Капитан-фотограф,
В скеге,проверено. При пересечении бревна один скег отвалился и товарищ сразу стал крутиться на месте, поступательное движение практически пропало

Сап вообще с точки зрения гидродинамики очень хорош. Длина ватерлинии равна длине сапа, сама форма хороша для водоизмещения.
Взять любую байдарку, например, длиной 4м - посмотришь сбоку, а длина минимум на полметра меньше, чем длина - а при малой осадке и ещё меньше.

Длина-то бежит :)

цитата Alex52:
В скеге,проверено. При пересечении бревна один скег отвалился и товарищ сразу стал крутиться на месте, поступательное движение практически пропало

Вы совершаете логическую ошибку, смешивая способность идти прямо (для которой SUP'у нужен скег) и способность идти быстро (для которой нужны способность идти прямо И обтекаемая форма).

цитата Эмма:
способность идти быстро (для которой нужны способность идти прямо

Ну так и я об этом если скегом устранить вертлявость пойдет ли надувнушка быстрее, если да, то на сколько?

цитата Alex52:
Ну так и я об этом если скегом устранить вертлявость пойдет ли надувнушка быстрее, если да, то на сколько?

Зависит от конструкции надувнушки. Если это абсолютно ровная плоскодонка, как сап - тогда польза будет. Я, например, кормовой стабилизатор делал, который практичнее, чем скег, потому что не впарывается в препятствия и в любой момент может быть поднят. Ну и эффективность вынесенного как можно дальше от ЦТ стабилизатора куда выше, стало быть, можно использовать стаб минимальной площади.

https://www.youtube.com/watch?v=ThfyunhhP8U

цитата Alex52:
Ну так и я об этом если скегом устранить вертлявость пойдет ли надувнушка быстрее, если да, то на сколько?

Некоторые ставят, говорят, что помогает. Скорее всего, пойдёт немножко быстрее (меньшая часть энергии гребка будет уходить на повороты вправо-влево), но на мой взгляд, не стоит возни. Правда, на волнах и боковом ветре задний скег помогает без сомнений, но это уже не совсем про скорость.

SUP очень жёсткий и с неплохой формой - естественно, что он быстрый.

Этим летом тоже катался на SUPе по ровной воде. В сильные порывы ветра идёт плохо с берега аж смеяться начали. Грёб на одном месте, почти без движения вперёд пока ветер не стих. После сел в каяк и легко прошёл большее расстояние с меньшими усилиями, при таких же порывах ветра.
Пробовал кататься на SUP без скега, не понравилось, при гебке сразу начинает крутить и удержать линию движения трудно.

А чему удивляться? Стоящий на сапе человек - ого-го какой парус!

цитата IgorK:
надысь тащил Каньон по завалам, да по камням, и все думалось, как бы себя чувствовал монобалонник в таких условиях.

За все монобалонники не скажу, а для птичек это (и даже более каменисто-сучкасто) уже 4 года не почем.

По скорости: довелось сравнить Синицу с Якутом-2,2 от ЭБ. Человек заметно быстрее птички Прям тоже для компании для спокойной воды захотелось че-нибудь похожее быстрое. Но и не особенно узкое, чтоб м.б. велик спокойно разместить. А в соло я обычно спиннинг кидаю, там скорость не нужна. ЧОрный Колчим-3,4 есть, но уж больно он не гламурный , да и длинноват.

цитата brds:
По скорости: довелось сравнить Синицу с Якутом-2,2 от ЭБ. Человек заметно быстрее птички

Кстати о птичках. Существует ли видимая разница между скоростью Синицы и Иволги?

цитата brds:
ЧОрный Колчим-3,4 есть, но уж больно он не гламурный , да и длинноват.

Почему 3,4 длинноват?
А для велосипеда не длинноват?

цитата brds:
Прям тоже для компании для спокойной воды захотелось че-нибудь похожее быстрое. Но и не особенно узкое, чтоб м.б. велик спокойно разместить. А в соло я обычно спиннинг кидаю, там скорость не нужна. ЧОрный Колчим-3,4 есть, но уж больно он не гламурный , да и длинноват.

Вот, и здесь уместен эскимос .

brds, а если такая форма?

photos.app.goo.gl/R3YccAG62Y...

цитата hunter-turist:
а если такая форма?

photos.app.goo.gl/R3YccAG62Y...

Дык...еще на "резине", вполне себя сея форма показала на надувной лодке "Ласточка". Правда под байдарочным веслом сильно на ветер откликалась...

Если лодку делать под парные весла. Уключины приподнять фальш бортами. Гребца посадить близко к центру тяжести лодки....Потом...

Надувная сидуха лежит на дне "в распор", но крепится к бортам через липтрос-липпаз. (передает часть нагрузки, а может и всю на шкуродере перенести на борта).
Есть отдельная спинка, так же закрепленная к бортам через липтрос-липпаз и то же надувная

Баллоны от 32-36см. с четырьмя отсеками. Клапана позволяют подкачку-стравливание из кокпита.
Кокпит может частично или полностью закрываться декой или фартуком с полной или частичной герметичностью.
Леерные петли и другие обвесы - по желанию, но должна быть возможность размещение и крепление гермы, как к дну лодки, так и к баллонам (герма лежит поперек баллонов).

Дно лодки должно допускать укладку секционного аэрдека (две или три пластины)
Надувное дно должно допускать возможность использовать как надувной, спальный матрас, так и как вкладыши спасика.

Ну и естественно вес максимально минимизирован, не в ущерб надежности дна и уключин.

Ну и еще есть пожелания по мелочам...

цитата hunter-turist:
а если такая форма?

photos.app.goo.gl/R3YccAG62Y...

Побуду занудой, а таки для какой цели такой острый нос? Я верно понимаю, что нос не смачивается по задумке?

цитата Lekka:
Побуду занудой, а таки для какой цели такой острый нос? Я верно понимаю, что нос не смачивается по задумке?

У аккорда точно такая же форма как на фото выше.

Hunter, а можно нарисовать ватерлинию при плановой осадке ? Там получается почти катамаранная форма (большой прогиб дна по рисунку слева внизу) ? Как это по идее будет лежать на воде ? И какие-то размеры для ориентировки ...

цитата Lekka:
Побуду занудой, а таки для какой цели такой острый нос? Я верно понимаю, что нос не смачивается по задумке?

Просто пересечение двух баллонов, чтобы не вклеивать лишнюю деталь или две.

Дно эту форму немножко разогнёт, вкладное дно, если будет, ещё немножко разогнёт...

Это пока только идеи.

Есть ещё такой вариант

photos.app.goo.gl/pAFY7utmAc...