Интересная лодка.

В описании есть такой нюанс: " Данная модель, рассчитана под гребца весом до 90 килограммов. " . Грузоподъемность заявлена в 110кг. Т.е. если я правильно понимаю: скажем, гебец 80кг и остается еще для снаряги 30кг. Это еще терпимо, но 90/20 уже как-то стремненько для похода. А по ширине кокпита, вроде как почти Г3.6: 35см.

цитата Батонио:
от пугающего всех поликарбоната Михайлов таки отказался.

а может и нет - "...К нижней части бортовых баллонов приклеено днище, либо из ткани ПВХ, либо из ткани ПВХ армированной пластиком..."

Наконец-то опробовал этот каяк на воде в Лосево. Первыйдень катался на нем, второй, для сравнения, на Ерше.
Крен, опора, эскимос без проблем. В пороге дважды ложился и вставал. Плоскодонистость почти не мешает, если под сидушку пенку засунуть, чтобы слегка выпирала вниз. Посадка мне понравилась. Высокий пяточный упор, вопреки моим ожиданиям, вполне удобен, коленные упоры тоже хороши(если их пенкой обмотать). Сидушка для моей ж великовата, фиксации по бокам не хватало. Но это индивидуально. Спинка приятная, может только стоило ее к деке не резинками, а веревками цеплять, для лучшей фиксации.
Однозначно можно и нужно рекомендовать этот каяк всем, кто хочет учиться ТВТ, получать кайф от неровной воды, но не хочет собирать и ремонтировать каркасник. Этот каяк на голову лучше всех Ёшек и по удобству посадки и по качеству упоров и по поведению на воде и по вместительности.
Теперь об особенностях поведения по отношению к Ершу: кренится и эскимосится не критично хуже, вертится лучше, контроль над лодкой с некоторым люфтом(все-таки это надувас), но это компенсируется бОльшей остойчивостью. За счет более округлых форм носа выход на струю и траверс делать сложнее(может просто мне непривычнее) - его сразу подхватывает и уносит(в Лосево струя ого-го).
Большое очко несомненный плюс - посадка в бурлящем улове вполне беспроблемна - наступил одной ногой и плюхнулся внутрь. Своеобразный момент - борт между баллоном и верхним каркасом в моем экземпляре был недостаточно натянут и за это место слегка подкусывало. Высота этого борта была примерно как и у Г3,6 и мои ноги помещались между баллоном и упором впритык. Серийно Михайлов планирует борта немного приподнять, в мастерской лежал образец с более высокими бортами. Ну и мой экземпляр был без поликарбоната, но с ламинацией дна и баллонов ТПУ пленкой.
Огромное спасибо Михайлову, что развивает тему туристских бурноводных каяков.

цитата Wayfarer:
Серийно Михайлов планирует борта немного приподнять, в мастерской лежал образец

Еще один опытный или уже серийный?

цитата Wayfarer:
Высота этого борта была примерно как и у Г3,6 и мои ноги помещались между баллоном и упором впритык

А как новый каяк в сравнении с Г3.6 (поведение на воде)?

ЗЫ: Очень интересен этот каяк, скорей бы он появился. После того, как попробуешь п/э, хочется везде ходить на чем-то подобном, в обычной лодке просто скучаешь

цитата:
Однозначно можно и нужно рекомендовать этот каяк всем, кто хочет учиться ТВТ, получать кайф от неровной воды, но не хочет собирать и ремонтировать каркасник.

А сам конструктор как позиционирует лодку?

цитата nkv:
сам конструктор как позиционирует лодку?

"для сплава по порожистым рекам средней сложности. Ее можно использовать для катания на прибрежных волнах больших водоемов. Грузоподъемность и свободный внутренний объем под снаряжение, позволяют совершать автономные путешествия протяженностью до двух недель"

если я правильно понял - пвд, Карелия, половодье

цитата Linden:
если я правильно понял - пвд, Карелия, половодье

Не-е, Карелия - это "небольшой сложности". Так про Викинги написано.

Я так понимаю, 1-2 кс - это небольшая, 3-4 - средняя.

Эмма, так в Карелии есть и "средняя". Я имел в виду, что на К-2018 можно идти практически любой карельский маршрут или препятствия "карельской" сложности в других регионах. Для начинающего каякера, по-моему, большего и не надо. В каком-то смысле универсальная лодка.
Только интересно, что с дном решат. На видео Михайлов сомневается в целесообразности ламинирования дна на серийниках из-за дороговизны и трудоемкости. А поликарбонат некомпактен и ломок.

цитата Linden:
Эмма, так в Карелии есть и "средняя".

Нууу... не знаю. Карелию можно идти на чём угодно.

цитата Linden:
На видео Михайлов сомневается в целесообразности ламинировании дна пленкой ТПУ на серийниках из-за дороговизны и трудоемкости. А поликарбонат некомпактен и ломок.

