цитата Капитан-фотограф:
Но ведь это именно ВВ делает рамы на болтах...

А ты не пытался узнавать, кто еще ее так делает?
Полный список всех производителей в России.
А кто не делает?
Полный список.

Сначала разберись, а потом вступай в склоки туда, где НЕКОМПЕТЕНТЕН.

А то напоминает разбор и удивление немцев про краш-тест Смарта, который врезали не в стенку, как принято по теоретическому "стандарту", а в идущий грузовик, как в жизни. Очень удивились. Надо же - вхлам! И почему?

"То, что РАНЬШЕ во всех паспортах ВВ было "до 4КС" - ЭТО ТОЧНО. КТО ПРИДУМАЛ РАСШИРИТЬ НАДЕЖДУ - НЕ ЗНАЮ.
Я б вообще писал типа после 4КС претензии ни к чему не принимаются в принципе."

Я знаю как производятся сертификационные испытания на соответствие ТУ, на соответствие ГОСТ.
Можно ознакомиться с "программой и методикой испытаний рамы на болтовом соединении".

Критерии какие - какие граничные нугрузки в порогах 3кс, какие в 4?
Есть какое то исследование, где изготавливался измерительный катамаран, на котором проходили
эталонные троечные, четверочные или пятерочные маршруты и записывали все измерения по нагрузкам возникающим
в раме?

А не развалится ли болтовая рама в троечном пороге?

Я это все пишу для того чтобы понять насколько можно доверять фразе - "изделие до 100500 ой категории".

цитата ygw:
Я это все пишу для того чтобы понять насколько можно доверять фразе - "изделие до 100500 ой категории".

Ровно на столько, на сколько компетентен орган, выдавший сертификат соответствия. Это если строго формально об допусках чего угодно.

цитата ygw:
Критерии какие - какие граничные нугрузки в порогах 3кс, какие в 4?
Есть какое то исследование, где изготавливался измерительный катамаран, на котором проходили
эталонные троечные, четверочные или пятерочные маршруты и записывали все измерения по нагрузкам возникающим
в раме?
А не развалится ли болтовая рама в троечном пороге?

это шутка?