Ну вот почему мне на Илексе норм прыгать?

цитата:
А не думали в вашем Бродяге просто дно заменить на потолще?

Вы имеете ввиду, забронировать дно и баллоны ещё слоем ПВХ? Конструкция Бродяги такова, что дно на баллоны не заходит и их тоже можно легко пробить. Или заказать у Михайлова с поликарбонатовым днищем, что бы и баллоны были прикрыты, как на каяке ё, да и новом.... наверное пошлет лесом...

цитата md03:
Ну вот почему мне на Илексе норм прыгать

Потому, что тебе норм )))
Мне тоже норм было на Илексе на Скитульце, ниче что кильнулся на ровном месте "от удобства", но для удовольствия я таки на ней там не пойду

цитата md03:
Ну вот почему мне на Илексе норм прыгать?

Потому что ты на Ерше или Вьюне не пробовал.
На них можно прыгать через бревна, на 10 см торчащие из воды.

цитата artemas:
А нужна лодка однушка, для хождения по коряжингу, завалингу, камышингу и бобрингу, речки, иной раз - в ширину лодки, вёслами о берега грести приходится.
Лодка должна быть максимально лёгкой (т.к. приходится постоянно таскться, в том числе и на очень крутые глинистые берега, лодка должна быть маленькой, чтобы маневрировать между брёвен в завалах, лодка должна быть прочной, чтобы не клеится каждый поход после пробоев об бобровые козни и прочие сукуёвины.

Я бы всё-таки посоветовала опендек. Тот же Щукарь можно заказать из тряпки любой толщины. А вылезать на крутой берег из опендека сильно проще, и через завалы перебираться удобнее.

Прыгать через брёвна так красиво, конечно, не получается (плоскодонки садятся на них плотнее), но если это не просто одно аккуратное бревно строго поперёк реки, то плоскодонка-опендек практичнее. Попробуйте на лодке со штевнями и кильсоном сначала просочиться под расчёской, а потом сразу прыгать через бревно наискосок, на течении. Или, скажем, прыгнули вы через бревно, потеряли скорость, а там в пяти метрах дальше ещё одно бревно, ровно под поверхностью воды, и вы его не заметили. Если есть заметное течение, то для лодки вроде "Илексы" это ловушка с очень высокой вероятностью киля, а для Щукаря - вообще никаких проблем. Задний штевень в таких случаях очень мешает, поскольку моментально разворачивает лодку бортом к препятствию, а опереться некуда - бревно уже под лодкой.


Ну или просто забронируйте Бродягу ТПУ-плёнкой.

цитата:
лодка должна быть прочной, чтобы не клеится каждый поход после пробоев об бобровые козни и прочие сукуёвины.

Тут пакрафту нет равных. Если накачать его так, чтобы оставался мягким, то он наезда на острые сучки не боится.

цитата artemas:
Конструкция Бродяги такова, что дно на баллоны не заходит и их тоже можно легко пробить

А много уже заплаток (особенно на баллонах)? Интересно посмотреть фото дна после двух сезонов коряжинга и бобровых плотин.

Кстати, свежий 3.4

цитата Linden:
Кстати, свежий 3.4

Долго продавать будет. Я свой за 12К продавал, почти новый, и даже с такой ценой неделю висел на авито.

цитата Колбасов:
и даже с такой ценой неделю висел на авито.

Если за 9.999 продавать, то точно быстро уйдет, за день
А неделя, это жуть

цитата ZindOlog:
А неделя, это жуть

Для меня да. Не люблю продавать

цитата Linden:
Кстати, свежий 3.4

Мы с тобой хорошо знаем человека, который при имеющемся В3.4 купил себе Ббродягу- именно для того, чтобы ходить по мелким, узким, завалистым речкам. И таки с тех пор 4/5 выходов у него - именно на ББродяге.

цитата Капитан-фотограф:
именно для того, чтобы ходить по мелким, узким, завалистым речкам. И таки с тех пор 4/5 выходов у него - именно на ББродяге.

И это правильно, хотел было сравнить Г3.6 с БлюТузиком на Нерской, чтоб успокоиться и либо делать из него недосияк, либо продавать, но разведка донесла, что на Мсте вода РАСТЕТ.

Хотя БлюТуза на Нерскую в суббото-шаббат можно вытащить, а на Мсту в воскресенье утром с маньяками.

Кстати есть шанс и Полометь повторить по еще более крутяку, кто не успел
Но я ее не люблю

цитата Колбасов:
Долго продавать будет

если это окончательная цена)

цитата Капитан-фотограф:
Мы с тобой хорошо знаем человека, который при имеющемся В3.4 купил себе Ббродягу- именно для того, чтобы ходить по мелким, узким, завалистым речкам. И таки с тех пор 4/5 выходов у него - именно на ББродяге.

