цитата Эмма:
Это да. Я сделала.

Да, я видел у Вас в ЖЖ. :)
Надо будет или что-то подобное сделать, или использую имеющийся у меня поясник от упаковки с колёсами от Голубой Капельки. Правда там ремень не очень компактный, если я правильно помню.

А компрессионники тоже пользовать люблю. :)

цитата Валерий В:
Свою Ё-ку не сворачивал в рулон, а с новым очком это видимо не возможно.

Имел в виду -сворачивание в рулон в чехле - рюкзаке. Как рекомендует производитель.Там как раз можно не вытаскивать обруч и новое очко тоже не будет деформироваться.
И да ,Эмма намучилась таскать Ёшку по маршруткам....что-то надо предпринять :)
...в смысле компактности Ёшки :)

Эмма ,без обид,просто вспомнил ваше желание сменить лодку.
....а Ёшка вам к лицу !

цитата gjhz27:
Где бы такое обрести, чтоб на В-3,6 вклеить вместо штатного с постоянно вылетающим обручем

В Тритоне. Покупал отдельно и вклеивал. Хотя это уже оффтоп )))

Фото в упаковке без доп. груза и с ним.

цитата Zindolog:
А если так?

Зачёт!

цитата TAXIST:
Что-бы не вылетал обруч,я сильнее натянул верёвочку.

Не помогает, ткани мало видимо, в воде всё равно слетает при первом шухере

Не нравятся мне такие углы

цитата:
Не помогает, ткани мало видимо, в воде всё равно слетает при первом шухере

Попробуйте намочить верёвку перед затягиванием. Кода вяжут раму для катов на скрутках, врёвку сначала замачивают, т.к. мокрая она лучше тянется.

цитата Валерий В:
Не нравятся мне такие углы

Аналогично... но таки шо делать...

цитата Валерий В:
врёвку сначала замачивают, т.к. мокрая она лучше тянется.

При первой возможности проверю, спасибо.
Zindolog хорошую версию предложил, но клеить что-то неохота
А по конкретной модели ёшки - ну совсем приятный экземпляр, в упаковке действительно как-то не очень, будто кусок шифера на дачу везёшь, а в сборе - лепота

1. Хранить в таком виде думаю не стоит. Лучше в расправленом.
2. При транспортировке, лучше в местах сгиба прокладывать гермы или вещи, что-бы исключить подобные острые углы(ИХМО)
Не очень понимаю в днище три слоя поликарбоната? Какой толщины поликарбонат? Они склеены между собой или нет?

Странно, на фото только прямых углов - три (а должно быть два, если на три части).

Возможно, этот пластик гнётся гораздо лучше, чем написано, а люди, которые его всё-таки ломали, не просто гнули, а, скажем, садились сверху на сгиб.

цитата Валерий В:
Не очень понимаю в днище три слоя поликарбоната? Какой толщины поликарбонат? Они склеены между собой или нет?

Днище состоит из 3х листов 3х-миллиметрового поликарбоната. Между собой листы не склеены, фиксируются с двух строн слоями тезы.
Ну и острых углов там подкладываением герм избежать не получится - будут гнуться крайние листы, а центральный форму менять врятли станет.

Ну и вот ответ Сергея Михайлова на мой вопрос по поводу даной конструкции:
"Сделать днище из элементов складывающийся в виде книги, мы решили не просто так, такой вариант днища позволяет избежать перегибов пластика очень маленькими радиусами, не рекомендованными производителями поликарбоната. Главное, такое днище более ремонтопригодно.
В районе стыка двух листов пластика - три слоя ткани собранные на клею."

ЗЫ. по поводу способа хранения - в сложеном или развёрнутом виде - спросил Сергея, но он ещё не ответил.

цитата Эмма:
Странно, на фото только прямых углов - три (а должно быть два, если на три части).

Если под третьим углом подразумеваете обведённый кружком, то это на самом деле складка на чехле или складка на материале баллона (чехол уже каяка, т.е. баллоны внутрь надо заворачивать и он там принимает различные формы :)) - само дно там плавно изгибается.

3 мм? Мне казалось меньше.

Кто-нибудь может подсказать мне способ измерить толщину этого дна, не сверля дырку?

цитата Эмма:
3 мм? Мне казалось меньше.

Хм, я, видимо, невнимательно читал описание на сайте и вместо "днище из листового трехслойного пластика" прочитал "днище из листового трехмиллиметрового пластика".

Т.е. днище теперь из трёх кусков 3мм поликарбоната и они склеены между собой.

Ежели вдруг кому интересно: Сергей Михайлов написал, что данную Ёшку можно хранить в сложенном виде.

Дождёмся воды и увидим, как будет себя вести новое дно.
У меня был пробой дна под сидушкой, а не в местах сгиба. Толщину листа поликарбоната на своей лодке не знаю.

26 декабря опробовал Ёшку на Клязьме. Лодка понравилась - идёт хорошо, не особо рыскает, крутится хорошо. Только весло покороче надо (сейчас 205 см). Понятно, что это всё лучше проверять на каких-то бурляшках, но это уже весной.

Единственное, что вызвало некоторый негатив - бедренные упоры у меня абсолютно не работают. Ноги просто под них не залезают, т.е. труба упора проходит по внешней стороне бедра, колени тоже не особо цепляются. Из-за чего посадка кажется не очень удобной. Кстати, трубы упоров сейчас такие же, как на В3,6, но в нём таких проблем нет, т.е. проблема в том, что баллон в Ё меньше, и, соответственно, расстояние между дном и упором меньше.
Трубогибочного станка у меня нет, потому думаю, что с этим делать...
Подойдут ли Ёшке упоры из стропы? Где лучше делать точки крепления?

ЗЫ. еще при +2 дубеют кницы для крепления элементов каркаса и упоров, и собрать их достаточно сложно...