А ничего смешного. В любой надувнушке с простым дном ноги и задница делают в днище два выпирающих вниз бугра, которые далеко не на пользу гидродинамике идут.

цитата Андрей Sonar:
В любой надувнушке с простым дном ноги и задница делают в днище два выпирающих вниз бугра

В любой ВАШЕЙ лодке. У большинства остальных надувнушек сиденье висит на баллонах и никуда не выпирает. Бугор от ног - и вовсе не стоит упоминания, особенно в контексте гидродинамики.

цитата ejiki2:
Может кто-то пробовал - возможно ли будет на фишкаяке сзади велосипед положить? И соотвественно свернется ли он нормально, чтобы на велосипеде его возить? Не сильно ли снизит это устойчивость каяка? Или нужно что-то побольше покупать?

Смотря какой велосипед. Если складной с небольшими колесами, то думаю, что в ФишКаяке разместить его будет можно. Единственно что, сам ФишКаяк не подойдет для перевозки на велосипеде. Длина ФишКаяка -360. Вес -10,5 кг. Это без насоса, весла и сидения. Плюс еще примерно 3 кг. Так что слишком тяжело будет. И слишком объемная упаковка для не большего складного велика. Так что, нужно не увеличивать, а наоборот уменьшать размер лодки. Я бы советовал присмотреться к ФишПакрафт "Спутник"-1У(300). Вес 5 кг. И объем сумки в два раза меньше чем у ФишКаяк. Велик не знаю не пробовал. Хотя на следующий сезон хочу попробовать. Но тележка для перевозки и прочие вещи, у меня помещаются свободно. А насчет велосипеда. Можно посмотреть на Ютубе. Как его размещают на пакрафте "Спутник".

цитата Капитан-фотограф:
В любой ВАШЕЙ лодке. У большинства остальных надувнушек сиденье висит на баллонах и никуда не выпирает. Бугор от ног - и вовсе не стоит упоминания, особенно в контексте гидродинамики.

У нас сидушки тоже висячие есть. Я про пакрафты и самые мелкие лодочек.

Влияние бугра от ног есть всегда. Небольшое, заметное лишь в сравнении - но тем не менее.

цитата Валерий В:
Дно АэрДек, дает заметную прибавку в скорости и легкости гребли.

Может, быть для начала, нужно самому попробовать и сравнить.

цитата Андрей Sonar:
Я про пакрафты и самые мелкие лодочек.

В пакрафтах и самых мелких лодочках что говорить про эйрдек?

цитата Капитан-фотограф:
В пакрафтах и самых мелких лодочках что говорить про эйрдек?

Многие берут опциональный аэрдек и пользуют его для увеличения удобства, когда лишние 1.5-2.5 кг не обременяют.

"К жигулям литые диски" (с)

цитата Капитан-фотограф:
"К жигулям литые диски" (с)

Не все владельцы лёгких байдарок - прожжённые пешие туристы.

Многие просто хотят иметь маленькую и компактную в сложенном состоянии лодочку для постоянного хранения в багажнике. Подъехали на авто прямо к берегу, надулись, покатались, удовольствие получили.
Ну или те, кто напрягаться просто не хочет. Таких много.

цитата Капитан-фотограф:
"К жигулям литые диски" (с)

На всем моих бывших четырех "Жигулях". Стояли колеса на литых дисках. И что...?

цитата EvgenyMan:
На всем моих бывших четырех "Жигулях". Стояли колеса на литых дисках.

На всех четырёх колёсах?

цитата EvgenyMan:
И что...?

Все люди разные. Покупайте к своему пакрафту эйдек-дно. И ещё реданы тут советовали...

цитата EvgenyMan:
На всем моих бывших четырех "Жигулях". Стояли колеса на литых дисках. И что...?

Только то, что это диагноз

Еще улучшают потребительские свойства жигулей антикрыло и особенно синие пластиковые примочки на дворниках .

Просто здесь собрался определённый контингент, который видит применение плавсредств исключительно в определённом ключе. Мне же, как представителю производства, отчётливо видно, что подобные спецы - лишь часть потребителей лёгких байдарок и пакрафтов.

цитата:
Может, быть для начала, нужно самому попробовать и сравнить.

C удовольствием, ждём Вас на ОПе, там и протестируем.

цитата Валерий В:
C удовольствием, ждём Вас на ОПе, там и протестируем.

А сплавщикам на гидродинамику плевать с высокой колокольни. Давайте по гладкой воде марш-бросочек километрика этак три хотя бы :) Вот и сравним.

цитата Lekka:
Только то, что это диагноз

И чем вам скажем не нравились литые диски на новеньких "девятках и восьмерках" в свое время?
Конечно сейчас, у многих из "офисного планктона". Не точь то на диски...На бензин для кредитных Солярисов не всегда средства найдутся.

На сплаве. Скорость лодки равна скорости течения. Все "несет" одинаково. Во время паводка особенно это наглядно. И льдины, и ветки, и лодки. Так что, что с аэрдеком, что нет. Без особой разницы. На гладкой воде надо сравнивать.

цитата Андрей Sonar:
Давайте по гладкой воде

ОПа - очень гладкая! Приезжайте! Сапсаны ж сегодня ходят!
Должны же мы тутошние пощупать уже ваши танки-У вживую

цитата EvgenyMan:
И чем вам скажем не нравились литые диски на новеньких "девятках и восьмерках" в свое время? ... На бензин для кредитных Солярисов не всегда средства найдутся

В те времена, когда мне нравились девятки, литых дисков видимо не было. А когда они появились, меня интересовали совсем другие производители . И, к слову, брать кредит на машину, особенно если это Солярис - моветон, порочная практика .

Те кто постарше, должны помнить. Кого это интересовало в то время. В конце 80-х начале 90-х. Цена на новенькую "вишневую девятку" с рук. Была сопоставима с ценой за однокомнатную квартиру в Питере. 9-10 тысяч "советских" рублей. кто то такой обмен совершал. Или квартиру меняли, за комплект японский видик + телек. Вот были времена...Как вспомнишь, так вздрогнешь.