цитата Jelsay:
а что же Вы собственно хотите?
бракоделы лоббируется в России на госуровне..
элементарно законодательно не обеспечивая здоровую конкуренцию на внутреннем рынке.. и элементарно экономически отсекая конкуренцию внешнюю..

Увы, это так. Нет механизмов взыскать моральную компенсацию из-за испорченного отпуска, выходных, причиненному риску... Если бы он существовал, можно было бы ставить на бабки бракоделов и экономически вынуждать их отвечать за продукцию.

цитата Jelsay:
или Вы серьёзно думаете что во всём остальном мире нет аналогов лодок ВВ, но сделанных куда как качественнее ?.. есть конечно ! но только цена на порядок..

Там и оплата труда на порядок отличается, а у нас зп в рублях, а цены ползут за валютой. Очень многим хочется работать за баксы с совковым сервисом...

цитата Lekka:
Фигасе дешевые лодки, когда спорт был за 14 или хотя бы 17 штук, то еще можно согласится. А за последний год подорожал до 25 штук, где тут дешевизна?!

возьми цены ТТ и сравни с ВВ. вв дешевле

цитата hunter-turist:
возьми цены ТТ и сравни с ВВ. вв дешевле

кто бы спорил ?.. не только дешевле - но и не преследуется законом..

цитата hunter-turist:
возьми цены ТТ и сравни с ВВ. вв дешевле

Да, тт и вв рекордсмены в темпе поднятия цен, почти в два раз за год .

цитата Lekka:
Да, тт и вв рекордсмены в темпе поднятия цен, почти в два раз за год .

это ни они а мой тезка по имени и отчеству, вместе со своей командой правительства.

ПС: вы в магазин ходите? на цены смотрите? на производство лодок идет в основном импортные комплектующие, и в этом не производители виноваты, производитель старается использовать материалы оптимальные по цене и качеству.

мы на производстве используем в основном корейскую тезу, тряпки (ткань) конечно китайская, сейчас например пришлось вместо 420-го оксфорда делать из тезы, т.к. фирмы-продавцы подняли цену на ткань до стоимости тезы.

цитата hunter-turist:
на производство лодок идет в основном импортные комплектующие

Всё это было бы логично... если бы не было акваграфики, которая цены практически не подняла и спалила всю логику

цитата Капитан-фотограф:
Всё это было бы логично... если бы не было акваграфики, которая цены практически не подняла и спалила всю логику

нет, просто в них была заложена большая маржа и они пока карабкаются на этой подушке.

цитата hunter-turist:
: вы в магазин ходите? на цены смотрите? на производство лодок идет в основном импортные комплектующие, и в этом не производители виноваты, производитель старается использовать материалы оптимальные по цене и качеству.

Цена изделия состоит из стоимости комплектующих и добавочной стоимости. Поднятие цены в два раза означает, что либо наемные рабочие получают в баксах, аренда оплаивается в баксах и т.д., либо у кого-то хороший аппетит . Производство вв в валютной зоне расположено? Вроде нет.Тритон в два раза не поднял, акваграфика тоже, между делом.

цитата Lekka:
Тритон в два раза не поднял, акваграфика тоже

Ну сказано же - они раньше с нас три шкуры драли! А щас открытый Варяг за 36800 еле догнал В-4.7 c декой за 32400, запыхался аж

цитата Капитан-фотограф:
Ну сказано же - они раньше с нас три шкуры драли! А щас открытый Варяг за 36800 еле догнал В-4.7 c декой за 32400, запыхался аж

Может таки лодки разные, несколько безосновательное высказывание? И как так, что внезапно за год цена выросла в два раза, это не по европейски (c) .

цитата:
открытый Варяг за 36800

Ну да, двухместный каньон со штевнем стал по цене викинга . А с учетом запасных баллонов даже обгнал.

Ну, справедливости ради, до катавасии цены Акваграфики были чуть выше. Никто не жаловался. :) Плюс - они сами продают большинство лодок, сразу за конечную цену, а другим приходится держать оптовые скидки. Обратная сторона наличия дилерской сети - 20% скидки дилерам вынь да положь. Получается, что средняя отпускная цена у ВВ меньше, чем у Акваграфики, а по-другому никак: такое количество без сети распространения не продашь.

