цитата Капитан-фотограф:
Выгоды вижу такие:
1. Ограничение по весу гребца ослабится.
2. Лодку можно сделать уже, ноги опустить вниз на дно - грести станет удобнее.
3. Проще и уютнее закрепить тур-барахло.
4. Ну и вообще будет лодка а не "дивайс".

зачем плодить производные Аккорда.
все что ты написал, это Варвар плоский.

или лодка трансформер из Кемерово.

Ну вообще да, оно и так хорошо бегает
Поздравляю кстати!

Объясните чайнику, что хуже "Шуя2" или "Хатанга2"

Шуя изящнее и быстрее, Хатанга непробиваемее и по конструкции и по материалам. Если бы я выбирал лодку для среднерусских речек, и вопрос цены бы меня не волновал, то выбрал бы Шую. А если идти на пороги, то Хатангу Спорт.

Не берите Хатангу 2, она маленькая. Для двоих - 3 или Expedition.

А нет тут хуже или лучше. Они разные. Шуя более приспособлена для гребли по гладкой воде, Хатанга более универсальная, позволит и по слегка порожистым речкам ходить. И поскольку вы не написали, для каких целей вам лодка, то не слушайте советчиков говорящих берите то или иное, они в данном случае под себя лодку советуют, под свои нужды и запросы. А пользоваться таки вам.

цитата Mormus:
Они разные. Шуя более приспособлена для гребли по гладкой воде, Хатанга более универсальная, позволит и по слегка порожистым речкам ходить.

кроме описанных различий они еще и сильно разные по размеру. шуе 2 по длине скорее сопоставима хатанга 3.
шуя уже на 10 см и обводы более острые, т.е. она побыстрее будет.

На днях сделали в Голубой капельке с Сергеем сравнительный мини тест свеже привезенного Колчима и претендента Бродяги. В свое время когда подбирал лодку тщетно пытался найти хоть какую-то информацию по скоростным параметрам и поведению на воде этих лодок. Теории было много, практики ноль.
Может кому поможет сейчас при выборе.
Дистанция конечно совсем никакая, но для получения определенного мнения вполне сгодилась.

По ощущениям Бродяга идет, и особенно разгоняется, как-то тяжелее, как ни удивительно при его меньшей ширине и меньшей закаяченности. Колчим жутко вертлявый, что вполне логично, но при этом идет как-то легко. Разгоняется еще легче. Опять же из-за ширины Бродяга держит в тонусе на резких разворотах. Колчим чтобы хоть немного дать крена надо очень постараться. Коленные упоры думаю смысла не имеют. В общем, любопытно получилось.

На картинке сверху Бродяга туда обратно, внизу Колчим аналогично. Туда с небольшим ускорением (видно на графике) и в бодром темпе. Обратно в расслабленно режиме. На маршруте думаю будет что-то среднее. Ощутимую дистанцию занимает разгон, поэтому лучше смотреть не среднюю скорость, а прямую на графике.

цитата Mormus:
По ощущениям Бродяга идет, и особенно разгоняется, как-то тяжелее, как ни удивительно при его меньшей ширине и меньшей закаяченности. Колчим жутко вертлявый, что вполне логично, но при этом идет как-то легко. Разгоняется еще легче.

Может, Бродяга просто короче?

цитата Mormus:
тест свеже привезенного Колчима

а что за матрас на дне у колчима? на родной аирдек не похож.

цитата Mormus:
мини тест свеже привезенного Колчима

Все-таки не очень понятно, зачем на концах лодки приклеена ткань поверх баллонов. Вода с нее будет отлично сливаться в лодку, класть вещи наверняка мешает, тогда в чем профит? И присоединяюсь к вопросу что за надувное дно.

Матрас, я так понимаю стримовский спальный.

А я присоединяюсь к вопросу о треугольниках спереди-сзади. Все ведь делают зачем-то, странно... Имхо если они и нужны, то должны быть а) выпуклыми и б) плотно заполнены внутри, хоть вещами хоть надутой ёмкостью (чтобы при перевороте струя туда на била).

цитата Lekka:
Все-таки не очень понятно, зачем на концах лодки приклеена ткань поверх баллонов. Вода с нее будет отлично сливаться в лодку, класть вещи наверняка мешает, тогда в чем профит?

