цитата Lekka:
Вот это героический подвиг

Была навязчивая идея проверить свои возможности Больше такое повторять не хочется.

цитата Lesnik:
Вот это героический подвиг

Была навязчивая идея проверить свои возможности Больше такое повторять не хочется.

Это нормально. Теперь знаете на что можете расчитывать на крайний случай.

У ТТ есть отличный одноместный каяк для такого вот кроссфита. Но они упорно не хотят запускать его в серию

цитата LeonidS:
2. И есть кучка представителей конкурентов (точнее, они теоретически могли бы стать конкурентами, если бы соизволили оторвать жопу от стула!) - которые ни хера сами не делают (а поэтому и никогда не ошибаются :), но много и активно критикуют ТТ :)

Если это мне, то не сложно ответить.
Если вы внимательно посмотрите, я никогда ТТ как компанию не критиковал. Лодки мне их нравятся и вектор развития тоже импонирует. Вот может только метод движения по вектору не нравится, но это дело лично каждого хозяина бизнеса. А их маркетинг в своем самом злобном виде заслуживает уважения с точки зрения профессионала, хотя конечно с точки зрения продвинутого потребителя он и раздражает. Критиковать можно только за выбор "непрофессиональных" "продвигантов" отдельных тем. Но это опять таки дело личное руководства. Единственно, что реально раздраждает и за что хочется критиковать, так это активность на уровне конкретного тролинга этих "продвигантов" на форуме.

А на счет "жопы от стула", тут все просто. Кто-то молча создает качественный продукт, а кто-то создает активный шум в интернетах по поводу и без повода. Вот не знакомы у нас водники старой школы с маркетингом, от слова совсем.

цитата Lekka:
Вроде как обычно наоборот говорят - пишите вопросы по продукции производителю, а не на форум .

Дык, Володя Хрыч с Борькой Непахаревым и есть производители.
Сплав здесь постольку поскольку.

цитата Lesnik:
У ТТ есть отличный одноместный каяк для такого вот кроссфита. Но они упорно не хотят запускать его в серию

Правильно не торопятся. Первое, о чём на этом форуме напишут: вес большой. Есть такое подозрение для лодки из аирдека...

цитата Alexey7:
вес большой

Вес двушки 480 см 20 кг. Если на метр короче, примерно 14-15 кг будет (по аналогии с Вегой-1 и Вегой-2)

цитата Lesnik:
У ТТ есть отличный одноместный каяк для такого вот кроссфита. Но они упорно не хотят запускать его в серию

Видимо, какие-то проблемы с ним - остойчивость плохая или ещё чего... Двойка-то выпускается (мне особенно нравится верёвочка и кусок тряпки, чтобы борта не вываливались ).

цитата Lesnik:
Вес двушки 480 см 20 кг. Если на метр короче, примерно 14 кг будет (по аналогии с Вегой-1 и Вегой-2)

Вес двушки 20 кг + два сиденья по полтора кг. Одно из них останется. Но вес для лодки, которая приезжает на пляж в багажнике автомобиля, не особо критичен. Тут что-то другое.

цитата Эмма:
мне особенно нравится верёвочка

А здесь без веревочки

цитата Lesnik:
А здесь без веревочки

Ну именно это я и назвала "кусок тряпки". Проблема-то очевидна: если продольную жёсткость обеспечивают плоские борта, и эти борта вывалены наружу, то под нагрузкой они вывалятся наружу ещё больше. Соответственно эта стяжка в середине лодки совершенно необходима. Меня поразило, что когда эту лодку впервые показали на видеороликах, этого элемента конструкции не было. Эта стяжка прямо напрашивалась с первых секунд видео с лодкой. Её можно спрятать за спинкой сидушки, чтобы она не отсвечивала, но она должна присутствовать.

У Американцев неплохо получился

цитата Lesnik:
У Американцев неплохо получился

Там, похоже, растяжки спинки сиденья держат, они там неожиданно мощные для простого удержания спинки в откинутом положении:

цитата Эмма:
они там неожиданно мощные для простого удержания спинки

Однозначно

цитата Lesnik:
У ТТ есть отличный одноместный каяк для такого вот кроссфита.

Рано еще до серии. Можно из него попробовать сделать замену Смене для игрового сплава/ПВД где вес некритичен, а хотелось бы чтобы: "шло как каркасник, но быстро собиралось". С полной декой и очком. Ну и борта тоже не доской, а с профилированием в носу/корме.

Всем привет,

Заказал в ТТ пакрафт Спутник 1У, сейчас в производстве. Потом нашел эту ветку. Прочитал. Несколько удивлен позицией некоторых людей, настаивающих на том, что по их мнению пакрафт больше 4-х кг таковым называться не может. И язвительной иронией, не приносящей никакой пользы.

