Собираю статистику - в каких местах чаще всего пробиваются баллоны?
Если короче - где обычно пробиваются - спереди седока, под седоком или в задней части?

Я думаю, это зависит от того, чем произведен пробой. Если стекло на берегу, то передняя часть, если острые камни, сучья и т.п., то под гребцом. Если судить по шкуре, то под гребцом она всегда более изношена. У меня по крайней мере всегда так получается)

цитата Кот Матроскин:
Если судить по шкуре, то под гребцом она всегда более изношена. У меня по крайней мере всегда так получается)

Оно и логично - самая низкая и шаркающая по шкуродёрам часть судна

За многие годы викинговодства - даже стыдно - ни одного. только раз блесну в баллон всадил. Дно пробивал, вдоль кильсона и под сиденьем, как положено.))

цитата Кот Матроскин:
Если судить по шкуре, то под гребцом она всегда более изношена.

Если не считать кильсон - аналогично.

цитата Ptyza:
Если не считать кильсон - аналогично

Естественно))) Тоже сужу по Викингу

цитата Ptyza:
За многие годы викинговодства - даже стыдно - ни одного. только раз блесну в баллон всадил. Дно пробивал, вдоль кильсона и под сиденьем, как положено.))

+1

На большом количестве прокатных Хатанг ни одного ремонта баллонов за много лет.

У меня, конечно, статистика маленькая (пять лет, ага, но я не так уж много дней провожу на воде), но не помню на баллонах даже царапины. Борт просто поднимается при наезде, и всё.

Самое повреждаемое место у моих лодок - это дно перед сиденьем, то есть чуть спереди от центра лодки. У Викинга лея была почти порвана и дно по переднему краю сидушки поцарапано, у Ёшки две трещины. Этим местом лодка наезжает всем своим весом.

А баллоны... У меня даже баллон надувной лодки Интекс и то не пробивался.

Двухслойки
Один раз холодильник на Каширке продырявил борт в районе сидухи. Три маааааленькие дырки.
Один раз кесарево сечение между двумя самоотливными дырами. Это не дыра. Просто повод клеить.
Два техногена на мостах. Арматура.
Все.
Это все на одной лодке из всей команды. Мне "везло".

Еще одной лодке недавно сменили дно по причине его полной истертости, но оно бы еще походило, в принципе.

Ну и любимые разошедшиеся торцы - не счесть. Лечили загибом и завязкой.
Один борт затравил за всю историю команды на 4-й год на одной из самых ходячих лодок.

ПВХ баллоны - отдельная история, повторение по примеру украинских коллег, которые "немного слукавили". Про эти баллоны - только мат.

Моники
Две лодки под списание - по одной диагональной дыре на надувном дне во втором и третьем прокатном походе. Дыры за сидушкой.

По диагонали? На надувном дне? Т.е. да же реданы не остановили процесс?

Да. Да. Да.

Один разрез бортового баллона (шкура и баллон) Каньона-1 при проводке по ручью в Карелии. Как ножом, см. 15, кажется. Вроде бы недалеко от спинки в сторону кормы.
Разрез см 25, кажется, шкуры на Скауте (в моей группе) при прохождении порожка в Саянах, баллон из "чернухи" не пострадал.

Швы расходились (сварные) на шкуре и баллонах, между дырами самоотлива рвалось - ну, это мелочи