Я немного "профдеформирован", поэтому не могу ответить сам себе на вопрос:
Кто видит, а что приемлемее для гладкой воды, если просто пахот, двое и собака к примеру.
Типа чем Варяг вам отличается от Ермака по удобству и прочее?

Прям вопрос, как звучит, так и его смысл.

Не стесняйтесь.

Очевидно, штевни - это плюсик к скорости, особенно против волны, и дно у Варяга натянуто лучше. Причём это не только скорость сама по себе, но и просто удобство "толкать" лодку в одиночку с заднего места, не страдая от постоянного ухода носа в сторону. Плюс - бОльшие шансы угнаться за каркасниками, если идёте вместе.

А вот дальше... дальше начинаются минусы.

У Ермака, если верить снимкам, перемещаются сидушки. У Варяга - нет. Более того, у Ермака сидушки можно поставить очень далеко друг от друга. Вообще Ермак более полный на виде сверху, у него больше вместимость. Комфортабельная плавдача - это скорее Ермак, а не Варяг.

Ермак сильно легче и фантастически (почти в два раза) дешевле.

Мне Ермак больше нравится. Зачем усложнять, если можно не усложнять?

цитата ZindOlog:
просто пахот, двое и собака

Лучше всего, конечно, так

Ермак как то гармоничнее что ли, можно ликтрос пустить дополнительно ниже, капитан сидит повыше, мама пониже, мелкий только голова торчит, чтоб не выпал. Возможно на днище Ермаку рассмотреть проклейку реданом, есть такой треугольный ПВХ уголок 30мм или 40мм, он будет выполнять роль киля, можно и 2 и 3 полоски пустить он есть 10мм. Мотор, транец, почему не разработать корму (по типу Егеря) именно для длинных, больших, грузоподъемных лодок, сохранив при этом габариты в ширине.

цитата vicom:
Ермак как то гармоничнее что ли

цитата Капитан-фотограф:
Лучше всего, конечно, так

Места имхо маловато. Недодвушка, да еще собакер...

цитата Эмма:
Ермак (540) сильно легче и фантастически (почти в два раза) дешевле.

16 и 23
25 и 45
чистое надувание при сборке
сидушки - куда хочешь двигай

Наверное по этому я и не завел еще себе именно своего гибрида, а не "тестового" или презентативного.

Проклеить дно ПВХ, редан как стабилизатор, увеличить немного баллоны к корме, поднять корму под транец, опцией дно надувное кто хочет, мотор, кому тишины электричка, весла, кому рыбалка на вечер бензин, быстрей на стоянку по 50 и на рыбалку,стабилизаторы надувные по бортам к корме ближе, а от носа отбойники переходящие в стабилизаторы, сидушки удобные. Все, танкер шириной 90-98 с зауженными концами длинными под греблю веслами (ну вдруг мотор подвел перекат мелкий), под вещи группы, остальные налегке на однушках кайфуют, мотор, на баржу мотор, нет путевых УЗКИХ ДЛИННЫХ НАДУВНЫХ ЛЕГКИХ лодок с транцем,, без железяк, может плохо искал.

цитата vicom:
нет путевых УЗКИХ ДЛИННЫХ НАДУВНЫХ ЛЕГКИХ лодок с транцем,

Легких это сколько кило на метр?

Легких 25 кг в расчете однослойки длинной 5,20-5,40. Мы же рассматриваем туризм, рыбалка, сплав как единое целое. В применении просто рыбалить удобнее не слишком длинная посудина если на одного. Но мне очень понравилась броня из ПВХ 235мм, может есть и посовременнее. При цене Ермака добавить плюшек, стабилизаторы (повторюсь не моя идея взята с фордака) На стропах сбоку, вышел в озеро лямки отпустил, насосом поддул, можно прям с воды, мотор дернул и пошел, устойчиво и безопасно, не надо подстраховки сдул, к бортам притянул и все махай веслами, но для этого посадка ближе к носу и корме в более узких местах для удобства гребли, поэтому и концы вытянуть закояченные, ну не в небо конечно. Если борта увеличить к корме до 30-32 сколько надо ширины обычно чтоб комфортно можно было сидеть при общем диаметре например 28.

Легких 25 кг в варианте однослойки длинной 5,20-5,40.