Если под эти остатки деки напихать вещей, вода не очень склонна с них стекать в лодку. Можно накидать мелких вещей, которые лень привязывать и заткнуть гермушкой. По своему удобно.

цитата Mormus:
мини тест свеже привезенного Колчима

Еще по фотке сложилось впечатление, что у колчима очень немаленькие баллоны.

цитата Mormus:
Колчим жутко вертлявый, что вполне логично

Вроде обычная плоскодонка, почему он должен быть прям жутко вертвлявый? По сравнению например с каньоном.

Дно вкладное делал специально под Колчима. Заказывал на фабрике где делаю самонадувастики и герму. Это несколько уменьшенный вариант матраса Jaeger http://www.splav.ru/goodsdetail.aspx?gid=20140227110544328259 и из более толстой ткани (210D TPU/PU) Получилось не плохо. И баллоны распирает и вообще комфортно. Дно при этом получилось плоским. На фото, где Колчим на крыше, вроде видно. Мы там по дороге застряли немного =)
Треугольники на хвостах закрывают область куда "не дотягивается матрас". Туда по идее можно кучу барахла напихать. Собственно есть идея за счет узкого гермика со спальником, сделать что-то вроде штевня в носу. Расперев его другим гермиком в этот треугольник. Надо экспериментировать. На счет скатывается вода внутрь. На самом деле форма такая, что она не скатывается особо. При этом в любом случае в планах цельный фартук, так, что не актуально.
На этой-же фото хорошо видно кто кого длиннее и за счет чего..

цитата Капитан-фотограф:
Может, Бродяга просто короче?

Номинально да. Но у Колчима на самом деле длинные носы висят над водой. Извиняюсь, за качество фото. Камера сфокусировалась похоже на пленку гермочехла, но в принципе сколько висит над водой видно.

Ок, я как тот теоретик, который легко может объяснить и перевёрнутый график :)
Значит Колчим из-за своей ширины с плоским дном имеет меньшую осадку, это позволяет ему толкать меньше воды и идти легче. Сложная наука гидродинамика. Интересно конечно сравнить впрямую, только ширину - взять широкую лодку с простым дном, два длинных бруска и несколько струбцинок, и последовательно зажимать на дне всё большую складку вовнутрь и смотреть, как будет меняться скорость лодки...

цитата Mormus:
Заказывал на фабрике где делаю самонадувастики и герму. Это несколько уменьшенный вариант матраса Jaeger http://www.splav.ru/goodsdetail.aspx?gid=20140227110544328259 и из более толстой ткани (210D TPU/PU) Получилось не плохо. И баллоны распирает и вообще комфортно.

А такие заказы доступны непосвященным? А то вдруг кто-нибудь, например я , тоже такое дно пожелает себе изготовить...

цитата Lekka:
А такие заказы доступны непосвященным? А то вдруг кто-нибудь, например я , тоже такое дно пожелает себе изготовить...

Боюсь что нет.
Но если мы таки начнем более менее стабильно торговать лодками, то такое дно возможно будет тоже в продаже. А пока я его потестю..

цитата Капитан-фотограф:
Ок, я как тот теоретик, который легко может объяснить и перевёрнутый график :)
Значит Колчим из-за своей ширины с плоским дном имеет меньшую осадку, это позволяет ему толкать меньше воды и идти легче. Сложная наука гидродинамика.

Думаю, тут дело в другом. У Колчима благодаря вкладному дну нагрузка распределялась более менее по всей площади дно. При этом сидели прям на дне, поэтому оно, думаю, слегка выдавливалось ниже баллонов, т.е. чистой "плоскодонки" не было. А вот в Бродяге мы сидели на банке, которая крепилась на баллоны. Т.е. нагрузка шла не на дно, а на баллоны. Не обратил внимание, но думаю, что в Бродяге дно вообще внутрь выгибалось. Во всяком случае, этому ничего не мешало. Думаю, что именно это как-то и повлияло на гидродинамику.

ЗЫ а ведь в институте у нас таки была гидродинамика. Правда нифига не помню уже ничего кроме гидроудара..