С Тритоном тоже всё понятно: цены внутри России он поднял немного, но цена реализации на экспорт поднялась вместе с отношением рубль/евро. Плюс у них, небось, и НДС получается возвращать - в общем, российская цена не так уж и важна.

Вообще на сужающемся рынке можно использовать разные ценовые стратегии - кто-то держит низкую цену, пытаясь отхватить кусок побольше, кто-то поднимает, продавая хоть и поменьше числом, но подороже. Вроде никто из производителей лодок никаких действительно резких шагов не делал, но в России все в основном склонны идти по второму пути. А что рынок сужается, это наверняка - если розничные продажи вообще упали на 14% за два года, продажи лодок должны упасть ещё больше. Это ж не еда, от затрат на хобби отказываются быстрее.

И ещё: мне показалось, или цены на материалы действительно поднялись даже БОЛЬШЕ, чем евро?

Кризис шагает по стране))). Ура товарищи!!! Импортозамещение!!! ( все только начинается) Выживет сильнейший и умнейший. Жадных барыг в прошлое. Время покажет.

Эмма, два года назад в Олдосе можно было взять китайскую ПВХ газодержащую за 300-350 руб за п.м.(2,05м2) сейчас цена за квадрат выше 400руб. корейская 600руб/м2.

Кстати посмотрел цены рафтмастера - они конечно поднялись, но совсем не в два раза.Можно много рассуждать, но фактически двукратное увеличение цен наблюдается только у таймтриала и вольного ветра. Как это повлияет на спрос их продукции неизвестно, но самое время появиться конкуренту с полностью аналогичной продукцией за разумную цену .

цитата erivanych35:
Импортозамещение!!

Н̶е̶ ̶ч̶и̶т̶а̶й̶т̶е̶ ̶г̶а̶з̶е̶т̶.̶.̶
В реальности же для изготовления практически любой вещи необходим комплекс предприятий - скажем для изготовления лодочек прежде всего нужны фабрики которые из всякого рода полимеров делают ткани и плёнки.. И которые в свою очередь опираются на машиностроение и на химию производства полимеров.. Которые в свою очередь аналогично опираются на инструментальную и химическую промышленность.. И т.д.- цепочка.. Даже не цепочка, а веер связей.. Комплекс.
Такие комплексы создаются годами.. А с учётом персонала - десятилетиями..
Это процесс имеющий обьективную скорость развития..поэтому штурмовщиной их не решить..
===========================================
По Марксу
Любой предприниматель стремиться получить максимальную прибыль
Поэтому к чему эти стоны о подорожании лодок..? Цены объективно показывают уровень который потребитель согласен платить..могли бы мы платить $1000000 за лодку - лодки бы стоили $1000000 .. При чем тут импортозамещение или подорожание цен на лодочные ПВХ..?

erivanych35, Jelsay, а правила форума читаете? Пункт 3 з), к примеру?

цитата erivanych35:
Кризис шагает по стране))). Ура товарищи!!!

Да какой кризис, это же мана небесная для производителя. Внутри страны фактически нет конкуренции с западным производителем и производить на экспорт ликвидный товар стало значительно выгоднее. Осталось только такой товар изготовить, пока это умеет только тритон . Одни плюсы.

цитата Anna:
а правила форума читаете

Простите.. А какое отношение имеет критика состояния промышленности к политике?
Может быть что- то не понимаю ?

Эдак Вы запретите говорить о том что качество отечественных лодочных тканей хуже импортных..!!

цитата Jelsay:
Простите.. А какое отношение имеет критика состояния промышленности к политике?
Может быть что- то не понимаю ?

Может быть... Простите и Вы, но не надо передергивать, разве это не ваш текст:

цитата Jelsay:
Н̶е̶ ̶ч̶и̶т̶а̶й̶т̶е̶ ̶г̶а̶з̶е̶т̶.̶.̶ Не смотрите дуроскоп - "импортозамещение" после 20 лет разрушения промышленности - бред и надувательство. Надо было толпу успокоить вот и придумали кричалку для "патриотцев"...

Просто, если правила форума существуют, то лучше бы их придерживаться, нет?

Согласен - немного занесло..
Впредь постараюсь врать.