Этот вопрос следует адресовать Альпаке, у которой есть грузовая модель Forager весом аж 13.7 фунтов (6кг). Сказать, что они не шарят и не читают Википедии. И вводят народ в заблуждение, называя эту свою модель пакрафтом. Наверное они пристыдятся и реклассифицируют ее под другой категорией. Хотя какая, в принципе, разница?

ТТХ пакрафтов TimeTrial заранее известны. Не устраивает вес и размер,- проходим мимо, рынок большой. Возможно вы просто не относитесь к тем, кому интересно. 100%-й истины не существует, каждому свое. Есть легкоходы, есть комформисты. Есть охотники и есть рыбаки. Есть пляжники и есть экстремалы.

Ладно, поясню свой выбор. Может кому будет интересно, почему для меня эта модель стала оптимальным решением. При наличии в хозяйстве ПВХ лодки длиной 3.65м с айрдеком и мотором в 9.8 л.с. Вес лодки 45кг, мотор 32кг, бак 12кг. Плюс якорь. Итого твердо под сотню кг.

Увлечения: Рыбалка, охота, квадроцикл.
Вернее квад можно поставить вперед. Потому что квадинг как таковой и диктует мое главное требование, - иметь на переднем багажнике легкую лодку для лесных озер и разливных болот. До которых нога человека не особо-то и добиралась. Благо есть такое в доступности.
Транспортировка популярного для таких дел каное на кваде вообще подразумевает либо маленький трейлерок, либо каркас, на который сверху крепится лодка. И потом такая нелепая конструкция катится по кочкам и буеракам. Обычно на довольно короткие от базового лагеря расстояния. Этот вариант не подходит для того, кто уезжает на весь день, а тем более если везет с собой пассажира.

Теперь визуализируем. Кинули пакрафт на квад и погнали. Маленьким он быть не должен, вес некритичен, важно удобство и функционал. Пробились на кваде по тропкам к воде. Надулись, встали на воду, пошли вдоль камыша. В держателе спиннинг, перед собой ружье. Байдарочное весло-трансформер, из которого делаются распашные весла для тихого передвижения. Поднялась утка, - весла бросил, выстрелил.
Наметил место для скрадка. Доплыл, замаскировался в лодке. Раскидал чучела. Если был удачный налет, то подобрал сбитых.
С пассажиром сложнее, но доставить его на точку тоже можно. Идеальное решение!

Мой рост 195см, поэтому одозначно версия 1У. Добавил в заказ айрдек, т.к. хорошо знаком с ним по своей ПВХ лодке. Надеюсь, что смогу стоять на спокойной воде. Насчет стрелять из положения стоя не уверен, но это вторично. Айрдек можно также использовать как пенку, если придется заночевать.
Заказал леер, дополнительные кольца, держатели весла, каякорь.

Пока все идет прекрасно. Контакт, поддержка, согласование деталей, - четко и быстро. Хороший информативный сайт, видео на Ютюбе. Дешевле Alpaca Forager в 4 раза. И нет языкового барьера. При этом тобой занимаются, что мне как покупателю очень важно ощущать. Выслушивают пожелания и встречно аргументируют. Пока молодцы! (тьфу-тьфу-тьфу) :)

А при чем тут понятие "пакрафт" и его вес или габариты?
По мне так "пакрафт - компактный рафт (а рафты очень любят в Штатах, типа это их национальное!").
Просто чем легче пакрафт, тем дальше можно уйти с лёгкоходским рюкзаком. Больше увидеть, через множество переправ переплыть....

цитата A03906:
Этот вопрос следует адресовать Альпаке, у которой есть грузовая модель Forager весом аж 13.7 фунтов (6кг). Сказать, что они не шарят и не читают Википедии. И вводят народ в заблуждение, называя эту свою модель пакрафтом.

И даже известно, что ответит Альпака: Фориджер - двушка. Двушка! Делите вес на два.

И аккуратнее с рассказами про квадроцикл. В канадской глуши (да и в Сибири где-нибудь) это ОК, но у нас тут квадроциклисты почти однозначно ассоциируются с придурками, гоняющими по Подмосковью и прочим обжитым местам.

цитата Эмма:
И даже известно, что ответит Альпака: Фориджер - двушка. Двушка! Делите вес на два.

Ха... Длина 313 и кокпит 178. Это двушка для карликов, разве что.

Спутник-1У _не_ является двушкой, имеет длину 310, кокпит 175, весит в базе меньше 5 кг. Двушкой является Спутник-2 длиной 360 см, вот его вес под 6.

цитата Андрей Sonar:
Ха... Длина 313 и кокпит 178. Это двушка для карликов, разве что.

И вот тем не менее, двушка. Такой подход. И надо учитывать, что там Тизип - в стандартной комплектации, так что всё барахло внутри баллона.