Вопрос, по большей части теоретический о плавниках на лодку.

Просматривается два типа, если их искать:
1. длинные, что-то вроде этого (стоят по дороже)



2. Ну и вот такие, которые больше похожи на акульи, они покороче, но повыше



В чем разница по функционалу?
Или пофиг, по большому счету.

Некоторые предлагают целый ассортимент:

Полагаю, что чем больше удлинение плавника (соотношение высоты и средней хорды), тем на меньшую скорость он рассчитан. Хотя тут может вмешаться и жесткость материалов. Думаю, что первые два больше под мотор.

цитата kja:
Полагаю, что чем больше удлинение плавника (соотношение высоты и средней хорды), тем на меньшую скорость он рассчитан. Хотя тут может вмешаться и жесткость материалов. Думаю, что первые два больше под мотор.

Пока писал, пришла в голову мысль высокие плавники (верхний, где три на фото) больше предназначены для посудин, где возможны сильные боковые колебания. Серфинг, яхты и им подобные.
Длинные варианты, это пожалуй для наших надувнушек.

Я на свою Тайгу-280 приклеил самый нижний. Нормально работает при выходе на среднюю скорость.

цитата wlkw:
Длинные варианты, это пожалуй для наших надувнушек.

Сворачивать потом как?
На своем сапе отклеил эти плавники - получил компактный сверток.
Когда были скеги, в три раза больше упковка занимала места.

Интересно, съемные плавники есть? Разных форм и размеров под разные задачи, ну и для сворачивания удобно.. Основа - плоский пятак, башмак или полозья, на него уже ставится плавник. На меляках, шкуродерах - снимается.

Съемные на полозьях есть.
Но полозья не гнутся и если сворачивать компактно не нужно, то вполне вариант.
aliexpress.ru/item/328277109...

наверно лучше такие , те что 120мм в высоту, ИМХО на лодку длинные не нужны