цитата Макс_И:
1-2 лица

Тайга-430
https://yadi.sk/i/46nRKeBfu5a4j

цитата Pripl:
вот так

Насколько я вижу, сзади живое существо килограмм на 16-25, спереди весьма габаритные гермы. Нос нужно грузить значительно сильнее, чем корму, так?

Скорее да, чем нет

цитата Андрей_Наматрасе:
Нос нужно грузить значительно сильнее, чем корму, так?

Грузить надо так, чтоб лодка с вами сидела ровно. Без дифферента. Даже уклон вперед приветствуется. Проверено много на чем.

Исключение (мой личный опыт) - Илекса.
У нее я нашел положение и чуть с дифферентом на корму, когда она СОВСЕМ НЕ ГОНИТ волну, а чисто рассекает. Прям летит без шума. Но я (75 кг со снарягой) был без груза совсем.

В мае испытаю. Давно хотел на Одиссее-480 один с собаком сходить, вызывало опасение, а не сдует ли меня с широкой реки ветром. Проверю-попробую.

За инструктаж по загрузке всем спасибо!

На Жигулёвской кругосветке меня не сдувало, но раз встал на дыбы

цитата Pripl:
но раз встал на дыбы

С вещами, гружёный? Это при каком ветре так возможно?..

Это волна 40 см штатная + волна от катера

Да с вещами груженный по полной

Советчикам спасибо.

По вашим советам и прошерсив смежные темы, сделал вывод что одна лодка под мои требования (1-2лица, пеше-вело-водно) это сильный компромисс. Однушка может быть копактной в свертке, даже если она будет настолько просторная чтобы навьючить на нее вел, а двушка нужна от 4-х метров в зависимости от тупоносости и потолще чтоб была жесткость, вес и сверток растут вдвое вопреки ожиданиям. Соответственно и парусность растет сильно.

Круг кандидатов сузился до Тайги-430, Эскимоса-400, Ермака-450. Ермак слишком большой в свертке для пешки и вело. На двухслойку я не решился. Экспедбоатс поднял цены, точнее цены оставил и урезал комплектацию до голой лодки+ремкомплект. Как раз произошло это во время моей с ними переписки и я ошибочно сделал вывод что они накручивают цену на конкретно мой заказ.

В результате я плавно переметнулся к Тайм-Триалу и заказал Щукарь-380 Лайт. Он дешевле Эскимоса. Корректно его сравнивать с Эскимосом-350, и все равно он дешевле.

Насколько Щукарь-380 Лайт будет хуже под мои задачи чем Эскимос-400(или 350) мне сложно судить. Щукарь мне нравится обводами, он легче и компактней в упаковке (но в 5 кг я не верю). Компактная упаковка важна для вело. Надеюсь он ходче. Получится ли не стучать по веслу (и по голове) матросу, вот что меня теперь беспокоит.

цитата Макс_И:
Насколько Щукарь-380 Лайт будет хуже под мои задачи чем Эскимос-400(или 350)

Они немного разные, и сравнивать их будет сложнее. Разница в 2 т.р. не критична, важнее итого.
В Щ-350/380 в "+" вес, но в "-" это ПВХ 400 г/м2, более низкая обитаемость(места для матроса/багажа/велосипеда).
В Э-350 места действительно предостаточно (в Э-400 даже возможно избыточно для одного, смотря конечно какие реки и какой набор ништяков на борт брать), и вес в 7 кг по сравнению с Щ-380 на 5 кг не сильно так уж имхо критичен.
Аутфиттинг можно доделать на дому, по месту и целесообразности, петли и др. в продаже - либо самому смастерить, клей тоже(что и сделал со своим).
Дело конечно хозяйское, высказал свои мотивы, т.к. по осени/зиме с братом тоже были в большом раздумье, так же упорно присматривались к Тайгам и Щукарям.
Отдали однако предпочтение Эскимосам-350.
Откровенно довольны, самодостаточны для тех задач, которые ставили перед лодкой.
Единственное но - сроки изготовления нужно жёстко оговаривать с производителем. Бывают накладки.
Однако выбор сделан, поздравляю, сообщите о результатах ощущений при получении и выводах при обкатке,

цитата:Они немного разные, и сравнивать их будет сложнее. Разница в 2 т.р. не критична, важнее итого.
В Щ-350/380 в "+" вес, но в "-" это ПВХ 400 г/м2, более низкая обитаемость(места для матроса/багажа/велосипеда).
В Э-350 места действительно предостаточно (в Э-400 даже возможно избыточно для одного, смотря конечно какие реки и какой набор ништяков на борт брать), и вес в 7 кг по сравнению с Щ-380 на 5 кг не сильно так уж имхо критичен.