Ничего не делать. Просто ничего не делать, оставить везде голую лодочную ткань. Философия Капитана-фотографа: прохудится - заклеим. Если бы заказывала такой каяк, я бы поступила именно так.

цитата Эмма:
Философия Капитана-фотографа: прохудится - заклеим. Если бы заказывала такой каяк, я бы поступила именно так.

В принципе, да. Стоя перед выбором, поликарбонат или голое пвх, я бы тоже выбрал второе. Бродяги же как-то ходят.

цитата Эмма:
Карелию можно идти на чём угодно

Так на чем угодно уже не хочется!

цитата Linden:
На видео Михайлов сомневается в целесообразности ламинирования дна на серийниках из-за дороговизны и трудоемкости. А поликарбонат некомпактен и ломок.

Ну дык К-2018 не прогулочное судно, должно быть дороже прогулочного Г36 и в этом нет ничего ненормального.

цитата Эмма:
Философия Капитана-фотографа: прохудится - заклеим.

Если это раз в год, то он прав, если на каждом пороге, то нет. А баланс каждый выбирает по себе.

По мне, так после личного "знакомства" с К-2018 и объяснений Мастера, бронированный вариант К это то, что примирит маньяков-каркасников-тонкоуправленцев и камни. А Вьюны, Рыси и Кадилы остаются для гордо-быстрого гладководничества.

цитата:
"для сплава по порожистым рекам средней сложности.

цитата:
Я так понимаю, 1-2 кс - это небольшая, 3-4 - средняя.

Все зависит от прочности лодки, особенно его верхнего контура.
Но насчет 4к.с. это мне кажется сомонительным, максимум 3+.

цитата ZindOlog:
должно быть дороже прогулочного Г36

Без бронирования по идее дешевле (Г3.6 минус люк и кильсон). Ждем цен на бронирование и бронирование как опцию.

цитата ZindOlog:
Если это раз в год, то он прав, если на каждом пороге, то нет.

На каждом-то вряд ли. Старые кнк из пвх непонятного происхождения с подложенной под кильсон пенкой пробивались не так уж часто, а здесь ровное бродяжее дно.

цитата Linden:
На каждом-то вряд ли

Ну для меня три раза за поход, это "на каждом"
Да и два

Ну баллоны же на Ёшках ничем не защищены, а не пробивались у меня. А на дно - пенку, как всегда. Ну и можно попросить сделать из 1100 (хотя вряд ли сделают).

цитата Linden:
Еще один опытный или уже серийный?

Предсерийный, похоже. По цене без поликарбоната и без тпу цена будет примерно как и Г-3,6.
По сравнению с Г-3,6 он лучше вертится и хуже идет(собственно, это очевидно). Г-3,6 это универсальный каяк для тех, кто хочет получать удовольствие от сплава, а не плыть. А Каяк2018 для бурной воды и удовольствия именно там - для этого необходима хорошая маневренность и неплохие ходовые качества иначе возможности по выбору траектории движения сужаются.
И по поводу типа дна все неоднозначно. На каменистых реках через камни нужно прыгать, либо от них "отскакивать". Мягкое плоское дно будет "обволакивать" камень и в результате плотнее на него сядешь со всеми вытекающими последствиями на мощной струе. Поликарбонат дает бОльшую жесткость дна, что пойдет в плюс.
На счет позиционирования.
Это каяк для бурной воды, а насколько бурной уже зависит от умения пользователя. Каяк позволяет УЧИТЬСЯ. И чем дальше, тем лучше пользователю будет понятно, когда пересаживаться на другое судно.

цитата ZindOlog:
Ну для меня три раза за поход, это на каждом

У тебя Тайга часто пробивалась (без надувного дна)?
Деку с трубами может сильно побить.

цитата Эмма:
можно попросить сделать из 1100 (хотя вряд ли сделают)

Нет, сделают как обычно 3 варианта: 400, 640 и без деки с уключинами

цитата Linden:
У тебя Тайга часто пробивалась (без надувного дна)?

Ни разу никогда вообще в этом веке не драл неотливное дно
Ни одной дыры на сплаве в баллонах ни на чем
одна дыра от сигареты
Три дыры на обносах, две об араматуру и одна у берега на ровной воде на утопленной железяке
Две дыры от бобро-чакстокола в самоотливном дне без продырливания донных баллонов

Но мы говорим о сплаве по грным рекам с вещами в лодке с ПВХ-дном. Там дыры будут, если не принять меры.

цитата Wayfarer:
Каяк позволяет УЧИТЬСЯ.

Да, но... Только если постоянно есть УЧИТЕЛЬ. По "самоучителю" - время на ветер!

цитата:
Это каяк для бурной воды, а насколько бурной уже зависит от умения пользователя.

Уменья это само собой, но все же есть еще и ограничения по свойствам лодки. Это все же не прочность пластика. Расплывчатое "средней сложности" не вносит ясности.