цитата Эмма:
Это где-то всего 0,06 атм.

Слабоваты легкие, однако ... для мужчины
Давно читал статью на эту тему. Среднее давление, которое может "создавать" человек своими легкими 0,1 ати ~ 150 мм рт ст . Самыми мощными легкими обладают спортсмены пловцы, они могут "выдать" до 0,2 ати
Легкие курильщика "мощнее" легких некурящего из-за постоянной "тренировки"
Радикальный вывод - в каждую группу с "надувастиками" по курящему пловцу и тогда не страшна поломка-потеря насоса

Раз такая пьянка понеслась, то попробую сегодня тайгу свою надуть легкими и посмотрю какое давление в ней окажется))))

Кот Матроскин, не советую в девайсе окажется некоторое количество воды, оно вам надо? Я не про слюни, а про влагу, которая в избытке содержится в выдыхаемом воздухе теплокровных

Starley, неужели это так криминально?

Кот Матроскин, Криминала нет,так как современные материалы не подвержены гниению. А вам надо утяжелять "конструкцию" ? Особенно в нынешних условиях борьбы с "лишним" весом лодочек

Кот Матроскин, материалу ничего не будет, просто высушить эту влагу потом небыстро. Ну и сам процесс надувания Тайги легкими небыстрый, мне лень и для накачивания беру насос для фитбола - весит 100 г, в Декатлоне лежит за 200 р.

Alex81, привет, Алексей) Узнал тебя по фото))))

народ, кто грамотный- заясните про давление, а то у нас спор возник, а я сам ни черта не понимаю.
что это такое за давление которое мы накачиваем в лодку? вот эти 0.35 атмосферы?
ведь нормальное давление воздуха одна атмосфера и чтоб получить .35 мы должны воздух выкачивать создавая вакуум фактически, а мы наоборот в оболочку воздух нагнетаем и она расширяется, но ведь с наружи то давление больше!
как так может быть- не могу врубиться)

Это ПРЕВЫШЕНИЕ давления над атмосферным. То есть внутри - 1.35 атмосферы.
(И во всех прочих местах типа колёс или кровеносных сосудов - тоже.)

Кстати, из-за этого же есть и такая непонятка. Пусть температура повысилась аж на 30 градусов. Но ведь по сравнению с абсолютным нулём - это всего на 10%. Значит, и давление должно подняться всего на 10%, и все разрывные силы тоже, и вроде никак не может это быть опасно для оболочки. Но 1.35х1.1 = 1.5. То есть превышение давления было 0.35 а стало 0.5 - увеличилось весьма ощутимо и вполне может превысить предел прочности.

ну вот я тоже это так пытаюсь объяснить.
но почему пишут 0.35 то? а не 1.35?

Ну вас же не удивляет, что медики пишут вам в карту "120 на 80" а не "880 на 840"?

ок. пошёл нести знание в массы)

Вот такая штука может помочь ru.aliexpress.com/item/150PS...

цитата Lelik:
Вот такая штука

Едва ли: лодкам нужно низкое давление, но высокая производительность, тут же все наоборот.

цитата Taleks:
Ну и одинаковое давление по бортам, говорят, способствует прямолинейности движения байды

Для КНБ и гибридов да, а для читанадувах не вот прям. На ощупь если похоже, то скорее дело в гребле.

цитата ZindOlog:
цитата Taleks:
Ну и одинаковое давление по бортам, говорят, способствует прямолинейности движения байды
Для КНБ и гибридов да, а для читанадувах не вот прям. На ощупь если похоже, то скорее дело в гребле

Ага.
Да от гладководной скуки это всё, где есть время рефлексировать.
На бодрой речке на такую фигню внимание не обращаешь, да и прямолинейно там не особо надо.
После порога вылез ноги размять, попинал баллоны, качнул по необходимости и пошел дальше.

цитата:
Для КНБ и гибридов да, а для читанадувах не вот прям. На ощупь если похоже, то скорее дело в гребле.

Интересно, чем чисто надувахи здесь отличаются?

Если на машине будут по разному накачаны колёса, то это норм???

цитата:
Ага.
Да от гладководной скуки это всё, где есть время рефлексировать.
На бодрой речке на такую фигню внимание не обращаешь, да и прямолинейно там не особо надо.
После порога вылез ноги размять, попинал баллоны, качнул по необходимости и пошел дальше.

Весело с Вами
Столько всего нового узнаёшь.

цитата Кот Матроскин:
то попробую сегодня тайгу свою надуть легкими

В конце дуть надо уже не легкими. Это также, как и гребок делается не руками.

цитата Валерий В:
Весело с Вами
Столько всего нового узнаёшь.

Обращайтесь, могу курс лекций прочесть.
И че - вы прям заморачиваетесь равенством давлений в бортах по манометру?
Да будет срач.