Если не ограничиваться лодками из заголовка, то смотрите на прибалтийское дракары в легкой версии. Дороговасто, но ВВ, похоже не скоро соберется облегчаться, ибо это удел мелкосерийников.

кстати в барахолке прямо сейчас аукцион невиданной щедрости: миникаяк за 10тыр)))

цитата Капитан-фотограф:
И на съездах с берега - переламывается (сильнее Щуки-1).
При том что лодка у меня - из ПВХ 750, а во мне 80 кг и 180 см.

Баллоны 25 см диаметром можно смело качать 0.4 атм и даже 0.5. Только следить на берегу, чтобы не перегрелись. Скорее всего Вы баллоны недокачиваете. Но тюленингом на надувашке всё-таки не стОит заниматься. ))

Да может, пусть лучше переламывается :) Альтернатива-то - носом под воду, а там даже недо-деки нету... Может и недокачиваю... зато больше двух лет уже без происшествий...

цитата tarle:
в барахолке прямо сейчас аукцион невиданной щедрости: миникаяк за 10тыр)))

Кстати да, сам вчера держал себя за руки :) Потому что ну не нужен он мне. А для большого человека, ищущего лёгкую лодку - самое то!

цитата Капитан-фотограф:
для большого человека, ищущего лёгкую лодку - самое то!

Длина 2.6м для большого человека?

2.6 это длиннее твоего нортика. А ширина, а диаметр баллона! И открытая. Поверь, несмотря на название, это большая лодка, с шукарями-бродягами не сравнить. Реальный диван. И плывёт, как ни странно, тоже сносно - наверно за счёт тримаранистости дна. Я правда всего час на нём катался, но вот такие впечатления остались...

Всё-таки неизвестно, сколько у Миникаяка грузоподъёмность - вряд ли больше ста двадцати.

Но да, по длине мерить не надо. Меня просто потрясло, что Варвар 310 - крохотная лодка, а Эридан, при точно такой же длине - здоровенная. Я даже бегала туда-сюда между лодками, чтобы понять, в чём же фокус. Не поняла.

Для 100кг человека с нетяжелой снарягой на 1,5-2 недели Миникаяк буде впритык (проверял на себе).

цитата Mr_Ponch:
Для 100кг человека с нетяжелой снарягой на 1,5-2 недели Миникаяк буде впритык

Ну так это, честно говоря, и неплохо.
Не такой уж большой в этой номинации выбор.
За 5.5 кг и особенно за 10 тыр.
При том что абсолютно "боевая" лодка - хоть куда...

цитата Капитан-фотограф:
Кстати да, сам вчера держал себя за руки :)

Купите его уже кто-нибудь, а то я за себя не отвечаю
Но боюсь, что даже моя лояльная к лодочному сумасшествию жена не поймет третьего дракара в семье

цитата Виктор_К:
Третьего драккара

"Шестую лодку" будет правильнее (а фактически на данный момент восьмую))))

цитата Капитан-фотограф:
2.6 это длиннее твоего нортика. А ширина, а диаметр баллона

И тем не менее, плохо себе представляю размещение в нем вещей, место есть только сзади и определенно достаточно ограниченно. В трекрафте естественно тоже места не особо. Вообще мож правда, уже купить. Хотя честно говоря именно миникаяк меньше всего из дракаров вдохновляет. И опять же не посмотреть и фоток нет... 10 тр конечно весомый аргумент, подозрительно даже для такой лодки после трех выходов .

цитата Lekka:
И опять же не ... фоток нет...

Чего-чего фоток нет???

цитата brds:

Чего-чего фоток нет???

В обьявлении

Все, продали мини-каяк пока мы думали (;

цитата Капитан-фотограф:
340й - у меня

У вас версия лайт или тяжелая? Сильная между ними будет разница при реальной эксплуатации?

цитата tarle:
смотрите на прибалтийское дракары в легкой версии.

А что за суда,можно ссылочку?

цитата Андрей Sonar:
Человеку таких габаритов будет весьма комфортно не в мини-байдарочке, а в макси-пакрафте типа 3-метрового Спутника 1У.

Посмотрел эту модель -действительно заслуживает внимания. Но именно как пакрафт. Хочется всё таки что то более скоростное и управляемое. На корме судна я насиделся в своём викинге 3.8, который конечно очень люблю,но ворочать который-то еще развлечение,особенно на быстрой воде,при попытках увернуться от камней. А при виде этого Спутника мне сразу представляются караваны обгоняющих меня байдарок, откуда скалятся их обладатели,при виде этой плюшки. Хотя может я и недооцениваю пакрафты и переоцениваю паккаяки. Хорошо бы в аренду что ли взять покатать,попробовать или может кто так просто даст прокатиться..

Я бы не сказал, что 3-метровый пакрафт уступит в скорости 3-метровой байдарке той же ширины. Объём баллонов там приличный, и если не перегружать сверх меры, то линия водоизмещения образует вполне так "аэродинамичные" обводы. И еще - посадка в заднем торце кокпита - это не значит, что в корме. У альпакообразных пакрафтов кормовая необитаемая часть вынесена назад достаточно далеко - фактически, гребец сидит с некоторым смещением назад, но не на корме.


Я тоже считал, что пакрафты альпакообразной схемы не заслуживают моего внимания, пока не попробовал.

А по поводу каравана обгоняющих байдарок... Сейчас мне ТТшники на новый рыбацкий пакрафт уключины поставят, а я трансформирующееся весло (в распашные) сделаю - вот это будет по-настоящему весело. Мощность гребли распашными (точнее, парными) сильно выше, чем байдарочным, и это при меньших усилиях.

А какие именно уключины? Тоже задумался об универсальности.