Ну видишь, все люди разные. Artemas наоборот пожалел, что нет кильсона и как раз сегодня утром выложили объяву о такой лодке-мечте)

Между прочим, ББ показался мне очень большим и неуклюжим в завалах по сравнению с п/э каяком, ждешь его, ждешь все время, так что везде свои +/-

Эмма, думаю про бронь, только не знаю, ТПУ клеится на ПВХ, может проще ПВХ сверху добавить?
И как сложно сменить веру, уйти к опендекам....

Linden, В-3.4 уже второй, один давно весит, с двумя заплатами...за 17
Фото нужно делать, руки не доходят. Постараюсь в выхи, но....как пойдет.
Сквозных дыр три ( по 9 - 15 см) все имеют рваный характер ( не порезы), с учетом того, что всё лето проходил на В-3.8S, т.е это за Искону, Шаню, Полю, это всё речки бобрюшки - завалюшки. (а я всё-таки, аккуратно хожу)

Эмма, может бу Ё2013 поискать, смущают только торчащие в очке трубки для бёдер, я бы без них лучше, а то как оттуда вылезать по быстрому? Или в Ё я тоже кильнусь побыстрому, как и в Илексе?

цитата artemas:
думаю про бронь, только не знаю, ТПУ клеится на ПВХ, может проще ПВХ сверху добавить?

Да, клеится. Это вообще для надувных моторок придумали, насколько я понимаю.

цитата artemas:
Сквозных дыр три ( по 9 - 15 см) все имеют рваный характер ( не порезы)

Очень, очень странно - что это за ткань такая... И, кстати, всё ещё интересно: все на дне или часть на баллонах?

цитата artemas:
может бу Ё2013 поискать, смущают только торчащие в очке трубки для бёдер, я бы без них лучше, а то как оттуда вылезать по быстрому? Или в Ё я тоже кильнусь побыстрому, как и в Илексе?

Ну, на Илексе не лазала по брёвнам, но немножко лазала на "Лене". Из всех бывших у меня лодок среди дерева на течении совсем спокойно на Эридане, несколько хуже на Викинге, весьма нервно на Ёшке и вообще стрёмно на "Лене". Но только "Лена" и Викинг хорошо заскакивают на брёвна, потому что кильсон. В общем, Викинг очень хорош как золотая середина. Ну, как всегда.

Ёшку надо примерять. У меня получалось колени и за упоры засунуть, и в середине между ними держать, чтобы отдохнуть. Очень удобно в этом смысле было... но другой человек может и не устроиться так удачно. В упорах Ё2012 и В3.6 практически всем плохо с первым, а у последних Гарпунов - со вторым. А совсем без упоров в Ё2013 откровенно страшно, она очень сильно закусывается даже слабенькой струёй.

цитата artemas:
Сквозных дыр три ( по 9 - 15 см) все имеют рваный характер ( не порезы), с учетом того, что всё лето проходил на В-3.8S, т.е это за Искону, Шаню, Полю (а я всё-таки, аккуратно хожу)

Если 3 речки - 3 дырки, то это много, да еще 9-15 см . В дне или в баллонах?
Вот нравится мне Бродяга своими габаритами, формой и небольшим весом, но уже не в первый раз слышу про недостаточную толщину пвх.

цитата artemas:
И как сложно сменить веру, уйти к опендекам....

Да наоборот, всё надо попробовать и совсем не обязательно совсем уходить))

цитата Linden:
Между прочим, ББ показался мне очень большим и неуклюжим в завалах по сравнению с п/э каяком, ждешь его, ждешь все время, так что везде свои +/-

Посади меня ББ на завальной речке и попробуй догони на своем каяке )))
А если я буду на любом из Тузиков, то все еще интереснее, поскольку эта другая вера, но главное - другая техника проходжения завалов, быстрая )

ZindOlog, надо сравнивать не тебя со мной, а меня со мной на двух разных лодках. В тот раз я понял, насколько быстрее преодолевает те же завалы каяк, под какими низкими шлагбаумами он протискивается там, где застревает ББ, и в каких лабиринтах веток он маневрирует, имея длину 270 и ширину 65 против 320/85. Плюс прыжки через надводные бревна и тюлении старты.Да и просто очень интересно на нем!:)

Эмма, Linden,
Дыры в дне (коврик простелен) там где не было жёстких вещей, баллон, как раз имеет длиннющий надрез, но не насквозь, чуть-чуть не дошло, тоже заклеил.

Может Паша ФМК?