Разница примерно 3 тыр для равной комплектации. Но у Эскимоса по сравнению со Щукарём Лайт более толстый ПВХ, можно понять почему дороже. А вот если сравнивать со Щукарем не лайт, то теперь более толстый ПВХ у Щукаря и все равно он дешевле при равном обвесе, вот это уже странно.


Вы пробовали грести вдвоем в Эскимосе-350?

Я еще плотно рассматривал Викинги. Конечно они еще тяжелее и объемнее в упаковке и дороже. Неожиданно пришел к выводу что Викинг задуман клоуздек и хотя опендек делается, но получается не то... Обычный 3.8 закаячен под бурноводинг и для бурноводинга ему нужна дека. Мне наоборот интересна лодка попрямее с лучшей ходкостью и курсовой устойчивостью... То есть 3.8S, но у него диаметр балона всего 24см, не маловато ли для опендека? Конечно килеватое дно даст некоторое водоизмещение, но не попробовав мне сложно предположить хватит ли такого борта чтоб пересекать карельские озера с какой-то разумной волной.

Есть тут на форуме владельцы Викинга 3.8S без деки? Расскажите про лодку.

цитата Макс_И:
Есть тут на форуме владельцы Викинга 3.8S без деки? Расскажите про лодку.

Нету. Но судя по поведению закрытого, при двоих гребцах открытый будет заливаться озёрной волной довольно лихо (даже не с бортов, а с носа). При одном - более-менее ничего.

У 4.7, которых в открытом варианте довольно много, не только борт выше, но и нос задран, и это тоже очень важно на волне.

цитата Макс_И:
владельцы Викинга 3.8S без деки

У меня такой, деку срезал сам, так как иначе было крайне неудобно сидеть.
По открытым водоемам с волнами вдвоем кататься не пробовал, когда катался один, не было ощущения что вот прямо захлестывает. Хотя в при больших волнах / ветре в этой лодке кататься то еще удовольствие, неважно, есть дека или нет.

цитата Ahego:
Хотя в при больших волнах / ветре в этой лодке кататься то еще удовольствие, неважно, есть дека или нет.

***

цитата gjhz27:
Есть тут на форуме владельцы Викинга 3.8S без деки? Расскажите про лодку.

У меня с декой, но есть желание срезать. Если весь груз размещаю спереди, сам сажусь назад. Дифферент на корму серьезный(вешу 100, груз тоже не маленький кил40 точно будет,т.к. воду беру с собой). При такой загрузке садился товарищ весом 73кг, дифферент немного меньше, но все равно сохраняется. Надо резать деку, и садится в центр.

…..и снова, «поправьте мне голову». Предстоит покупка семейного флота.
Семья четыре человека: мама, папа, два пацана 12-13лет. Ходим на прокатных Тайменях по спокойным рекам респ. Марий-Эл. ПВД с барахлом, не более 3-5-7 дней, 80% - папа+два пацана. Выбор пал на открытые Викинги 4.7, но затем переигран в сторону Гарпунов. Причина изменения выбора – все остальные лодки в группе Таймени. НО. Чем больше я читаю данный форум, тем больше запутываюсь в выборе, так как пытаюсь спрогнозировать ситуацию наперед. Дети уже с виду совсем не дети, 170 рост и вес 70 кг.
….Стала посещать меня мысль поделить один Гарпун на два Викинга 3,8С или же вовсе оба Гарпуна заменить на три Викинга 3,8С. Помогите советом пжлста.

Вы только Викинги рассматриваете? Если вы с женой крупнее среднего, то посмотрите в сторону Шуи (1,2,3) таки немного пошустрее и поудобнее, если только гладкая вода, то это вариант, на мой взгляд, получше.

родителям - двойку типа викинга 4.7, пацанам - по однёшке.
с гарпуном, учитывая габариты детей (а судя по детям - и родители не гномы) надо быть осторожным, тут подробней: weter-peremen.org/forum/snar...