цитата brds:
Оплетка 8 прядей, сердечник наборный, еще 8 прядей (6+1+1).

Расплел, сделал фотку. Шнур похож на вязаный, но при нагрузке одной нити эффекта вязаного свитера не происходит, нить не распускается, а немного ниже затягивается узелок. Пряди оплетки двойные. Две внутренних нити - одна полипропиленовая вязаная, другая это несколько тонких узких типа полиэтиленовых ленточек. Диаметр оказался 7 мм.
Обновил текст.

Герметизация неопреновых манжетов брызгозащитных костюмов
Писал про это в отчете по прошлогоднему Полярному Уралу, теперь вот оформил отдельной микростатейкой.

цитата brds:
Герметизация неопреновых манжетов брызгозащитных костюмов
Писал про это в отчете по прошлогоднему Полярному Уралу, теперь вот оформил отдельной микростатейкой.

Прикольно, запилил себе тоже резиновые манжеты на липучках, на майских затестю. Думаю, что слабым местом будет шея.

PS Пришивать липучку вручную оказалось крайне отстойным занятием .

Перенесено отсюда.

Не стал создавать отдельной темы — рукоблудие, поэтому сюда.
Про коврики
Чаще всего использую не полноценный ижевский коврик, а укороченные варианты: самонадувайку от Сплава Surfing Mini 2.5 (120х60х2,5см) или строительный «евроблок» из пенки (100х60х2,5см).
Но в лодках с декой, даже укороченный вариант, съедает место, а при поддувании баллонов после загрузки, портится.
Давно зрела идея использовать спасжилет качестве каремата, получилось наоборот.
Далее всё в см.

Складные коврики (сидушки) из ЭВА размером 39х27х1. Цена 1 шт. на Aliexpress 50 руб.

Спасжилет и сиденье в лодку.
Из 2 ковриков в специальном чехле или стяжке из строп - сиденье в лодку. Из 4-5 спас жилет: спереди 2 вертикально, сзади 2-3 горизонтально или вертикально. Спасжилет можно сшить из лёгкого дорожного жилета и строп. Карманы в ширину сложенного коврика, или с клапаном сверху под каждый, или на молнии снизу.

Каремат.
6 ковриков формируют единый спальный коврик 120х54 .
Из тонкой, лёгкой ткани чехол с карманами под коврики.
Вместо холодных швов (мостиков холода) сделать стыки. Для этого сшивать не верх с низом, а две половинки, правую и левую посередине, вдоль двойным швом. Так чтобы коврики упирались торцами в узкую полоску ткани между швами, а не раздвигали шов. Аналогично можно сделать стык по ширине, вшивая узкую полоску ткани между карманами (по длине чуть короче кармана). Чехол целесообразно сшить на 8 ковриков (160х54), а заполнять 6 или 8 по необходимости. В голове можно пришить карман- подголовник для формирования подушки из мягких вещей.
Бюджет 400-500 руб.

Т.о. получаем
- на воде: сиденье и спас
- днём и вечером сидушку(и).
- ночью коврик (каремат).
Основное - экономия не веса, а объёма в 2-3 раза.

Вес коврика 30-35 гр., ткани 100 гр.

В ПВД-шке или «цивильной» поездке, вариант «авоська» из 2-4 ковриков для экономии объёма.
Использовать со спальником-ногой и рюкзаком в ноги.

tramp_Sev-sk, а коврики эти из ЭВА по жесткости как Юрим или как Z-Lite?

Идея интересная. Сам таскаю надувной спас, он же в качестве подушки. И Z-Lite. А сиденье у мя теперь стеклянное.

Юрим чуть пошире, и лицевая поверхность глянцевая. Изнанки очень похожи.
А это "стеклянное" сиденье от Бродяги с похожим ковриком от Спортмастера.

brds, что значит силовой каркас?

370гр общий вес спаса или элементы плавучести отдельно?

цитата tramp_Sev-sk:
- на воде: сиденье и спас
- днём и вечером сидушку(и).
- ночью коврик (каремат).

Идея давняя, разумная без сомнения, а можно фотку жилета (прям на теле, фас, профиль и т.д.), сидухи и ковра, чтоб все варианты в собраном виде хорошо были понятны?

цитата hunter-turist:
brds, что значит силовой каркас?

370гр общий вес спаса или элементы плавучести отдельно?

Насколько я понимаю, силовой каркас это когда стропа опоясывает все тело, а не вшита только в края спасика.
Думаю, 370 г это общий вес. Мой спасик весит ровно 400 г с пенками и паховыми ремнями, здесь их нет, да и пенки явно меньше.

цитата ZindOlog:
а можно фотку жилета

жилет от Lixada
Бюджет меньше 20$, покупался без пенки. Спина жилета короткая, ложится выше спинки. Есть регулировки лямок и сбоку, а также пряжки под паховые стропы. Все объёмы спереди и сзади, грести не мешает.
Карманов больше 10 штук, некоторые весьма вместительны.
Вес чуть более 500 г.Если срезать лишнее можно уложиться в 400.
Влезают под сетку 4 коврика. Можно добавить пластиковые бутылки, лучше плоские.

Чехол для спанья пока не сделан. Жену не могу заставить сшить, а сам не обучен. Да и не горит пока.
Технологически - 2 "патронташа" по 3-4 кармана, сшитые между собой, в нижней части.

А на тушке нет фот?

brds, да, очень правильный жилет для пакрафтинга. Почему из производителей никто такую идею не подхватил только?!

цитата ZindOlog:
А на тушке нет фот?

Спас на моей тушке, погодя. Они в разных городах.
Ссылки на Ali:
ссылка1
ссылка2
ссылка3

цитата brds:
Никита Юринов готовит к выпуску спасжилет для пакрафтинга весом 370 г.

Давно напрашивалось. Только объем какой-то совсем никакой.
Туда-бы надувные элементы от ФМКашного Т3...
Надо пожалуй на своем чехол полегче сшить. Тоже, наверняка, в 400 уложится.

цитата brds:
Спасательный жилет - спасмат

Спасмат v.2

brds,
А в чём выигрыш такой системы перед драйбегом?
Вижу только то, что спинка остаётся сухой.