# цитата Egorka:
Если у Вам есть sp718, можете померить его внутренний диаметр?

Быстро не могу. только после праздников.

# цитата disgust:
Быстро не могу. только после праздников.

Я не тороплюсь)

ок

# цитата Egorka:
sp718, можете померить его внутренний диаметр?

16 мм.
Но именно те, которые из светло-серого пластика, могут рассыпаться в неподходящий момент. То ли пластик тонковат, то ли более чувствительны к ультрафиолету. А скорее и то, и другое. Один из трех таких пока еще цел, хотя и пожелтел. Их не универсальные одногодки из черного АБС живы и здоровы.

подтверждаю что светло-серые 718 любят рассыпаться.

Перспективно.
Хотя 16мм мне всё равно не подойдёт.

Заходил сегодня на работу- мне показалось, что обсуждаемый переходник (при измерении рулеткой) имеет внутренний диаметр17мм. Батарейка диаметром 18мм не лезет. И конечно, предыдущие ораторы нарушили мой сон, рассказав, что серый коннектор желтеет и рассыпается на куски.)

Ну вот, опять эта чёртова неопределённость)

# цитата Egorka:
А как качать лодку с клапаном Голубева интексовсним насосом?

За 5 постов до вашего выложена ссылка на клапан, который подошел на штатный шланг от насоса Bravo (насколько вижу по вашему фото, аналог интексовского - www.badger.ru/catalog/nasosy... для накачки одной из модификаций клапана Голубева.
А то в греби.ру мне тоже предлагали каким-то колхозом заниматься... ))

# цитата Yarkolp:
За 5 постов до вашего выложена ссылка на клапан, который подошел на штатный шланг от насоса Bravo (насколько вижу по вашему фото, аналог интексовского - www.badger.ru/catalog/nasosy... для накачки одной из модификаций клапана Голубева.
А то в греби.ру мне тоже предлагали каким-то колхозом заниматься... ))

Именно такой переходник у меня есть, но на штатный интексовский шланг его надо колхозить.
И, скорее всего, подрезать "уши", чтобы Голубев работал как клапан, а не просто отверстие.

У меня уже набралось целых 3 варианта решения с переходниками и без)
Как ТТ вернёт лодку, буду пробовать.

P.S. картинка взята из темы про Олонку. Автор: Павел 72

# цитата Egorka:
Ну вот, опять эта чёртова неопределённость)

Со стороны шланга 17мм. Не прочел предыдущие сообщения и не понял, о каком диаметре речь. Да и вообще ни к чему было за измерительным инструментом лезть.
"Я всегда буду читать всю ветку... Я всегда буду читать всю ветку... "

Серый отлично надевается на интексовский стандартный выход, который слегка конический. Входит внутрь примерно на сантиметр с усилием. Для накачивания хватит. Но при желании наверняка можно подогреть переходничок и глубже посадить.
Колхозники - надежная опора партии!

# цитата a1ex:
Серый отлично надевается на интексовский стандартный выход, который слегка конический. Входит внутрь примерно на сантиметр с усилием.

Спасибо! Уже заказал.

Посмотрел насос, который поставлялся с Билутой, там шланг 17,5 мм., внутренний диаметр около 14мм. Однако его как- то натянули на коннектор.

Перешёл с этого варианта: https://disk.yandex.ru/i/neXOwcoQdLMHmA
На этот: https://disk.yandex.ru/i/2uqOaccQmqLM8w
Доволен. Балоны Щукаря 310 за минуту накачивает до нужных мне 0,22bar.
Видео-доказательство: https://youtu.be/8WOzwzErXok
Если сильно расстараться, то выходило и до 0,27 за 50 секунд. 
Моторчик 21В/320Вт. Аккумулятор 24В/2AH. Аккумулятора хватает на три раза накачать и три раза сдуть лодку. 

Наткнулся вот на такой комбинированный насос. Два в одном🙂. marlinmotors.ru/catalog/akse...

Интересно - есть сейчас механические ножные качественные насосы?
Или они все одного качества - ноунеймкитайский?

Компактный добивочный насос для пакрафта или байдарки
youtu.be/ouWzja-LnnE

# цитата Олегша:
есть сейчас механические ножные качественные насосы?

Я перепробовал несколько разных - дешевые просто не качают, дорогие типа фирменные качают какое-то время, потом ПВХ из которой меха сделаны начинает пропускать. Да и не надуешь ими до звона.

Байдарку использую Викинг 3,8. Штуцеры с обратными клапанами.
Штатный насос у меня «ярославская лягушка». Дно самодельное алюминиевое.

Когда носимый походный вес необходимо уменьшить уж совсем - для накачки лодки беру пластиковый велосипедный насос.

Насос надежный - люфтов нет, позывов к поломкам нет.
Еще раз – насос этот весьма прочный и надежный.

Насос доработан - в штуцере шланга высверлен шариковый клапан, проходное отверстие расширено. Понятно, что обратный клапан должен быть в лодке.

Масса насоса в комплекте 170 г.
Поршень (точнее пластиковое кольцо на поршне) периодически надо смазывать силиконовой смазкой.

Первоначально В 3,8 накачиваю велосипедным насосом минут за тридцать.
Утренняя периодическая подкачка лодки - дело довольно быстрое. Минуты.
Удобнее, чем «лягушкой».

Усилие на ручке насоса практически не ощущаешь.
Шток насоса при накачке двигаешь весьма быстро.

Ну и контроль давления нужен - чтобы лодку не перекачать.
Избыточную пару атмосфер этот насос может дать вполне.

5files.ru/storage/2023/12/p2...

Фельдкурат, так то-то и оно, что лодок вроде завались всяких разных, а насос нормальный так и не отсвечивал нигде ни разу (мне по крайней мере). Хоть бизЕнес открывай.