Уточню малость, лодки сами по себе не ходят если не уплыли от хозяев. Это не для В 4.7, а для экипажа

цитата Mormus:
Однако, есть ли видео с в 4,7, ... на подобной воде? Не минутный заплыв, отчаянных смельчаков, а просто рабочий сплав, как выше.

Присоединяюсь к вопросу. Ну очень интересно глянуть мастеров на 4.7

цитата Валерий В:
Для В 4.7 с хорошим экипажем тоже ничего криминального в роликах не наблюдаю

цитата Валерий В:
Это не для В 4.7, а для экипажа

Прелесть! Ну не правда ли?

В коллекцию...

цитата Валерий В:
20 кг, как показывает практика это тоже вес и лодка управляться будет по другому, в зависимости от загрузки.

Безусловно это вес и с этим спорить глупо. Но вот в данном случае, я почему то уверен, что рюкзак в 20 кг за гребцом практически никак не изменит поведение лодки и возможность управления ей.

цитата Валерий В:
Где надо выходят и обносят, судя по роликам. Может рабочий, а может рекламный заплыв прилично обученных парней.

Тоже спорить не буду. Ролики естественно смонтированные и наверняка где-то были не только обносы но и кили. Однако, опять таки, сути это не меняет. Достаточно много обычного ходового видео, где можно понять, что вот эта вот вода, для этих лодок вовсе не является чем-то экстремальным. Это именно среда обитания.
Ну и ребята там тоже явно не первый день весло в руках держат. Но я в общем-то его тоже не первый день держу и лодку подбираю себе, а не предлагаю на нее пересесть всем любителям погонять по Вашане и Клязьме.

цитата Валерий В:
Если по Вашему там не габарит для В 4.7, зачем его сравнивать с однушками?

Да, в общем-то, это не я начал. В 4.7 здесь действительно совсем не при чем!

цитата Hrych:
йа эту расческу на В-4,7 довольно легко объехал, а Андрей сказал, что его туда принесло, без вариантофф)))

Специфика таких пупындр - они не меняют курс при повороте лодки. Как ехали, так и едут в том же направлении боком вперёд. Это у всех так. Поэтому для эффективного маневрирования поперёк течения обязательно надо крутить лодку через зацеп с последующим гребком. Кто не умеет - ССЗБ. Дракаровцы зацепы обожают, судя по их роликам - и не зря. Большинство же водителей таких надувастиков просто сливаются через камни, не заморачиваясь маневрированием - благо камни пупындрам по барабану. А вот дерево и не простило.

цитата Капитан-фотограф:
Эмма тут недавно давала ссылку на видео с Драккаром.
Как-то он... неповоротливо выглядит... Хотя конечно, может это наездник такой...

Это струя толкала его за хвост, а он не догадался. Если бы вообще ничего не делал - лодка бы довернулась и он спокойно свалился бы кормой вперёд.

цитата Zindolog:
В коллекцию...

Коллекцию переврализмов.
Вот он, главный маркетолог ВП.

цитата Wayfarer:
Коллекцию переврализмов.

Это и именнно про цитаты, уже я от тебя читал. Не удивлен даже.
Это цитаты. И они в контексте.

Не? Тогда ой , особенности, стал быть, восприятия...

цитата Wayfarer:
Вот он, главный маркетолог ВП.

Э...?
Но я понял

цитата Эмма:
Поэтому для эффективного маневрирования поперёк течения обязательно надо крутить лодку через зацеп с последующим гребком.

Это движение высшего пилотажа для хождения не теряя скорости. Более того, в конце, не вынимая весла, идет гребок под корму, снова ставящий лодку вдоль потока.
На Скитульце только это дает преимущество минут 15(!).

Но можно и проще.
Разбиваем на три простых движения:
1. Дугой ставим лодку под углом (влоть до поперек)
2. Сразу(!) гребем сколько надо
3. Другой дугой возвращаем лодку на курс
Дольше, медленнее, топорней, но надежней. Никаких зацепов.

цитата:
Прелесть! Ну не правда ли?

Не удивлён.

цитата Zindolog:
1. Дугой ставим лодку под углом (влоть до поперек)
2. Сразу(!) гребем сколько надо
3. Другой дугой возвращаем лодку на курс
Дольше, медленнее, топорней, но надежней.

И на три-четыре метра ниже. Второй этап частенько наступает на камне или в сливе. Оказаться в бочке поперёк течения очень весело. Самый популярный способ кильнуть Каньон.

