цитата hunter-turist:
Без вкладыша скорости не увидеть.

У Щукаря скорость вполне достаточная. И у Щуки. Вкладыша у них нет.
В заголовке написано - относительно быстрая надувнушка.
Относительно чего? Дракара и Спутника. Всего лишь.

Помнится, Щука-1, хорошо надутая, бежала у меня не хуже, чем ё78/05. Даже чуть ли не лучше. Замерял gps, туда+обратно, на километре.

Аккорд пробовал. Медленный. Сопротивление трения большое. Такое ощущение, что к воде липнет.

цитата makarow:
Помнится, Щука-1, хорошо надутая, бежала у меня не хуже...

Дык! Форма у неё - правильная, и габариты. Это - главное.
А складки и прочее "уродство"- на скорость не влияют (c)

Дык! И хорошо надуть.

Думается, Б.Бродяга должен также бегать. Померить бы. Возможно, что медленней - днище должно прогибаться сильней из-за меньшего диаметра баллонов

цитата Капитан-фотограф:
У Щукаря скорость вполне достаточная. И у Щуки. Вкладыша у них нет.

Да, при соответствующем давлении, которое обеспечивает нужную жесткость. Если ткань тонкая - так не получится, лодка будет другой, тут же речь про облегченные лодки? Я думаю, что даже каркасная лодка с тонкой шкурой будет себя вести иначе, нежели с толстой оболочкой.

К слову, у правильно накачанной щуки дно натянуто очень хорошо.

цитата Lekka:
Если ткань тонкая

Если речь про ПВХ, то даже 400 качается до звона и высокой жесткости без проблем. Вот с ТПУ сложнее, наверное.

Да и 300 ПВХ качается до звона без проблем, и не прогибается на длине 3500 мм, при диаметре 320 мм

цитата Speleo:
даже 400 качается до звона и высокой жесткости без проблем.

Ну это будет как воздушный шарик, до первого случая . Вобщем я бы на накачанном до звона не поплыл, вспоминая как оно отлично протыкается любым сучком, а с таким то давлением будет классный бах . 0.2 и больше атм в лодке из тонкой тряпочки, на любителя...

Ну так вопрос в условиях эксплуатации. Если ходить по спокойным рекам, то там и протыкаться негде. А на закоряженную реку лодка нужна покрепче, да.

цитата Speleo:
Если ходить по спокойным рекам, то там и протыкаться негде. А на закоряженную реку лодка нужна покрепче, да.

На таком я бы не рекомендовал ходить даже по пруду. Есть уже опыт, если такое надуть до более 0.2, то вопрос времени когда оно рванет.

Ну, у меня в этом сезоне 15 ПВД и более 700 км наплыва - ни одного сквозного продира, не сквозных всего 2, и те на дне. Качаю всегда до звона.
Что я делаю не так?)

цитата Speleo:
Качаю всегда до звона.

Насколько до звона, до 0.2-0.3?

Не знаю, манометром не пользуюсь. Лодка жесткая, при посадке на штатной сидушке никаких прогибов, когда ТВТ катал и активно крутился, никакой желеобразности также не ощущал. Качать сильнее смысла уже нет.

Ну ваш положительный опыт наверное не стоит обобщать на такие лодки. Я как то раз накачал посильнее лодочку из 400 пвх, стало за нее страшно и приспустил. Ну и опыт протыкания безобидными камнями и сучками на стоячей воде не воодушевлял на эксперименты . При хорошем давлении был бы нааверное бах на пол лодки. Хотя в общем итоге лодки свою функцию, хоть и не без приключений, выполнили. Но это имхо лотерея и делать лодки из такого материала нельзя.

цитата Lekka:
Да, при соответствующем давлении, которое обеспечивает нужную жесткость.

Да. Недодутая Щука прогибается и плохо идёт. Скорость замерял с новыми баллонами, не травящими. И надутыми по манометру до паспортного давления. Порядочно раздуло их, кстати. Дно всё равно водой выгибало меж баллонов.

цитата Lekka:
тут же речь про облегченные лодки?

Так понимаю, границы нащупываются. Между весом, давлением, скоростью, и да, достаточной надёжностью. При крейсерской скорости 5.5..6 км/ч. Которая у меня выходила на Щуке-1, ё78/05, Викинге 3.6. С давлением не ниже 0.2.

цитата makarow:
Так понимаю, границы нащупываются. Между весом, давлением, скоростью, и да, достаточной надёжностью. При крейсерской скорости 5.5..6 км/ч. Которая у меня выходила на Щуке-1, ё78/05, Викинге 3.6. С давлением не ниже 0.2.

Да это все очень субьективно, у кого то лодка из тонкого пвх прошла сезон целый без приключений, у кого то регулярно рвалась, а у самого удачливого рванула на две части о лист железа на дне (был такой суровый ролик про синюю лодку экспедбоатса). И вывод каждый сделает свой. Лично для меня это означает, что данные лодки небезопасны и уж никак их нельзя накачивать до давления щук и викингов. Но тут уж каждый сам решает где для него истина.

Рабочее давление лодок с тканью 400 и менее должно быть небольшое. 0.1-0.15.
Наверное, понятно почему. Баллоны выдержат и давление "до звона" (т.е. 0.25-0.3), но прочность на прокол и разрыв при этом будет существенно снижена.

цитата Эмма:
- монобаллонная (не хочу сушить)

Не читал все пять уже исписанных страниц. Может что пропустил. Но чем отличается сушка монобаллона от двуслойки? Автор этим заморочилась, как я понял. За семь лет Каньона-соло не понял в чем проблема с его сушкой. Что скажут уважаемые иксперды?

цитата IgorK:
Не читал все пять уже исписанных страниц. Может что пропустил. Но чем отличается сушка монобаллона от двуслойки? Автор этим заморочилась, как я понял. За семь лет Каньона-соло не понял в чем проблема с его сушкой. Что скажут уважаемые иксперды?

Банально временем сушки.
Вспоминаю свой старенький "Налим-225" с содроганием. Когда рыбалки были каждый день, и лодка была вечно мокрой. Быстро высушить нереально, лодка копила воду.

Когда продавал, вынул баллоны и выстирал как следует; только это помогло, а без этого имела стойкий плесневелый запах.

цитата Андрей Sonar:
Когда продавал, вынул баллоны и выстирал как следует; только это помогло, а без этого имела стойкий плесневелый запах.

Конструктивная особенность щуконалимов

В каньонах и тем более лодок типа Т и Тайга, молния позволяет сушить просто и не принужденно.

Спорт высыхал на чердаке.