Для многих Смена будет очень неостойчивой. Масса, размер и немного обитаемость ужасны да.
Но зато эта лодка на несколько порядков ближе к пластиковому каяку чем все остальные надувастики. И за это можно многое простить.

Очень интересно было бы её на черенковом тесте проверить.

цитата usb-mode:
эта лодка на несколько порядков ближе к пластиковому каяку чем все остальные надувастики

Что, и Михайлов за все последующие годы не достиг?

У Михайлова всё-таки гибриды. И... я, конечно, не специалист но думается мне что не достиг. Ну если только новый его каяк. А Викинг и Ё очень далеки ИМХО.

Да, запрос на быструю двушку - чистонадувнушку есть. И именно так - быструю (ещё и лёгкую) и совсем без каркаса.
Лично две семьи у меня интересовались. Но половина из этих моих знакомых в ТТ уже вряд ли купят.

Эмма:
а Шуя-1 отличается странным кроем со швом на раздир наверху. Наверное, не зря.

там не шов на раздир. там дополнительной узкой лентой сантимов в 5 изнутри склеяно, а то что торчит наружу почему-то вот таким швом оформлено.
на солнце это просвечивает)

цитата usb-mode:
Но зато эта лодка на несколько порядков ближе к пластиковому каяку чем все остальные надувастики.

Присоединяюсь. Собсно Петров ее так и делал.
Михайловский "Каяк" по форме конечно подальше будет, но по функции ГОООРАЗДО "полиетиленовее", и если не брать варианты его залома и зажима ног, то это прям машинка до класс4 вполне, для умелых, чтоб затащить в чертакуличики, но не слышал про такое пока

цитата Капитан-фотограф:
И "по впечатлениям от просмотренного" могу сказать,
что вполне адекватная лодка для морских путешествий...

Но, только при условии полноценной загрузки(возможно, даже, балласт предусмотреть), или иначе морским ветром(ну или ветром на больших водоемах) при такой то парусности...
Вот еще ролик неплохой. На 0.09, по-моему, была реальная опасность кильнуться, опасный крен
www.youtube.com/watch?v=E_cy...

цитата дед Мазай:
Вот еще ролик неплохой.

Странно, что она такая морщенная у них...
Ну и "одного мущину" немножко жалко

Может быть я как-то предвзято к этой лодке отношусь, но очень трудно поверить что по скорости она вот прямо ни сколько не уступит Т2. Или не уступит пока ветра с волной нет?

Есть единственный способ узнать это достоверно, и ты его знаешь

Так это же организоваться надо и обе этих лодки найти, и чтобы условия подходящие были... Но я бы с удовольствием и, уверен, получились бы бесценные данные для науки

цитата usb-mode:
Так это же организоваться надо и обе этих лодки найти, и чтобы условия подходящие были...

Как только Володя оторвет от души мой Г3.6 и таки мне пришлет его, думаю надо уже эти ни как не попадавшие под раздачу лошадки "черенконуть". Т2 думаю найдем без проблем (чур я не собираю да?), и вот вопрос в публику:
- А есть "смелая" Вега-2 в Москве? (а дашь на опыты?)

цитата ZindOlog:
(а дашь на опыты?)

Зачем? Вот!

цитата Капитан-фотограф:
Зачем? Вот!

Саш, ты предлагаешь украсть невесту (зачёркнуто) байдарку?

Нет-нет-нет, меня не так поняли ))) Я считаю, что все (интересующиеся и честные) владельцы новых лодок должны в очередь выстраиваться на кафедру черенкологии. А за возможность самим принять участие в экспериментах можно и дополнительные деньги брать :)

цитата Капитан-фотограф:
Я считаю, что все (интересующиеся и честные) владельцы новых лодок должны в очередь выстраиваться на кафедру черенкологии

Подозреваю, что подавляющему большинству владельцев новых лодок, вообще наплевать на всякие кафедры. Купили лодку, ходят в походы, кайфуют, а все эти расчеты, тесты, гребля садовым инвентарем - нужно узкому кругу лиц.

цитата дед Мазай:
подавляющему большинству вообще наплевать

Все всякого сомнения. Нормальные люди всегда пожимали плечами, когда кто-то кидал тяжёлые шары с башни или тратил годы жизни на изучение жизненного цикла саккулин.

Поэтому наша задача и трудна - нам нужен ненормальный владелец Веги

цитата дед Мазай:
нужно узкому кругу лиц

Вынужден не согласиться.
Несколько раз приходилось ходить в разношерстной компании, где к надувным лодкам были примешаны Таймени, Касатки и другие "стрижи". Некоторые из надувных лодок неожиданно удивляли и держали терпимую скорость, в то время как некоторые другие надувасты неожиданно оказывались настолько медленнее, что даже если каркасы большую часть времени отдыхали, гребущим на них все равно приходилось туго.
Можно сказать, что многие в поход ходят отдыхать и всегда можно подождать отстающий экипаж, но когда это приходится делать постоянно, это довольно сильно надоедает обоим сторонам (а когда поход со спортивными элементами, то становится совсем грустно).
Я искренне считаю, что адекватный замер скорости помог бы многим с выбором лодки. В конце концов, довольно многие подбирают лодку именно под компанию людей у которых уже они есть. К сожалению, ошибиться здесь с выбором существенно проще, чем кажется на первый взгляд.

К основной теме.
Честно говоря, при виде Веги возникает скепсис даже при попытке в уме ее сравнить с Щукой по скорости. Впрочем, тут не мне с моим опытом говорить. Но я полностью уверен, что при правильной гребле Щука никогда не обгонит Таймень (и в подавляющем большинстве случаев группу каркасов будет тормозить).

цитата NES:
Несколько раз приходилось ходить в разношерстной компании

В разношерстной компании ходить , слава богу , не приходилось , но неоднократно приходилось наблюдать разношерстные компании по людям , но на одинаковых лодках , как правило на "Тайменях" . Всегда удивлялся , как они за короткое время ухитряются так растянуться по реке

цитата NES:
поход со спортивными элементами

А в этом случае , зачастую , ждать приходится скоростные каркасы , пока они заклеют очередную дыру , или помогать им преодолевать завалы-обносы...

цитата NES:
ошибиться здесь с выбором существенно проще

Ошибиться всегда легко и скоростные характеристики лодки не единственный критерий выбора , имхо важнее понимать , в какие походы лодка будет ходить ...

цитата NES:
К основной теме.

цитата NES:
при виде Веги возникает скепсис

Дабы развеять , или подтвердить этот (и другие) скепсис , горячие московские парни и организовали кафедру черенкологии И даже я , для которого скорость лодки никогда не была чрезвычайно важной характеристикой , и то с интересом наблюдаю за деятельностью кафедры