Если уж примитивно, то, мне кажется, так: суёшь весло в воду и тормозишь. Лодка оборачивается вокруг весла. Когда она занимает нужное положение, делаешь гребок. Скорость, да, потеряна, но скорость по направлению к неприятностям вне гонок не нужна.

цитата Эмма:
Второй этап частенько наступает на камне или в сливе.

Не. Не про то. Я про ситуевину как на на видео с Пшехи, когда товарищ решил, что грести не надо, развернув лодку поперек. Четыре гребка и он на берегу бы был...
Это стандартная ошибка - повернули и ...замерли, хотя даже полдела не сделали.

цитата Эмма:
Если уж примитивно, то, мне кажется, так: суёшь весло в воду и тормозишь. Лодка оборачивается вокруг весла.

Вот это как раз про "четыре метра ниже". Просто "сунуть" мало

цитата Zindolog:
Это движение высшего пилотажа для хождения не теряя скорости. Более того, в конце, все еще, не вынимая весла, идет гребок под корму, снова ставящий лодку вдоль потока.

Мне всегда казалось, что это вполне себе базовые гребки для работы на воде где есть струя и соответственно уловА и т.д.

Собственно, чего вообще делать на такой воде без этих навыков?. Если только как на том видео, что Капитан-фотограф выкладывал.

цитата Mormus:
Мне всегда казалось, что это вполне себе базовые гребки для работы на воде где есть струя и соответственно уловА и т.д.

Отрыв от реалий дитектед
Я регулярно слышу
- Миш, а что это ты там эдак делаешь?

цитата Mormus:
Собственно, чего вообще делать на такой воде без этих навыков?.

"Не беспокоиться и стремиться". Желательно с присмотром...
Галина Николаевна и ейный муж Саша Всем Привет без этих глупостей как-то обходятся. Причем ГН еще ни разу в Ниж Волч Воротах не килялась. А Саша трижды ...

цитата:
Отрыв от реалий дитектед
Я регулярно слышу
- Миш, а что это ты там эдак делаешь?

Отрыв от реалий у тех кто это спрашивает. На таких реках. Видимо свято верят в лодку.

цитата:
"Не беспокоиться и стремиться". Желательно с присмотром...
Галина Николаевна и ейный муж Саша Всем Привет без этих глупостей как-то обходятся. Причем ГН еще ни разу в Ниж Волч Воротах не килялась. А Саша трижды ...

Не показатель к сожалению. Не хочу быть пророком, но всё бывает в первый раз.
Кое кто уже удивлялся на этом форуме и чего они киляются? Теперь, что не очень нравится обносит.

Я покупал два дракара- "миниконьяк" и ЭДЕЛЬВЕЙС.
Оба здесь же и продал.
Мне не то что не понравились они, просто я привык сидеть высоко. На Викингах всегда сижу на деке (кроме случаев прохождения порогов).
Просто это наверное индивидуально, у меня сильно устает спина и ноги если я сижу чуть-чуть выше общей плоскости дна.
Я и на альпаке, больше 6 часов уже не могу грести. А на Викингах и по 8-10 не проблема.

К чему я это? Лодочки хорошие, но каждому своё.
Мне Викинг нравится, а кому-то - Оса.

цитата Solitary:
Я покупал два дракара- "миниконьяк" и ЭДЕЛЬВЕЙС.

Кладезь знаний!
Как они гребутся по сравнению с Викингом, желательно с В3.4? И по сравнению друг с другом.

Кстати, ссылки не грузятся.

1
2
3
Вместе никогда не ходил. Тяжело сидеть в двух лодках сразу
Если брать по собственным ощущениям, я думаю что по скорости раза в два выиграет В34.

цитата Mormus:
цитата Капитан-фотограф:
Эмма тут недавно давала ссылку на..
Как-то он... неповоротливо выглядит... Хотя конечно, может это наездник такой...
Я-бы даже сказал, что наездник тут просто шикарный. Это надо еще так постараться в единственный слив на реке лагом свалиться. Что он делал последние метры перед килем вообще непонятно.

А мне показалось, что он зашел так, как хотел, т. е. лагом. А вот мощь бочки не рассчитал.

цитата brds:
А мне показалось, что он зашел так, как хотел, т. е. лагом. А вот мощь бочки не рассчитал.

В слив лагом? Оригинально