цитата объект 092:
цитата Андрей Sonar:
А для водновелопутешествий нужна, на мой взгляд, здоровенная баржа метра этак на 4.5,
А как ее возить на велике??? Нет фоток???

Два велика, эта баржа двушка.

Катамараните к великам и велкам, едем параллельно а между вами лодка.

Ниже типа смайлик.

цитата объект 092:
А как ее возить на велике??? Нет фоток???

Фоток есть:

kolemik, Спасиб за фотку. Чуть не мой формат в плане велика (точнее места покатушек), но для кругозора познавательно.

цитата kolemik:
Фоток есть:

чет как то жестко нагружено

цитата petrov157:
чет как то жестко нагружено

А так?
На велике На мне только поясная сумка.
На лодке

цитата brds:

А так?
На велике На мне только поясная сумка.
На лодке

Ну такое кунфу с лодкой на раме прокатит отнюдь не с каждой лодкой . Пробовал нагружать руль лодкой, но мне не понравилось, мешает управлять. В приближающемся сезоне попробую в режиме лодка на переднем багажнике.

цитата Капитан-фотограф:
Тяжеловата только, наверно из пвх

Цитата на вопрос о ткани, цене и комплектации: "Ткань лодочная, газодержащая, 650 гр/м.кв. Цена с распашными и байдарочным: одна.
При байдарочном уходят уключины, приходят фиксаторы крепления вела.
Цвет может быть зелёный, как на лодках. Без белой стрелки. Сделайте запрос на почту, посчитаем цену без насоса и т.д."

цитата gjhz27:
Ткань лодочная, газодержащая, 650 гр/м.кв. Цена с распашными и байдарочным: одна.

По-моему, отличная ткань и отличная лодка. Не знаю только, насколько удобно сидеть, уж больно сидушка низкая... зато спинка высокая :)

цитата Lekka:
Ну такое кунфу с лодкой на раме прокатит отнюдь не с каждой лодкой . Пробовал нагружать руль лодкой, но мне не понравилось, мешает управлять. В приближающемся сезоне попробую в режиме лодка на переднем багажнике.

Вот именно поэтому и нужен минимальный объем/вес свернутой лодки.

цитата Андрей Sonar:
А для водновелопутешествий нужна, на мой взгляд, здоровенная баржа метра этак на 4.5, где можно вел разместить так, что он не будет торчать в стороны. Большой вес и размер в походном положении обыграть таким образом, чтобы этот вес тащил велосипед, а не спина.

Чем больше объем/вес, тем больше уйдет на спину при езде на веле, т.к. 4,5метровую байду разве что на прицепе тащить(даже сложенную)
Билюта-лайт в свернутом состоянии 17х54см. Думаю она прекрасно разместиться на руле) А при весе около 3кг - можно и на спину, не критично. Но если переднюю часть пакрафта сделать от щукаря/тайги и хоть немного, но возрастет скорость, то что же тут плохого?!

цитата e_n_o_t_e:
Но если переднюю часть пакрафта сделать от щукаря/тайги и хоть немного, но возрастет скорость, то что же тут плохого?!

Ни два ни полтора.

цитата объект 092:
Ни два ни полтора.

Был бы это чисто водный поход - я бы сильнее переживал за скорость. А так - вполне оптимальный вариант.

Выигрыша в объёме и весе почти никакого, в чём профит-то?

цитата Андрей Sonar:
Выигрыша в объёме и весе почти никакого, в чём профит-то?

Вы сейчас с чем сравниваете?

цитата e_n_o_t_e:
Вы сейчас с чем сравниваете?

С традиционной симметричной байдаркой.

цитата Андрей Sonar:
Выигрыша в объёме и весе почти никакого

Тогда как это так? )) Выигрышь порядку 2кг. По объему - замерять мне нечего (ни пакрафта, ни "традиционной симметричной байдарки" наиболее схожего с пакрафтом веса у меня нет), но, думаю, разница тоже всё таки будет.
И вы упускаете ключевой момент - посадка не по центру. Именно поэтому вы рассматриваете ситуацию как "порча геометрии байдарки", а я как "улучшение геометрии пакрафта"

цитата e_n_o_t_e:
ключевой момент - посадка не по центру. Именно поэтому вы рассматриваете ситуацию как "порча геометрии байдарки", а я как "улучшение геометрии пакрафта"

А в чём плюсы посадки не по центру? Вот из самых общих соображений, безотносительно того, что портим/улучшаем.

вот про центральную посадку сам давно хотел спросить... так получилось что я всегда сажусь ближе к корме. но судёнышки у меня длинные, да.

но опыт коротких тоже имеется:
Разок скитулился на Т34, там посадка центральная -- держать курс затруднительно
неоднократно ходил на спорте -- курс держится гораздо лучше, хотя жопа отодвинута от ЦБС всего на чуть-чуть.

Опять же обращаясь к каноестроителям (пакрафты -- это ж опендек) видим что у большинства каной под байдарочное весло посадочное место сдвинуто на корму, даже у симметричных.

Так что присоединяюсь к вопросу о плюсах центровой посадки.

цитата kolemik:
Разок скитулился на Т34, там посадка центральная -- держать курс затруднительно
неоднократно ходил на спорте -- курс держится гораздо лучше

Подозреваю, что кто к чему привык, тому так и удобнее. Есть фанаты посадки на переднее место в двойках. Им кажется, что тащить лодку за собой проще, чем толкать её перед собой.

Вообще длина Т34 по ватерлинии чуть ли не на метр больше, чем у Спорта (ага, при равной общей), так что при прочих равных прямее должна идти Т34. Думаю, это именно вопрос привычки.

цитата Капитан-фотограф:
А в чём плюсы посадки не по центру?

Очевидно же). Пакрафт короткий- 280см, вел объемный + снаряга, поэтому грузим в нос, а сам сзади. Развесовка нормальная и видно проходит ли груз под завалом или мостом, к примеру.