнатной (лодка из квартиры не выносилась).
Про растяжение герметичного слоя все понял, буду посмотреть дальше.