цитата Андрей Sonar:
И резинка должна быть не внатяг !

Чуть провисать.

Резинка была не внатяг, лопасть отцентровал и выпрямил на стапеле. Видимо на быстринках лопасть чуть погнуло. В следующий раз отнесусь к установке стаба более внимательно.

цитата Lesnik:
Резинка была не внатяг, лопасть центровал и выпрямил на стапеле. Видимо на быстринках лопасть чуть погнуло. В следующий раз отнесусь к установке стаба более внимательно.

Ну, совсем небольшой уход от курса допустим, главное-то, что стабилизирует. Лопасть-то гибкая.
Я, кстати, пробовал и с жёстким пластиком. После пары парковок задницей в берег от него только шайба осталась, так что относительно мягкая, но неломкая лопасть всяко лучше, чем жёсткая.

Я сейчас на выходных на местных дачных прудах рыбачил. Первый раз что-то поленился стаб воткнуть. Блин, без стаба, не якорясь, позиционировать лайтовый пак для спиннингового броска ой как проблематично -- крутило. А во второй день поставил стаб - и проблема ушла. Он даже в статике не даёт лодке на месте вертеться.

цитата Андрей Sonar:
так что относительно мягкая, но неломкая лопасть всяко лучше, чем жёсткая.

Лучше.

цитата Андрей Sonar:
Ну, совсем небольшой уход от курса допустим, главное-то, что стабилизирует.

Каждый третий гребок левой пропускал, и тогда шел точно по прямой. Когда собирался бросать весло, я делал последний гребок правой, и Щукарь несколько минут шел прямо на градкой воде(!), Веге-1 об этом только мечтать.

цитата Андрей Sonar:
Он даже в статике не даёт лодке на месте вертеться.

Еще со стабом кильнуться сложнее, он препятствует кренам.

цитата Lesnik:
Каждый третий гребок левой пропускал, и тогда шел точно по прямой. Когда собирался броссать весло, я делал последний гребок правой, и Щукарь несколько минут шел прямо на градкой воде

Непонятно, почему под веслом лодка шла криво, а без весла - прямо.

цитата Эмма:
Непонятно, почему под веслом лодка шла криво, а без весла - прямо.

После последнего гребка правой лодка должна потихоньку поворачивать влево. Но со стабом, который смещал ее вправо, получалось как раз ровно.

цитата Эмма:
Непонятно, почему под веслом лодка шла криво, а без весла - прямо.

Похоже, у гибкого стабилизатора есть некий предел максимальной скорости (происходит что-то типа эффекта флаттера, как на самолётах). Я это решил, просверлив ещё одно отверстие в самом тупом углу лопасти, и для скоростных перемещений фиксировал лопасть через то отверстие. Получалось, что "мяса" у точки вращения больше, и эффект флаттера убирается.

Думаю, буду рекомендовать делать такое отверстие сразу, чтобы у пользователя была возможность устанавливать руль по своему желанию: максимальное заглубление при минимальной жёсткости (пакрафты) и минимальное заглубление при максимальной жёсткости (каяки).

цитата Андрей Sonar:
Я это решил, просверлив ещё одно отверстие в самом тупом углу лопасти

Логично.

цитата Lesnik:
После последнего гребка правой лодка должна потихоньку поворачивать влево. Но со стабом, который смещал ее вправо, получалось как раз ровно.

Мне кажется, лодки разворачиваются или непредсказуемо (в зависимости от слабых течений в воде), либо в сторону, противоположную более нагруженному борту. Второе довольно заметно - стоит сесть не по центру, и лодка пошла вкривь. Ну или сама лодка кривая, но мне такие не попадались.

цитата Андрей Sonar:
Похоже, у гибкого стабилизатора есть некий предел максимальной скорости (происходит что-то типа эффекта флаттера, как на самолётах).

Экшн-камеру бы над ним поставить, да проверить (в том числе на резких рывках). Ну и вообще красивая картинка могла бы получиться.

цитата Эмма:
либо в сторону, противоположную более нагруженному борту.

Возможно, в гермомешок неправильно сложил вещи, он находился позади меня. М.б. перевес в одну сторону был.

А, и ещё! Разворачивает лодку с ненадувным дном, если ноги создают несимметричный горбик. Тоже замечал и даже специально "ножными вогнутостями" курс регулировал.

цитата Андрей Sonar:
Разворачивает лодку с ненадувным дном, если ноги создают несимметричный горбик

Я не заметил разницы, но все же на дно ноги старался не ставить. в Щукаре есть пяточный упор.
Пришлось самому его клеить. То, что пришло с завода, рассчитано на 2-х метрового гребца

А вот и следующая надувная фантазия. Ещё недоделанная, правда.
Недорогая самоотливная байда в т.ч. и для коммерческого сплава на базе сварного корпуса. Длина 385 (т.е. двойка).

Если дно вниз торчит (а оно, похоже, торчит), то достаточной для двойки грузоподъёмности при такой длине не получится.

Не торчит. Там даже лучше, чем в ВФ с грузоподъёмностью.

Очень странная выбрана длина.

цитата Капитан-фотограф:
Очень странная выбрана длина.

А какая нужна? ВФ2 - 375, тут за счёт более суженного к оконечностям кокпита сделали побольше. На самом деле, выслушиваем мнения, с длиной можно играться при сварной конструкции легко.

цитата Капитан-фотограф:
Очень странная выбрана длина.

Пустые лодки с двумя клиентами на каждой, плюс рафт с бочками барахла. Вполне логичная лодка для коммерсантов. Или одиночка для людей, которые берут с собой очень много вещей.

Имхо для однушки нормальные длины 300-360 а для двушки - 420-480.

Всё верно, поэтому для личного использования вместо двойки возьмут тройку, а для коммерческого сплава будет вот в этом формате.